38歲的洛浦縣多魯鄉塔吾尕孜村群眾如則麥麥提·斯拉吉參加和若鐵路基本建設早已一年多了。2023年6月，這條鐵路線完工后，將完畢他的故鄉堵塞列車的歷史時間。
“等鐵路線修完了，我與村里人就能坐下來列車出來打工賺錢，看世界有多大。”如則麥麥提興高采烈說，“之前臥槽打零工養家糊口，現如今在大門口學生就業，每個月收益4500元。”
施工工地。（材料圖）
9月12日，走入
新疆和田至若羌鐵路線——中鐵集團北京市工程局和若鐵路S1標施工
工地，職工們正鼓足干勁工作中，鋪裝火車軌道的設備傳出轟隆轟鳴。
和若鐵路坐落于
和田地區和巴音郭楞蒙古自治州地區，總長825.476千米，是我國“十三五”整體規劃關鍵基本建設的隧道工程。工程項目于2018底動工基本建設，現階段，路基工程排水工程主體結構順利完成90%，鐵軌鋪裝進行170余公里。
和若鐵路S1標段新項目由中鐵集團北京市工程局修建，總長56千米。該新項目工會主席鄭壽強詳細介紹：“工程項目自動工至今，已在本地選購3.7億余元生產制造生活物資、工程材料等，另外吸收本地充裕人力資本學生就業近500名。”
和若鐵路鋪軌當場。
洛浦縣杭桂鎮阿瓦米斯力木村群眾奧卜力亞森·阿列克蓀犬孜以往除開種田、養殖羊，還靠打零工賺錢，現如今在和若鐵路施工
工地打工。“我承擔打混泥土、模具制作鋪板等工作中，每個月收益平穩，還學得了技術性。”他告知新聞記者，“我已經存了三萬元，攢可以了錢，我覺得建棚圈，辦養殖合作社。”
“和若鐵路既是脫貧致富路，也是共同致富的致富之路。它不但是
新疆南疆廣大群眾出疆的方便快捷安全通道，也可以將本地農業產品迅速運到國內市場銷售。”
新疆省和若鐵路有限責任
公司企業總經理馬世平詳細介紹，和若鐵路完工后將與格庫鐵路、南疆鐵路連接，產生
新疆省南邊出疆鐵路線安全通道，完畢
新疆南疆地域洛浦、策勒、于田、民豐、且末縣5縣堵塞列車的歷史時間。到時候，
和田地區人民群眾去國內無須再繞路
烏魯木齊市，出疆路途將減少1000多少公里。
高清航拍和若鐵路S1標段。（材料圖）
馬世平說：“工程開工至今，共吸收9000多位充裕人力資本參加基本建設，在其中大部分為低保困難戶。”
