國轎車行業協會副高級工程師許海東表明,現階段,2021年新能源車下基層主題活動已經籌備中,參加
汽車企業和車系會大量,遮蓋的大城市范疇也將更廣。許海東表明,因為新能源車下基層主題活動主要是為了更好地考慮
鄉村中低收入群體的交通出行要求,中后期不容易將市場價高些的中高檔車系納入在其中。許海東覺得,受新能源車下基層等國家扶持政策危害,2020年在我國新能源車銷售量將超預估完成目標,全年度銷售量預估在125萬臺上下。
華創證券強調,先前在7月,國家工信部等三單位公布了《關于開展
新能源汽車下鄉活動的通知》。宏光Mini EV在變成供選車系后,銷售量不斷飆升,超過了常居第一的
特斯拉汽車Model 3。將來伴隨著適用現行政策不斷深層次,有希望不斷涌現大量熱銷車系,進一步推動轎車整車及零部件經銷商銷售業績提高。
有關上市企業中,福田:輕卡貨車整體銷售量維持領域第一。
冠盛股權:主營業務球籠式等速萬向節、轉動軸總程和輪轂軸承模塊。
長華股權:主營業務標準件、沖焊接件,是中國好幾家
汽車企業的一級供應商。
