廣東陽江墻體廣告 23日，在北京人民大會堂舉辦的“讓世界愛上 我國造·自主立異”第二屆我國制作高峰論壇上，
格力電器董事長董明珠和銀隆新能源董事長魏銀倉雙雙上臺演和解對話。在承受記者采訪時，兩名
珠海企業家代表 對正在推動的“聯婚”進行了詳解，并泄漏假如收買成功將來發力要點或在乘用電動車范疇。
本年3月6日，
格力電器發布布告稱，
公司停牌 因方案發行股份采購財物，標的
公司為
珠海銀隆新能源有限
公司，爾后
格力電器一向處于停牌狀況。依據近來發布的最新布告，
格力方面正在按照《上市
公司嚴重資 產重組管理辦法》及其他有關規定，組織有關中介機構積極開展盡職查詢、審計、評價等作業。
論壇上，董明珠詳解了
格力的多樣化戰略，并稱：“今后咱們吹著
格力的空調，用著
格力的
手機，吃著
格力電飯煲煮的米飯，開著咱們的電動車，多美呀！”
對于外界紛繁貼身的“跨界造車”標簽，董明珠表明，曩昔咱們以為
格力成功源于專注于空調事務，但那是因為不能掌控和駕御核心技能的時分，
格力只能做空調。如今
格力把握了核心技能，而且各方面的技能協同性開端展現出來。
“電動車最重要的是電控、電機，對咱們來說是對比隨手就來的工作。而通過跨界造車，
格力將把技能延伸，完成縱向開展。”董明珠說。而無獨有偶，魏銀倉也通知記者，
格力能造好空調，假如轉型出產電動車，大三電、小三電除了電池以外不需要再投入，隨時下單就能出產。
“鈦酸鋰電池是現在最佳的鋰電池。”對于挑選 收買銀隆進入新能源范疇，董明珠看中的則是銀隆獨家擁有的鈦酸鋰電池技能。董明珠說，銀隆的鈦酸鋰電池，最大特色是高安全性，高溫時不會起火爆破，低溫的 時分也可以啟動。除此以外，曩昔鋰電池的使用壽命只有三到五年，而銀隆的鈦酸鋰電池可達十年使用壽命，它的充電還格外快，迅速充滿只需要六分鐘。
魏銀倉則通知記者，銀隆之前受到了國內十幾家央企的喜愛，終究挑選
格力，則在于看中了
格力現在在多個范疇核心技能同純電動車的有關性。“
格力有八大出產基地，觸及電纜、電機、電控等各個方面，假如協作成功，銀隆在固定財物出資上會省去巨額的出資，并省去許多時間本錢。”
正如前面董明珠所說，“開著咱們的純電動車”，
格力和銀隆此番“聯婚”成功后，除了現在銀隆風行國內各大城市的純電動客車外，乘用電動車才是將來發力的要點范疇。董明珠泄漏，有關乘用車產品現已設計出來而且開端試運行。
魏銀倉通知記者，
格力收買銀隆現在還沒有通過國資委和證監會批復，但銀隆在產業布局上有明晰的思路，乘用車必定要做。他坦承，發力乘用電動車范疇，還需要大量的作業要做，一是出產天資疑問，二要結合國情，要讓老百姓要買得起、用得起。
而在乘用電動車方面，
格力、銀隆聯婚成功后， 或將采納不一樣的開展思路。魏銀倉介紹，銀隆電動乘用車不會以續航路程為僅有目標。“依據查詢，90%的車主天天開車的路程都在55公里以內，咱們必定會 要點發掘這一塊市場。”魏銀倉說，這和鈦酸鋰電池的特色有關，不唯續航路程論也將大幅下降純電動乘用車的規范。
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