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3月20日，在中止近2個月以后，中通快遞武漢市裝運管理中心修復運作，圖為中通快遞職工已經快遞分揀快遞物流。 

近些年，中通速遞大力支持郵政總局、國家商務部“快遞公司往西往下”服務項目擴展工程項目的呼吁，推動城鎮服務點規范化管理，不斷發展“三農”收寄服務項目，著眼于考慮新時期眾多鄉村對收寄服務項目的新要求。

伴隨著中國疫情防控態勢不斷穩步發展，快遞公司、物流行業的公共秩序加速修復。中通速遞數據信息顯示信息，目前為止，湖北之外的運營已基礎修復，市場占有率也返回了肺炎疫情前的水準。武漢市裝運管理中心自3月20日晚修復運作至今，快遞快遞分揀量保持高速提高，現階段單天訂單量已升至110千件，總體生產能力已修復至50%；武漢內的營業網點開工率已超出90%。當今，武漢中通各營業網點的快遞小哥仍在相繼返崗中，派送量也將相繼恢復過來。

“快遞企業既是疫情防控的新生力量，也是恢復生產的先峰。”中通速遞集團公司老總賴梅松說，肺炎疫情期內，快遞員夜以繼日地運輸救援物資、保障民生要求、守衛幸福生活，傳送了戰疫取勝的自信心。

這類“蜜蜂”精神實質，在中通快遞上年的成績表中就已獲得認證。

統計分析顯示信息，2019年，中通速遞集團公司總計訂單量提升100億件，變成我國及全世界第一家造就此記錄的快遞企業。

“快遞公司是產品與客戶的橋梁，也是生產與消費的公路橋梁。百億元件新征程代表著更重的義務、大量的當擔、高些的追求完美。”賴梅松表明，將來，中通快遞將勤奮提升服務工作能力，提升 服務項目質量，協助大量人自主創業學生就業，考慮大家對幸福生活的期待。另外，集團公司還將再次搞好管理提升工作中，協助全社會發展減少運輸成本，堅持不懈高質量發展、綠色發展理念，助推精確脫貧致富和鄉村振興。

科技賦能

讓快遞公司越“跑”越快

郵政總局此前公布的數據信息顯示信息，2019年快遞服務量達630億件，同比增長率24%，折算平均45件快遞物流。在其中，超出100億件快遞公司是由中通速遞進行的。

運效，應該是大量顧客挑選中通快遞的關鍵緣故之一。一個證明是，上年“雙十一”期內，中通速遞完爆同業競爭公司，奪得了當天倉配一體領域“第一單”。

中通快遞是怎樣獲得這次一年一度的“考試”的？

在坐落于云南省大理市的中通速遞大西南裝運管理中心，新聞記者見到，智能化系統交叉式帶快遞物流快遞分揀系統軟件運行如飛。

“智能化快遞分揀系統軟件每鐘頭數最多可解決2.4萬件包囊，快遞分揀準確度達99.99%，不但大幅度降低了成本費，也提升 了快遞裝運時效性。”中通速遞大西南裝運管理中心責任人廖體雄告知新聞記者，該管理中心業務流程遮蓋云南大理、云南麗江、保山市、云南臨滄、怒江州、迪慶等8集縣，每日解決快遞公司量超出二十萬件。

“伴隨著智能化快遞分揀系統軟件交付使用及其智能識別、電子計算機條碼、無線網絡頻射等技術性的合理運用，大家的超負荷運輸每日產出量有希望做到60萬件，在大西南地域的運輸時效性將提升 0.5至一個工作日內。”廖體雄說。

近些年，中通速遞一直提升在尖端科技的資金投入與基本建設。她們依次自主研發出華鑫、掌中通、九州、盤古開天、魔盒、快遞管家等系統軟件和智能化專用工具，為包囊的全鏈路信息化管理構建了方便快捷的技術性服務平臺。

在這個基礎上，對于快遞公司全鏈路的重要環節，中通科技還上線諸多高科技產品，讓包囊更安全性、高效率、翠綠色地送到客戶手上。例如，她們資金投入了一百萬個含有RFID集成ic的可循環系統帆布袋。據統計，RFID集成ic可鑒別髙速健身運動物件，即時搜集包囊轉站、地區流入信息內容，完成包囊運送的全過程跟蹤作用。這類帆布袋可多次重復使用，“生命期”長達4個月至6個月。

助推精準脫貧

使大量農民創收

快遞公司做為農業產業傳動鏈條上尤為重要的一環，立即危害農業產品從田里運走的時效性、農業產品的新鮮水平及最后標價。

以前只有在本地馨香的甘肅民勤蜜瓜，更是在中通速遞的促進下，才變成果品市場上的網紅產品。“以往沒有快遞和電子商務干預，瓜農只有根據異地客戶將蜜瓜售出，價錢一般都很低。也有些人試著線下推廣零售，但大部分賣不完，一大半都是會腐爛。”中通速遞甘肅省天水市子公司責任人李成說。

