江蘇常州墻體廣告 最近，跨境電商在我國外貿進出口行業疾速升溫，成為新的經濟環境下拓展市場、調整外 貿特別是出口構造新的形式和途徑。幾天前，省商務廳特地下發通知，在全省展開跨境電商產業園和公共海外倉試點。此舉意在憑仗“有形之手”，推進公共海外倉 的設立，為全省電商企業提供海外倉儲物流效勞。
南京海關材料顯現，2013年以來，我省有9個城市申請展開跨境電子商務業務，其中
南京、
蘇州、南通、泰州等市已展開普通出口和直購進口業務。 去年至今年3月31日，全省共驗放跨境電商批發出口清單27.4萬票，監管出口總值4746.6萬元，出口商品主要觸及婚紗、服裝配飾、裝飾品等。
“與傳統普通貿易出口比，跨境電商出口有其共同優勢。”四海商舟總經理楊銳說，跨境電商做的是增量市場，應用原有產品，拓展延伸批發渠道，提升單品的利潤奉獻率，將逐步失去的歐美客戶重新搶回來。
那么，海外倉對展開跨境電商出口能起多大作用呢?
多位業內人士以為，海外倉就是中國制造的海外支點。所謂海外倉，是指跨境電商企業在海外目的市場設立或租賃倉庫，先將貨物批量出口到境外倉庫， 在電商平臺接到訂單后再將商品從倉庫配送給境外消費者。測算標明，海外倉物流環節可比批發直郵方式降低本錢20%-50%。同時，海外倉還能夠成為展現品 牌、提供售后和咨詢等效勞的窗口。
“海外倉，給我們的出口帶來了轉機。”丹陽淘鏡
公司胡總經理說，
公司專做美國眼鏡出口，八成以上訂單來自
公司網站。以前都是收了訂單，從國內直 接快遞給境外客戶。隨著
公司出口范圍擴展，直郵越來越不便當，而且散件運費也很貴。幾年前，
公司在美國設了本人的倉庫，聘用兩人整理、配送發貨，效率很明 顯，出口范圍從每年幾千萬元增加到去年的2億元左右。
亞馬遜華東區招商運營總監陳英彬說，中國外貿企業跨境B2C的痛點是跨境物流，批發散單卻又沒有配送才能。很多中國跨境電商出口企業都是把貨提早備在亞馬遜倉庫，接了訂單抓取配送，化解了這種約束。
丹陽淘鏡
公司的海外倉屬企業自用。近年來，各級政府和相關企業愈加注重公共海外倉的建立，即由跨境電商平臺企業在海外建立或租賃倉庫，為國內跨境電商出口企業提供公共效勞。
南京大明網絡科技有限
公司是一家跨境電商平臺企業。總經理毛叢任說，去年起他們在美國洛杉磯租用了近3000平方米的倉庫，提升了客戶稱心度。 “原來貨物從
南京空運到美國，普通要7—10天，改成從美國倉庫發貨，不超越3天。另外，有了這個倉庫，我們給美國亞馬遜補貨也便當了很多。”
焦點科技是我省具有公共海外倉面積最大的跨境電商企業，在美國加州安大概市有個2萬平方米左右的
現代化物流倉庫。2014年底運營以來，已效勞 中國跨境出口企業500多家，月均處置訂單約2000單。
公司屬下的美國inQbrands中國區總經理秦臻形象地說，焦點科技以前就像“婚介所”，經過 網絡協助中國出口企業和國外買家牽手，如今有了海外倉作依托，不只要協助“結婚”還要完成“優生”。“傳統出口形式下，出口企業普通只需貨物從國內啟運就 完事了，收益較低，一件服裝離岸出口價30美圓，企業毛利只要10%，即3美圓。有了海外倉后，我們將本來進口商擔任的客戶剖析、產品定位、產品開發、營 銷方案等攬過來，能夠協助國內企業更好地抓住市場、抓住終端消費者。企業利潤也可能變成商品批發價90美圓的10%，增加到9美圓。不只如此，我們還應用 海外倉停止商品展現，目前展現企業已有300多家，既增加當地買家的信任度，又為協助這些產品創牌提供了支持。”
不過，拓展海外倉新興業態，對我省企業而言也有諸多環節需求留意。
大明科技在肯定租用海外倉前，毛叢任在美國作了普遍調研。他說：“本來想自建倉庫，但一次性投入較大，辦理土地的手續復雜、雇仆人工費用也相當 高，倉庫員工小時工資普通要15美圓，一天工作8小時。改為租用倉庫，結算方式簡單，前兩月免費，之后每出一單貨支付一定費用。”他表示，很多人以為海外 倉便當商品互換，其實并不然，進入海外倉的貨物大多附加值較低，包括服裝、
手機外殼等，假如從國內重新發貨，本錢會很高。
南京貝滿多也在美國、日本、韓國等地有海外倉。總經理伍寅嘯提示，海外倉不是說在境外有個倉庫就行了，它其實是完好的海外貿易體系，包括財務、稅收、單證、物流，等等。沒有穩定的業務需求，不要隨便嘗試，和第三方效勞
公司協作比自建更靠譜。
“海外倉自身并不會帶來生意，關鍵要把海外倉的作用發揮好。”秦臻則提示，配送只是其最根底的功用，還應盡量向展現、品牌打造等延伸功用拓展。 另外，
江蘇企業走進來無論自建還是租用海外倉，都應在當地法律框架下調查，不能只看價錢上下。“在美國，有的倉庫租賃價錢并不貴，但由于沒有購置保險，或 者用非法勞工，租用后一旦被查獲，處分會很嚴厲。”
