一段時間，經過我區兩根高鐵動車還有重大進展：京九高鐵
阜陽至
黃岡市段設計方案招標會進行，新項目將要宣布進到預可研報告、可研報告和前期設計的執行環節，有希望在“十四五”初動工基本建設；
阜陽至蒙城至
宿遷市（
淮南）鐵路線先建筑施工招標信息公布，意味著這條鐵路線先工程項目將要動工。 京九高鐵
阜陽至
黃岡市段經過
安徽省、
河南省、
湖北省3省，12個縣區，遮蓋地區領土面積五萬多平方公里，造福人口數量2500數萬人，是我國鐵路網“八縱八橫”主通道之一京港（臺）安全通道的關鍵構成部分。
阜陽至
黃岡市段的基本建設是連通該安全通道的關鍵步驟，也是蘇北地域聯接珠三角等地域的關鍵快速鐵路，對健全國家鐵路網合理布局，改進沿岸基礎設施建設標準具備積極意義。該整體規劃在阜南縣地區開設高鐵動車網站，完成我區地區縣縣通高鐵并定線的總體目標。 此外一條經過我區的高鐵動車也是有重大進展：依據發改委審批，
阜陽至蒙城至
宿遷市（
淮南）鐵路線路起自高鐵動車
阜陽西站，經
亳州市利辛縣、蒙城縣，止乎淮宿蚌鐵路線雙堆集站，正線總長142.5公里，全程設地鐵站5座，在其中新創建地鐵站2座，預埋地鐵站1座。設計方案車速350千米，估計項目投資236.61億人民幣，方案基本建設施工期3.5年。
阜陽至蒙城至
宿遷市（
淮南）鐵路線是蘇北城際軌道交通網的關鍵構成部分，對推動蘇北承攬產業集聚集聚區基本建設，促進蘇北地域轉型發展和黃河綠色生態城鎮群發展趨勢、溝通交流長三角地區，健全鐵路線路圖合理布局具備積極意義。 當今，發改委已經增加融洽幅度，緊密配合鐵路局搞好相關工作中，爭得這兩根高鐵動車盡早動工基本建設。