2017年，中通快遞運用已有電子商務平臺及其全國各地數萬家店面，產生線上與線下、市場銷售物流體系閉環控制，賣出400多萬斤蜜瓜，協助瓜農創收近100萬。2018年，在中通速遞的協助下，第一屆民勤蜜瓜節取得成功舉行，為民勤蜜瓜特色化發展趨勢刮平了路面。2019年，民勤蜜瓜栽種總面積達10平方公里，生產量約二十萬噸，互聯網銷售已占民勤蜜瓜銷售量的50%之上。

“快遞公司 電子商務 農民”的銷配一體方式，僅僅中通速遞根據供應鏈物流和電子商務平臺雙重賦能，擴展農業產品銷售市場，協助農民創收的一個真實寫照。

在中通速遞管理層來看，“人待業不富”，就業扶貧是最有效、最立即的脫貧致富方法。董珍艷的脫貧致富實例更是“就業扶貧”的最好證實。

董珍艷是貴州畢節市文閣鄉人。她的老公因病去世，家中又有3個小孩必須照料，全家人只能依靠她當零工的甚少收益生活。獲知董珍艷家的狀況后，中通速遞畢節業務流程責任人張連波積極明確提出讓她自負盈虧七星關區文閣鄉中通網點。

在張連波的協助下，董珍艷成功接任文閣鄉營業網點，并迅速在本地打開了局勢，訂單量慢慢飆升。現如今，算上快遞代收點的收益，她每個月的收益貼近一萬元。“是快遞公司改變了我們的生活。”董珍艷說。

近些年，中通速遞大力支持郵政總局、國家商務部“快遞公司往西往下”服務項目擴展工程項目的呼吁，推動城鎮服務點規范化管理，不斷發展“三農”收寄服務項目，著眼于考慮新時期眾多鄉村人民群眾對收寄服務項目的新要求；打造出農惠農網絡技術服務平臺，連通農產品營銷方式。

現階段，中通速遞有著物流服務營業網點逾三萬個，物流體系順通全國各地98%之上的縣區，城鎮普及率超出90%。賴梅松表明，伴隨著互聯網和服務項目的持續拓寬，中通速遞將協助大量困難家庭勤勞致富，邁進幸福美好生活。

加速“出航”

促進本土化運營

近些年，國內物流公司競相伴著“一帶一路”基本建設的車風邁向國外，中通快遞都不除外。

2017年7月，中通速遞進到越南銷售市場，迄今已相繼啟用金邊、巴淡島、柴楨、暹粒、干丹、柴楨等30多個地區的快遞收派服務項目。現階段，中通速遞越南企業有近40個一級營業網點、12輛主干線車輛運輸，營業網點早已遮蓋越南全國各地76%之上的省區。

“大家完全引燃了越南本地人及其在柬中國人的網上購物激情。”中通速遞越南企業經理張維告知新聞記者，在越南本地可根據淘寶網等電子商務平臺提交訂單，立即網上購物我國的產品并根據中通速遞運送到越南。“我國電子商務平臺上面有許多 價廉物美的商品，再加上極低的物流運費，常常比在越南中國立即選購還劃得來。”

自然，快遞公司出航不但產生了更寬闊的銷售市場，也代表著要應對文化整合等多種多樣挑戰。

“來越南地區以前，大家也曾想要把在中國早已成型的方式立即搬回來，但實踐活動出來發覺，并沒有想像中這么簡單。”中通速遞越南地區企業相關責任人告知新聞記者，越南地區中通快遞管理團隊在充足調查后，決策舍棄“拷貝”中通快遞中國方式的念頭，繼而根據“建造快遞轉運站融合尾端加盟代理”對策，促進“充足文化整合”。這一舉動在本地獲得了積極主動意見反饋，目前為止僅西貢一地就會有120好幾個互聯網合作方加盟代理中通快遞。

現如今，中通快遞“走向世界”的板圖仍在再次擴張。2019年5月，中通快遞宣布涉足泰國快遞消費市場，落地式業務流程立即服務項目于本地銷售市場和老百姓，并完成屬地化管理方法。泰國的也從而變成中通快遞繼越南、越南、緬甸、越南地區以后，在東南亞國家的第五塊“拼圖圖片”。

2020年，快遞行業將遭遇更高的挑戰和機遇。賴梅松表明，伴隨著“一帶一路”基本建設大力開展，中通速遞將加速“走向世界”，把服務體系拓寬到世界各國，連接全世界大量經營者、顧客，完成大量行業的資源相通、優點共享資源，為社會經濟發展趨勢進一步賦能。

“我們要協助大量工業用品和特色農產品更強、迅速地遠銷全世界全國各地，還要將來源于東南亞國家的新鮮水果、來源于歐州的紅葡萄酒等迅速、經濟發展地送至中國顧客手上。”賴梅松說。