廣東揭陽墻體廣告 7月19日，省發改委發文批復贊同建造廣佛肇高速公路德慶銜接線。批復以為，廣佛肇高速公路德慶銜接線的建造對改進區域交通條件，進步道路通行才能，推進本地經濟發展具有積極作用。
據了解，廣佛肇高速公路德慶銜接線統籌國道G234線德慶垌表至西江大橋段改線（造）功用，項目起于德慶縣新圩鎮垌表村，由北往南脫離舊路開端改線，下穿廣佛肇高速公路，與德慶互通銜接線平交后，經矛根垌、德慶縣城東，沿方案的工業園區道路，總算德慶西江大橋北，總長約9.74公里。項目選用雙向四車道一級公路技術規范，規劃速度80公里/小時，路基寬度24.5米，為水泥混凝土路面。全線設大橋1029米/4座，橋梁與路基同寬，轎車荷載等級為公路-Ｉ級，項目出資預算52855萬元，除省按規定規范補助外，其他建造資金由廣佛肇
公司和當地自籌處理。
據了解，懷集至
陽江港高速公路原方案從德慶縣城東側通過，設置德慶東互通立交銜接德慶縣城和工業園區。在項目施行過程中，懷集至
陽江港高速公路道路方案調整為從封開跨過西江銜接
云浮市郁南縣。德慶縣考慮打通銜接廣佛肇高速、廣梧高速、德慶工業搬運工業園區、南廣鐵路南江口站快速通道需求，向省政府提出增設德慶銜接線并納入廣佛肇高速公路
肇慶大旺至封開段施行。
依照特事特辦的準則，德慶縣此前擬定了詳細的使命分解表，執行領導責任，加強交流聯絡，加速項目手續處理和征地拆遷等前期工作，為保證本項目與廣佛肇高速公路同步建成通車打下堅實的根底。
廣佛肇高速
肇慶大旺至封開段長177.3公里，總出資198.7億元，于2013年開工建造，方案2016年末建成通車，由省交通集團部屬省長大公路工程有限
公司和
肇慶市全資國有企業
肇慶市公路發展總
公司按“省市合建”和“BOT+EPC”形式施行。兩邊按75%:25%份額成立
廣東廣佛肇高速公路有限
公司負責該項意圖出資建造，并由省長大公路工程有限
公司按規劃施工總承攬形式施行。
新美
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