“十三五”末，
徐州市全省道路總里程數已達16792公里，其中國省主干線道路1386千米，高速路464千米，
農村公路養護14942公里。蜿蜒曲折、四通八達的路網像一根根吉他琴弦，在平陵大地面上彈奏出
徐州市老百姓幸福的生活的華麗協奏曲。
“要想富、先擴路”，做為五省通衢的
徐州市，大家對這句話體會頗豐。“十三五”期內，我區道路單位年年提前完成當初本年度基本建設每日任務，全省主干線公路建設共進行項目投資118億人民幣，104國道睢寧段18.一公里、237國道豐縣南段21.9千米等一批關鍵國省主干線道路進行完工工程驗收……歷經五年標準化基本建設，我區道路合理布局更為有效，級別逐漸提升 ，構造明顯改進，路網總體運作高效率大幅度提高。
五年資金投入118億人民幣 完工主干線道路317千米
今年中秋佳節前，沛縣魏廟鎮群眾朱學明從水稻田中把群養的龍蝦打撈上去，地頭頂就起來了五六輛回收小龍蝦的貨車。“自打上年這條道路(272國道沛縣段)啟用后，到大家地頭頂收小龍蝦的大貨車也比以前多了一倍。”朱學說破，以前由于間距國省主干線道路較為遠，收小龍蝦的客戶只有把車停在鄰近村子，并且車來的也少。現如今新完工的徐沛快速路（沛縣段）相鄰村頭，不但有沛縣的客戶把車調到田間收小龍蝦了，就連
山東省的客戶也開車而成，朱學明的飼養經營規模和收益都較前兩年提升許多。
“歷經五年標準化基本建設，如今我區道路合理布局更為有效，級別明顯提高，構造明顯改進，路網總體運作高效率大幅度提高。”
臨沂市道路管理辦處長張保衛告知新聞記者，“十三五”我區促進執行了272國道沛縣段、003國道
徐州市二環路道路西段、104國道睢寧南段、237國道豐縣南段、270國道邳州北段、324國道
徐州市北環路、425國道新沂段等一大批跨地區、市短板道路新項目及其數據共享新項目，進一步提高了我區主干線道路基礎設施建設服務質量。
五年來，全省主干線公路建設共進行項目投資118億人民幣，執行基本建設里程數572千米，完工全線通車317千米，已竣工工程項目達標率均做到100%。目前為止，全省道路總里程數達16792公里。在其中，一般省道650千米，一般國道736千米，路網密度做到149.16千米/百平方公里，路網構造合理布局更為提升。路網級別指數值做到0.95，一般國省道二級及之上道路比例維持100%，坐落于我省前端。
道路對綜合性交通出行支撐點功效進一步加強
歷經五年道路路網的持續數據加密，我區道路基礎設施建設基本建設獲得提升，以
徐州市為管理中心的“一小時交通出行圈”已經加快產生；
徐州市三環路東、北、西高架路快速通道完工交付使用，打開了
徐州市進到系統化的道路交通時期，人民
大眾交通出行更方便快捷更迅速節省時更安全性。此外，
臨沂市道路管理辦大力支持市政府辦重特大決策部署，積極主動融進我區社會經濟發展趨勢，在
徐州市加速綜合性樞紐站基本建設，促進鐵路線港、河道港、航空港區、道路港一體化協作，打造出“公鋼水空管局”
現代物流管理體系，促進“自轉水”“公轉鐵”等層面，主動擔當做為、謀取首先發展趨勢。現階段已完成高速路相通、飛機場、鐵路線綜合性核心區二級及之上道路全順通，省部級之上經濟開發區、4a級之上的景區完成一級公路全順通。高效率、方便快捷的路網，使
徐州市長三角經濟圈區域中心城市的交通出行優點獲得充分發揮，都市圈范疇內公路貨運高效率進一步提高，更強有力地支撐點我區當代綜合性道路運輸服務體系。
“十四五”：連接長三角經濟圈管理中心城市規劃建設
“道路做為基礎設施，是服務項目經濟發展、服務社會、服務項目群眾的關鍵媒介，是綜合性道路運輸管理體系的技術骨干，大家覺得‘十四五’期內道路工作大有作為，仍處在發展趨勢的金子階段。”張保衛說，“大家將依照市政府辦布署，積極連接長三角經濟圈區域中心城市、全國各地關鍵的綜合性樞紐站城市規劃建設，積極融進
徐州市‘一帶一路’關鍵連接點城市規劃建設和長三角一體化發展趨勢，進行新一輪的道路迅速路網整體規劃科學研究和區域中心城市道路建設規劃科學研究，提升主干線道路與市政道路的合理對接，服務項目附近城市集群發展趨勢、融合發展、城鄉一體化發展趨勢。大家將進一步加強結合，切合
現代物流交通出行發展趨勢新方位，充分發揮一般道路集疏運優點，健全高速路相通、鐵路客運核心區、飛機場、海港、國際性陸港等集疏運道路合理布局，完成一級公路直通，支撐點我區當代綜合性道路運輸服務體系，充分發揮道路城鄉合理布局、產業集群、區域協調發展趨勢中的正確引導功效。”
