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茂名網訊 發展經濟，交通出行先。十三五期間，我區共謀化交通出行重點項目建設271項，項目實施計劃總投資1146.26億人民幣，總體目標是爭取到今年基礎完工粵西關鍵樞紐站。砥礪奮進，歷經三年交通出行大會戰，2018年七月一日，伴隨著深茂鐵路江門市至湛江段的啟用經營，及江門市至湛江市鐵路線全程拉通，群眾在茂名火車站能夠坐上高鐵直通廣州南高鐵，進而完畢湛江、河源、湛江市粵西三市堵塞高鐵的歷史時間，粵西老百姓更為方便快捷地融進珠三角“2鐘頭 ”經濟發展、微生活，針對推動粵西地區社會經濟發展趨勢具備關鍵實際意義。而且，緊緊圍繞“向東向南靠海邊發展趨勢”戰略部署，我區落址堅定不移、確立。

鐵路線加速：迅速融進珠三角微生活

“以前，從湛江開小轎車到廣州市要五個多鐘頭，過年或過節堵在髙速道上也是毫無知覺。江茂段全線通車后，此后打開粵西交通出行的新板圖。如今，坐下來舒服的動車里廣州市只需 2.5鐘頭上下，旅程覺得‘痛快’！”群眾張生向新聞記者表述的、一樣也是眾多群眾的心里話。

實際上做為世界最大的鐵路網，中國高鐵現階段已基礎完成重特大大城市基本上全覆蓋（中西部以外），尤其是經濟發展發展地域基礎能夠保證城際公交化經營，做為我國南邊較大 的經濟發展強省廣東省，更是如此，但假如回望十三五前廣鐵發展歷程你也就會發覺，就這樣一個經濟發展強省，粵西地區的鐵路建設一直比較嚴重落后，湛江、河源、湛江市三市竟然也沒有與省會城市廣州市聯接的高鐵動車，在其中，湛江也僅有一段盲腸式的茂湛專線，直至2018年深茂鐵路江茂段啟用，粵西初次邁進高鐵動車時期。

據了解，江茂段的全線通車，廣州市與湛江中間的鐵路線運作時間將由5鐘頭之上減少至2.5鐘頭上下，深圳市至湛江將由原先的近7小時減少至3鐘頭之內。在茂名站與茂湛鐵路連接后，廣州市至湛江市的鐵路線運作時間也將減少一半，深圳市至湛江市僅需3.5鐘頭。

現如今，江茂段盡管啟用僅有短短的二年多，可是客流量逐漸提升要求滿員，粵西樞紐站功效顯出。據了解，2020年國慶中秋國慶中秋雙節期內，茂名火車站共推送游客154119人數，同比增長率近四成；抵達游客112489人數，同比增長率近三成。此外，該站依據每天客流量狀況加開高鐵，最大每日開行動車116趟，高峰時段均值每十分鐘就會有一趟動車高鐵給出。

引客入茂：陸海空連動來日可期

提升運輸能力，引客入茂。深茂鐵路的基本建設一直深受眾多群眾關心，因為它是廣東地區一條聯接深圳市至湛江的鐵路線，呈物品邁向；是《中長期鐵路網規劃》（二零一六年版）中“八縱八橫”鐵路主通道之一“沿海地區安全通道”的關鍵構成部分，也是第一條立即聯接珠三角關鍵大城市與粵西地區的迅速交通線。數據信息顯示信息，粵西三市在珠三角的總數比粵東地區廣東潮汕一帶人還多，但很多在北京工作的粵西人，返回粵西全是由廣州火車南站轉站的，深圳市直通粵西的高鐵動車每日僅有寥寥無幾幾班，以深圳到湛江（經過湛江）為例子每日僅有兩趟，運輸能力難免不夠。

據統計，十三五期間，我區以加強物品安全通道，提升南北方安全通道為關鍵，構建“迅速、高效率”的高（快）速鐵路線對外開放運送安全通道。地區六條鐵路線交匯處（河茂、廣茂、茂湛、深茂、洛湛和博賀疏港鐵路線），鐵路線總經營里程數319千米。在其中，深茂鐵路江茂段啟用，彌補了我區高快速鐵路的空缺，并完成了信宜、高州至湛江“普鐵 高鐵動車貨運公交化”的總體目標。此外，為處理湛江對外開放運輸能力和迅速融進粵港澳大灣區等難題，新聞記者從發改委其官方網站發布的《廣東省2020年重點建設項目計劃表》獲知，深茂鐵路深圳市至江門市段是2020年開工建設新項目，新創建鐵路線長116千米，總投資521億人民幣，開發周期為今年至2024年，進行全線通車后，深圳市至湛江將由原先的近7小時減少至3鐘頭之內。到時候，融進粵港澳大灣區3鐘頭經濟帶，廣佛嘆早茶，湛江約午餐將變成實際。

緊緊圍繞“向東向南靠海邊發展趨勢”發展戰略，陸海空連動來日可期。為貫徹執行省紀委、省委“一核一帶一區”戰略定位，“打造出沿海地區城鎮群上的新增長極”目標，去年年底，茂名東站至博賀臨港鐵路線新項目動工，是部、省、市協作鐵路線，是湛江疏港主動脈、博賀臨港的命運線，總投資41.65億人民幣，正線總長49.9千米，新創建洛湛鐵路至博賀港鐵路線線1.88千米，路線全長51.78千米，基本建設施工期2年。茂名東站至博賀臨港鐵路線做為湛江港的重特大服務設施，是湛江完成區港連動的命運線，將完全連通鐵路線入港“最后一公里”。因此，有電白海鮮批發市場的老總表明，過去，交通出行、運送也不便捷的狀況下經濟發展難談發展趨勢。將來，深茂鐵路與博賀臨港鐵路線駁接，使湛江地域與華南地區、香港澳門高鐵網絡數據共享，而且，讓地域的土特產，如電白的海產品商品、旅游資源開發等可能更為便捷地聯接世界各國銷售市場的要求，對引客入茂、推動湛江加速向海而興發展趨勢具備積極意義和深刻影響。

除此之外，做為省份擴建工程重點項目建設工程項目和我區打造出粵西關鍵樞紐站的關鍵構成部分，上年逾萬平方的茂名火車站南部房及城市廣場交付使用、迎接八方游客。依照“先南后北”的方案推動，北站房（舊站房）已進行拆卸復建。現階段，北站房內部室內裝修已竣工80%，各設備各主機房進到調節環節，預估2020年7月份能夠向群眾對外開放。將來，從該站能夠迅速駁接高速、粵西機場（新建中）途順全國各地。