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為處理這一領(lǐng)域困擾，前不久，嘀嗒出行再度升級的士智能化解決方法，發(fā)布車載一體機(jī)端 智慧出行 系統(tǒng)軟件，完成人、車、機(jī)敏能互動。駕駛員根據(jù)點(diǎn)一下 車載一體機(jī)端 顯示屏上的 智慧出行 通道進(jìn)到系統(tǒng)軟件就可以應(yīng)用 車載一體機(jī)端 開展接單子、同歩到達(dá)站導(dǎo)航欄、智能化打卡簽到、智能化語音助手等新作用，這在為駕駛員提高高效率、產(chǎn)生大量訂單信息的另外，也讓車?yán)锝煌ǔ鲂星榫案鼮榘踩耘c方便快捷。

智能化服務(wù)升級 嘀嗒出行首先完成的士數(shù)據(jù)信息相通及車機(jī)敏能互動

據(jù)統(tǒng)計，全新發(fā)布的車載一體機(jī)端 智慧出行 系統(tǒng)軟件，事實(shí)上是嘀嗒出租車智能化系統(tǒng)軟件的2.0版本號。

在先前的智能化系統(tǒng)軟件1.0版本號中，嘀嗒出行已融合了的士信息內(nèi)容、司機(jī)、出租車計價器數(shù)據(jù)信息、追蹤定位數(shù)據(jù)信息等多維度數(shù)據(jù)信息，為管理方法單位出示服務(wù)項目，根據(jù)信息化管理方式完成智能化生產(chǎn)調(diào)度并讓管理方法單位對駕駛員服務(wù)項目開展即時監(jiān)管。

而本次升級后的智能化系統(tǒng)軟件2.0版本號，即在 車載一體機(jī)端 提升 智慧出行 系統(tǒng)軟件，等同于在智能化系統(tǒng)軟件1.0的基本上又在車載一體機(jī)端顯示屏上提升了互動通道，能夠?yàn)槌鲎廛囻{駛員出示服務(wù)項目，促使1.0版本號所搜集到的的士全量互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，能夠轉(zhuǎn)換成各種各樣駕駛員所需服務(wù)項目呈現(xiàn)在顯示屏上，讓駕駛員根據(jù) 車載一體機(jī)端 就可以完成智能化人車互動。

非常值得關(guān)心的是，嘀嗒出行是中國第一家完成的士全量互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)與 車載一體機(jī)端 連通并在車載一體機(jī)端大屏幕上完成互動作用的全國交通出行服務(wù)平臺，這一舉動不僅讓 車載一體機(jī)端 邁進(jìn)了人車互動交流新時期，也是進(jìn)一步促進(jìn)了傳統(tǒng)式的士企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的新過程。

在先前，出租車駕駛員接單子僅有馬路邊巡街及其手機(jī)上接單子2個方式， 車載一體機(jī)端 無法出示接單子服務(wù)項目。而嘀嗒出行發(fā)布的車載一體機(jī)端 智慧出行 系統(tǒng)軟件，集成化了 接單子 作用，網(wǎng)約訂單信息不但會發(fā)送到駕駛員的 嘀嗒出租車駕駛員App ，也可能同歩到 車載一體機(jī)端 的顯示屏上，駕駛員根據(jù) 智慧出行 通道掌握周邊旅客搭車狀況，綜合性考量恭迎間距與本身運(yùn)營狀況，挑選是不是一鍵接單子。可是 車載一體機(jī)端 接單子 所產(chǎn)生的益處還不僅這種，對比于約車App， 車載一體機(jī)端 在的士上是全量即時線上，因此，旅客的網(wǎng)上訂單信息就可以較大范疇的發(fā)送到周邊全部空開的車載一體機(jī)端顯示屏上，這不但減少了旅客的等待的時間，也讓駕駛員能夠觸碰到大量訂單信息。

車載一體機(jī)端導(dǎo)航欄 作用也是同樣，旅客進(jìn)入車內(nèi)掃描儀 的士聰慧碼 鍵入到達(dá)站后，系統(tǒng)軟件會將線路同歩至駕駛員的 嘀嗒出租車駕駛員App 和 車載一體機(jī)端 顯示屏中，駕駛員可一鍵導(dǎo)航欄，防止乘客針對線路溝通交流不清，或出現(xiàn)繞道等個人行為，另外讓駕駛員行車中的實(shí)際操作更安全性。

