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     時(shí)至今日，在共享經(jīng)濟(jì)模式風(fēng)云變幻之時(shí)，滴滴順風(fēng)車盡享領(lǐng)域收益的另外，也在明目張膽地猛長。領(lǐng)域運(yùn)營模式在資產(chǎn)的高倍放大鏡下被無盡聚焦點(diǎn)。

2018年，令人側(cè)目的滴滴順風(fēng)車安全事故見諸報(bào)端，全部領(lǐng)域一瞬間立冬。

近日，國家交通部官方網(wǎng)微信公眾平臺對于網(wǎng)民明確提出的 滴滴順風(fēng)車是否算網(wǎng)絡(luò)約車 等疑惑開展了答復(fù)， 合理合法的個(gè)人小型客車合乘與網(wǎng)絡(luò)約車營業(yè)性貨物運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目有非常大差別，不用申請辦理網(wǎng)絡(luò)約車有關(guān)批準(zhǔn)。

特別注意的是，現(xiàn)階段滴滴順風(fēng)車仍欠缺精確的相關(guān)法律法規(guī)及其有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和管束。國家專利局專利權(quán)出版社出版法律法規(guī)編寫室主任齊梓伊表明： 滴滴順風(fēng)車是一件社會(huì)保障，身心健康發(fā)展趨勢必須充分發(fā)揮2個(gè)主動(dòng)性，一個(gè)是監(jiān)管部門的主動(dòng)性，一個(gè)是服務(wù)平臺合規(guī)管理發(fā)展趨勢的主動(dòng)性。

滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)流程的幾大關(guān)鍵：

真順道 和 低標(biāo)價(jià)

來源于艾媒的數(shù)據(jù)信息顯示信息，2019年我國滴滴順風(fēng)車客戶經(jīng)營規(guī)模為1.98億人，伴隨著滴滴順風(fēng)車價(jià)值逐漸獲得認(rèn)同，預(yù)估到2020年，我國滴滴順風(fēng)車客戶經(jīng)營規(guī)模將達(dá)2.49億人。

針對滴滴順風(fēng)車的界定，有關(guān)部門也早有定義。

2016年，國務(wù)院《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2016〕58號文檔)顯示信息；個(gè)人小型客車合乘，也稱之為順風(fēng)拼車、滴滴順風(fēng)車，是由合乘服務(wù)供應(yīng)商事前公布交通出行信息內(nèi)容，交通出行路線同樣的人挑選乘座合乘服務(wù)供應(yīng)商的小型客車、平攤一部分交通出行成本費(fèi)或完全免費(fèi)互幫互助的共享出行方法。

所述建議的核心強(qiáng)調(diào)，滴滴順風(fēng)車盡量保證 真順道 和 低標(biāo)價(jià) 。嘀嗒出行創(chuàng)始人李躍軍對《證券日報(bào)》新聞?dòng)浾弑砻鳎?真順道便是買車人務(wù)必以自身出個(gè)人行為目地為前提條件，買車人交通出行不容易附加提升上道車子。低標(biāo)價(jià)便是買車人不因盈利為目地，只是為了更好地順道合乘平攤交通出行成本費(fèi)。

嘀嗒出行滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)流程責(zé)任人在接納《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表明： 大家歷經(jīng)六年多的勤奮，現(xiàn)在可以從通道端避開 假韻達(dá) 。

該責(zé)任人還表明： 現(xiàn)階段嘀嗒順風(fēng)車所選用的標(biāo)價(jià)是僅跟千米數(shù)相關(guān)的一口價(jià)，沒有長途費(fèi)、晚間費(fèi)、擁堵費(fèi)等經(jīng)營有關(guān)的附加的費(fèi)用用，總體水準(zhǔn)僅等同于本地技術(shù)專業(yè)營運(yùn)車輛標(biāo)價(jià)的50%，這一標(biāo)價(jià)能相抵交通出行基礎(chǔ)成本費(fèi)，若記入人力成本，絕對沒有盈利很有可能。

而針對買車人的臨時(shí)性出門要求，又該怎樣確保真韻達(dá)？嘀嗒出行層面人員則稱，買車人本身的順道交通出行要求分成二種。一種是常見起終點(diǎn)站要求，如上班。一種是臨時(shí)性起終點(diǎn)站要求，如出門談協(xié)作。嘀噠服務(wù)平臺上的 周邊訂單信息 ，是根據(jù)買車人本身交通出行要求為前提條件的順道交通出行訂單信息，是臨時(shí)性起終點(diǎn)站買車人搭配順道旅客并最后由旅客買車人雙重確定的便捷實(shí)際操作方法。二種方法都是會(huì)遭受服務(wù)平臺每日接單子頻次的限定，另外也遭受合乘價(jià)錢限定，全是本地經(jīng)營車子標(biāo)價(jià)50%上下的一口價(jià)，因而，在嘀噠服務(wù)平臺上，一切買車人都沒法完成以盈利為目地。

如何破解

滴滴順風(fēng)車安全性難點(diǎn)

2018年，連續(xù)產(chǎn)生的滴滴順風(fēng)車安全事故，一度讓全部領(lǐng)域降至冰度。涉嫌服務(wù)平臺退出整頓，健全有關(guān)作用后才可再次發(fā)布。我國道路運(yùn)輸研究會(huì)副理事長兼共享出行分會(huì)張李華強(qiáng)調(diào)： 安全性是網(wǎng)絡(luò)約車、滴滴順風(fēng)車最基礎(chǔ)的服務(wù)項(xiàng)目。

