山東墻體廣告 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報導(dǎo)，馬航客機查找工作持續(xù)進行之際，各方卻對何者有權(quán)公開馬航客機衛(wèi)星數(shù)據(jù)爭論不休。
國際海事衛(wèi)星安排(Inmarsat)副總裁克里斯麥拉夫林對美國有線新聞網(wǎng)(CNN)說，早在查找MH370客機的初步階段，Inmarsat已將衛(wèi)星的原始數(shù)據(jù)提供給各國查詢單位。他說，這些查詢單位隨時能夠發(fā)布這些數(shù)據(jù)。
他表明：“咱們對這些數(shù)據(jù)的剖析具有高度決心，因為它們是由受官方查詢供認(rèn)的國際部隊進行的獨立評價。”
他指出，根據(jù)國際民航條約的規(guī)則，若沒獲得查詢國贊同，Inmarsat不能公開查詢結(jié)果。
不過馬來西亞代交通部長希山慕丁前天指出，Inmarsat的所具有的數(shù)據(jù)并不屬于馬航、馬國或澳大利亞政府，因而只要Inmarsat有權(quán)發(fā)布有關(guān)數(shù)據(jù)。擔(dān)任南印度洋查找舉動的澳洲官員則表明，他們沒有有關(guān)數(shù)據(jù)。
報導(dǎo)指出，各方各說各話的情況，讓航空剖析師邁爾斯奧布萊恩非常不滿。他說：“我不知道該信任誰，但非常顯著的是有人扯謊。飛機已失蹤70天，乘客家族心慌意亂，但還有人在扯謊，這是應(yīng)該被斥責(zé)的。”
航空律師阿德羅森保則以為，不管馬國政府是不是具有衛(wèi)星數(shù)據(jù)，Inmarsat都有職責(zé)發(fā)布數(shù)據(jù)。
他說：“很意外的，你感受他們在推托。”他信任數(shù)據(jù)里能夠有些東西，某方面不想國際看到，因而他以為被判定的查找區(qū)域可信度不高。
因為MH370客機的查找頭緒非常有限，因而上述衛(wèi)星數(shù)據(jù)就更顯得重要，因為查詢單位是根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定查找區(qū)域。但近來一些科學(xué)家表明不信任查詢單位的數(shù)據(jù)剖析，也質(zhì)疑查找區(qū)域是不是正確。
