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本次啟用的 東南亞地區 新航線由天津港集團與海豐國際控投有限責任公司相互打造出，將資金投入4條1800集裝箱級船只開展 周班 經營，對天津市充分運用我國北方國際運航中心城市功效，穩外貿促消費，打造出快航安全通道，促進京津冀一體化及我國 三北 地域與一帶一路經貿關系沿高質量發展方位走深走實實際意義重特大。

圖為天津港。 

天津港核心區寬闊，是 一帶一路 的季風水田農業交匯處、京津冀一體化及我國 三北 地域與世界貿易的關鍵安全通道。近些年，我國與 一帶一路 沿岸我國的貿易協作來往日益頻繁，尤其是 一帶一路 已變成天津市在 一帶一路 出口外貿銷售市場中的第一大貿易國。據天津海關數據統計顯示信息，2020年前4個月，天津進出口貿易總價值達2147.7億人民幣(中國人民幣，相同)，在其中 一帶一路 進出口總額達291億人民幣，提高5.7%，占總價值的13.6%。

天津市航星國際性貨物運輸代理有限責任公司經理張莉告知新聞記者，新冠疫情防控進到常態，天津港至東南亞國家的運輸量逐漸轉暖，又加上船運公司增開航道，成本費較以前降低了15%上下，這對推動天津市港口出口外貿進出口貿易和推動中國消費理念升級毫無疑問是一個重大消息。

上海市新海豐集裝箱海運有限責任公司天津市子公司柯斐經理表明，新航線的啟用，彌補了該企業我國到越南地區南邊直飛服務項目的空缺，完成了越南地區由南到北全港口遮蓋。另外民都魯做為銷售市場唯一直飛航道，完成了東馬全港口的航行加速，巨大提高了該企業東馬服務項目的銷售市場誘惑力。

在繁忙的工作當場，天津港港口碼頭有限責任公司調度指揮管理中心主管王連勇詳細介紹，本船次有68個進口冷凍柜，在其中30多箱是 船邊直提 的進口水果，為顧客立即將貨品提離港口，大家精心安排、合理安排，在海事局、中國海關、邊防站等港口單位的全力支持下，開啟船只抵港直靠直卸的綠色通道政策，保證這批進口水果迅速進到商場超市、踏入群眾的飯桌。

據了解，為進一步構建聯接京津冀一體化、環萊州灣和一帶一路 一帶一路 我國水上貨運物流新安全通道，天津港集團與海豐國際控投有限責任公司相互簽定了《港航戰略合作框架協議》。彼此將在關鍵提升亞洲地區地區內海運集裝箱航道發展趨勢，拓寬擴展海運集裝箱服務能力和水準，加強天津港海運集裝箱運輸樞紐影響力；搭建全線物流供應鏈網絡體系結構，共創海運集裝箱陸地綜合服務平臺，豐富多彩海港配套設施作用；充分發揮港航優點，促進海鐵聯運發展趨勢，相互加速天津港海運集裝箱航運業發展趨勢。