此外，針對雙班駕駛員來講，車載一體機(jī)端 智慧出行 也為打卡簽到備案產(chǎn)生了便捷。根據(jù)車載一體機(jī)顯示屏上的 智慧出行 通道，駕駛員可像手機(jī)上App轉(zhuǎn)換帳戶一樣選擇自己的賬戶開展登陸，實(shí)際操作十分便捷。融合 聰慧碼 ，管理方法單位也可合理對于值班駕駛員的服務(wù)質(zhì)量評價開展精確剖析、精確管理方法。

為領(lǐng)域構(gòu)建最底層信息系統(tǒng) 提高的士服務(wù)項目競爭能力

可以說，車載一體機(jī)端 智慧出行 最能體現(xiàn)2個層面，一個是駕駛員、旅客根據(jù)顯示屏可認(rèn)知到的服務(wù)項目作用與互動感受，另一個是的士領(lǐng)域最底層數(shù)據(jù)信息基本建設(shè)，二者互相融合為領(lǐng)域出示了全域性的數(shù)字化管理方式。

近些年，的士企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級碰到的關(guān)鍵困擾取決于的士有關(guān)數(shù)據(jù)分布較為散亂，數(shù)據(jù)孤島多，沒法對潮汛出行要求開展智能化生產(chǎn)調(diào)度，也無法對駕駛員的服務(wù)質(zhì)量開展即時的管理方法，而傳統(tǒng)式的士的車載一體機(jī)端在發(fā)布 智慧出行 系統(tǒng)軟件后，終將明顯助推主管機(jī)構(gòu)對的士的管理方法，并讓管理方法進(jìn)到到即時化、定量化、高效率互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息化管理的管理方法新時期。

嘀嗒出行技術(shù)性高級副總裁段劍波曾表明， 針對巡街車領(lǐng)域來講，嘀嗒出行在做的事兒，是讓每一輛巡街車的所有行車數(shù)據(jù)信息、買賣數(shù)據(jù)信息、服務(wù)項目數(shù)據(jù)信息等均完成網(wǎng)上化，能夠在車與車中間、車與路、車與旅客、駕駛員與旅客中間完成更為高效率的數(shù)據(jù)共享。

另外，嘀嗒出行也將幫助推動新型智慧城市的基本建設(shè)，將監(jiān)控攝像頭、信號指示燈等大量交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)信息連接智能化系統(tǒng)服務(wù)平臺管理方法，和的士車截數(shù)據(jù)機(jī)器設(shè)備連動，讓巡游出租車運(yùn)作更為高效率，讓客戶的交通出行更為安全性和方便快捷，另外讓城市公共交通更為聰慧，協(xié)助提高城市公共交通管理水平。

從另一個視角看來，嘀嗒出行持續(xù)根據(jù)方式方法迭代更新智能化商品，讓的士可以智能化、網(wǎng)約化、線上與線下一體化，合乎交通出行新基建的方向，的士領(lǐng)域不但不應(yīng)該被顛復(fù)，反倒乘客彼此的感受升級，產(chǎn)業(yè)鏈的聰慧轉(zhuǎn)型發(fā)展，銷售市場的高效率提高才算是時下較為有效的解決方法。

嘀嗒出行商品高級副總裁、聰慧碼負(fù)責(zé)人朱敏曾表明， 嘀嗒出行并不會將本身只是精準(zhǔn)定位為一個C端服務(wù)平臺，大家另外還是為的士全領(lǐng)域出示智能化服務(wù)項目解決方法的一家公司。實(shí)際上，大家早已進(jìn)到到的士領(lǐng)域的全鏈當(dāng)中，和的士的管理方法單位，例如全國各地交通出行聯(lián)合會、的士管理辦、的士研究會、出租汽車公司、出租車駕駛員，也有眾多的銷售市場正中間小伙伴產(chǎn)生了合作關(guān)系，來為她們出示全套的服務(wù)項目。大家為自己的精準(zhǔn)定位，是用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)為全部的士產(chǎn)業(yè)鏈出示智能化信息服務(wù)，最后期待協(xié)助的士進(jìn)到新出行時期的產(chǎn)業(yè)鏈對策。