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今年12月31號日夜里23時59分，伴隨著東方航空MU5612飛機航班和MU5160飛機航班各自穩定著陸上海浦東新區和上海虹橋機場，上海虹橋機場今年飛機航班確保每日任務成功完美收官，浦東國際機場持續完成了第20個安全性年，上海虹橋機場持續完成了第32個安全性年。接著元旦節鐘響的傳來，不舍晝夜的上海市兩大飛機場又馬上邁入了更為忙碌的今年。

統計分析周刊顯示信息，今年，浦虹兩次共確保飛機航班起落784831載客量，同比增長率1.72%(在其中，浦東國際機場511889載客量，上海虹橋機場272942載客量)；進行游客貨運量12177.41人次，同比增長率3.52%(在其中，浦東國際機場7609.75人次，上海虹橋機場4567.66人次)；進行貨運量貨運量405.26萬噸級，完成趁勢穩中有進。

浦東國際機場三期改建主體結構暨衛星廳于今年9月16日開啟，打開“候機樓 衛星廳”的飛機場經營新模式，變成上海航空核心區基本建設新的里程碑式。現階段，衛星廳每日確保飛機航班超580載客量，占飛機航班總產量的46%，所有完成靠橋確保，從而推動了浦東國際機場整體靠橋率從50%升高至90%，飛機航班海關放行正常率也從開啟前的86%提高至90%之上。

衛星廳轉站經營規模也逐漸變大，東方航空S1本樓轉站比例已升高至三分之一，T1/S1跨樓轉站占比貼近一半。全世界飛機場空側地區第一個選用大城市城市軌道小型鐵軌風格的游客捷運系統安全性穩定運作，每日投運超出1000列次、載人里程數近1800千米，高峰期時間段客流量超出2000人數/鐘頭。(完)