針對如何解決共享出行安全隱患，嘀嗒出行有關(guān)責(zé)任人對新聞?dòng)浾弑砻鳎?除開為合乘彼此出示了行程安排監(jiān)管、商業(yè)保險(xiǎn)確保、付款安全性等多種基礎(chǔ)利益確保外；嘀噠服務(wù)平臺為買車人及旅客的每一次合乘均選購有意外傷害保險(xiǎn)。

除此之外，構(gòu)建共享出行安全管理體系也是關(guān)鍵的一項(xiàng)工作中。

大城市鐵友研究所校長沈立軍對《證券日報(bào)》新聞?dòng)浾弑砻鳎?從表層看，滴滴順風(fēng)車一單行程安排中的 真順道 和旅客乘坐滴滴順風(fēng)車交通出行的 安全隱患 均在于買車人個(gè)人行為。假如買車人品性優(yōu)良，遵規(guī)守紀(jì)，則這兩個(gè)方面都能獲得確保。實(shí)際上，全部領(lǐng)域管理體系內(nèi)的階段假如存有系統(tǒng)漏洞，不穩(wěn)定要素就會(huì)有機(jī)會(huì)。例如，若相關(guān)法律法規(guī)不健全，則管控稽查無據(jù)可依；若服務(wù)平臺義務(wù)不貫徹落實(shí)，則安全防范措施難成管理體系；若買車人個(gè)人行為不合規(guī)管理，則安全隱患趁虛而入；若旅客舉報(bào)不積極主動(dòng)，則重要依據(jù)沒法收集。

因而，不可以只是借助順風(fēng)車車主的勤奮和主動(dòng)，只是必須在領(lǐng)域健全相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系的另外，政府部門、服務(wù)平臺、司乘、社會(huì)發(fā)展的協(xié)力共創(chuàng)，產(chǎn)生政府部門正確引導(dǎo)、服務(wù)平臺承擔(dān)、社會(huì)發(fā)展融洽、客戶參加、法治保障的優(yōu)良布局。 沈立軍這般表明。

共創(chuàng)領(lǐng)域文明行為

才可以源頭治理

近日，另一則有關(guān)滴滴順風(fēng)車駕駛員的司法部門裁定也備受關(guān)注。一位滴滴順風(fēng)車主駕車將旅客從易陽載到長沙市，被長沙岳麓區(qū)交通局的稽查人員攔住，收到了一張2萬元的罰款單。歷經(jīng)買車人的持續(xù)上告，湖南高院最后覺得，此車主運(yùn)用網(wǎng)上平臺預(yù)定載人個(gè)人行為應(yīng)評定為滴滴順風(fēng)車乘坐個(gè)人行為并非無照經(jīng)營個(gè)人行為，其個(gè)人行為不適合《道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)要求。

這說明，針對合理合法經(jīng)營滴滴順風(fēng)車的司法部門評定早已日臻健全。而各滴滴順風(fēng)車經(jīng)營服務(wù)平臺的領(lǐng)域文明行為共創(chuàng)工作中也為行業(yè)規(guī)范、穩(wěn)定經(jīng)營出示了強(qiáng)有力的支撐點(diǎn)。

做為中國較大 的合規(guī)管理順風(fēng)車平臺，過去六年中，嘀嗒出行首先發(fā)布了《順風(fēng)車合乘公約》及2.0版本號，確立了三方義務(wù)及合乘標(biāo)準(zhǔn)，還促進(jìn)創(chuàng)立了全國首個(gè)滴滴順風(fēng)車客戶聯(lián)合會(huì)和第一個(gè)滴滴順風(fēng)車法律法規(guī)及規(guī)范化工作中聯(lián)合會(huì)。

自此，嘀嗒出行還依次參加促進(jìn)《西湖共識》、《珠海行動(dòng)計(jì)劃》、《順風(fēng)車綠色出行宣言》和《合肥行動(dòng)計(jì)劃》等一系列滴滴順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展基本綱領(lǐng)文檔的頒布，具體指導(dǎo)領(lǐng)域共創(chuàng)同行業(yè)。

2020年，嘀嗒出行協(xié)同進(jìn)行創(chuàng)立 人民韻達(dá)日 ，促進(jìn)并參加《2014-2020年中國順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》公布，嘗試從行為準(zhǔn)則，法制建設(shè)，文化藝術(shù)禮儀知識和行業(yè)分析等好幾個(gè)層面，促進(jìn)滴滴順風(fēng)車領(lǐng)域的身心健康標(biāo)準(zhǔn)和可持續(xù)發(fā)展觀。

對于此事，網(wǎng)經(jīng)社網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所高級投資分析師陳禮騰表明： 從混亂市場競爭到井然有序經(jīng)營，每一個(gè)領(lǐng)域都是有那樣的過程，領(lǐng)域拔尖公司的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，是領(lǐng)域迅速進(jìn)到穩(wěn)步發(fā)展的首要條件。

在滴滴順風(fēng)車領(lǐng)域的運(yùn)作傳動(dòng)鏈條中，根據(jù)日以萬計(jì)的訂單信息量，經(jīng)營服務(wù)平臺能夠搜集到大量的用戶滿意度及數(shù)據(jù)信息，可以說，經(jīng)營服務(wù)平臺對滴滴順風(fēng)車客戶的要求十分掌握。 沈立軍表明： 大家號召經(jīng)營服務(wù)平臺要積極主動(dòng)貫徹落實(shí)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，根據(jù)客戶的要求、存在的不足，促進(jìn)領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理體系的健全。