廣東墻體廣告發布 這些年因為私家車的遍及，各地學車考照的人群不斷添加，而各地因為考試場所缺乏致使考試才干無法滿意需求，形成大量考生積壓，很多學車者需求排隊一 年乃至兩年才干參加考試拿到駕照。為了處理這一對立，昨天
廣東省政府網站發布了《對于推動機動車駕馭人訓練考試準則變革的實施方案》，鼓舞社會資本出資建 設考場，建成以后各地
公安部分經過以政府采購公共效勞的方法運用，以此迅速處理各地駕考積壓的疑問。
推廣以政府采購效勞等方法
方案提出，鼓舞
公安部分運用社會考場，但考試場所方案、數量應當滿意本地考試需求。考場的場所締造、設備裝備、體系維護也要契合有關規范和規 定。各部分應當有序引導社會力氣出資締造考場，活躍推廣以政府采購效勞等方法運用社會考場。
公安機關要堅持公平競爭、揭露擇優的準則，依法經過揭露招標等 程序選定社會考場，不得無償運用。2016年12月底前，各地
公安機關方案運用社會考場的，要歸入當地政府采購效勞目錄。2017年6月底前，各地
公安機 關運用社會考場的，要悉數經過政府采購效勞方法供應。
現在，各地駕校大都采納一次性預收費的形式，學車者還沒開端訓練就先把一切的費用都交了，交費以后碰到駕校延遲練車時間、考試時間等情況，學車 者往往沒有束縛手段，只能向各地交委投訴。為了變革這一形式的壞處，方案也提出，依據國家一致布置改動駕馭訓練組織一次性預收悉數訓練費用的形式，督促駕 駛訓練組織運用全國一致的計時訓練辦理體系，確保“計時訓練計時收費、先訓練后付費”等效勞形式的覆蓋率到2016年12月底前到達50%以上，到 2018年12月底前全部推廣。
推動全省駕培職業誠信體系
為了讓學車者可以非常好了解各個駕校的諾言和天資，從市場上分辨出哪個駕校諾言好實力強，哪個駕校諾言差實力弱，方案也提出，各地應完善駕馭訓練 職業信用檔案和違法違規信息發表準則，全部推動全省駕馭訓練職業誠信評估體系締造，推動
公安、交通運送部分監管信息共享和揭露。
2016年12月底前，
公安機關交通辦理部分要聯合道路運送辦理組織每月經過互聯網、網上車管所或
手機A PP等形式向社會發布駕馭訓練組織訓練質量情況以及考試合格率、學員投訴率、學員獲得駕馭證后三年內的交通違法率和交通肇事率等信息，引導學員挑選質量 高、效勞好的駕馭訓練組織進行學習，推動駕馭訓練組織專業化、品牌化開展，不斷創新效勞形式，進步效勞質量。
現狀
東莞34萬考生積壓
已建成兩家社會考場
東莞現有3家考場，別離坐落東城、橫瀝、虎門三個鎮街。其間，坐落東城的基地考場是屬政府部分出資締造。坐落橫瀝和虎門的考場均是由
東莞當地大 型駕校出資締造的社會考場。虎門考場的官網介紹，其是由
東莞某實業有限
公司出資興修的大型考場，于2012年5月經過
廣東省
公安廳查驗并同意變成
東莞市科 目二考試場所，面積3萬多平米。橫瀝考場的官方材料也顯現，其是
東莞駕培職業首家大型社會化訓考基地，由
東莞市某大型駕校于2010年在橫瀝鎮村頭村出資 興修，考場占地4.2萬平米。兩家考場前期軟硬件的出資均超越2000萬元。
在3家考場連軸作業的情況下，
東莞積壓的考生數量仍比上一年同期大幅增長。
東莞市交通運送局近日發布的數據顯現，到本年6月30日，全市一共有 341149人排隊待考駕照，其間門類一待考人數為57263人，門類二為98303人，遠程考試為14050人，門類三路考為139330人，門類三安 全文明考為32203人。比照上一年的同期數據，2015年6月2 5日 全 市 待 考 人 數 為294313人。這也意味著與上一年相比，本年同期待考人數添加46836人。
東莞交警部分擔任人表明，交通辦理部分經過屢次抽調警力、擴建考場、擴展考試才干等辦法順暢處理了門類一、門類二考試因考試才干缺乏致使考試難 的疑問，但門類三路考卻排隊越來越兇猛，變本錢年最難考的一個門類。現在駕考部分活躍應對“駕考難”疑問，估計年末可清理完現在的門類三考試積壓人數。通 過結合門類二考試資本，延伸考試作業時間，進步考試供應才干；別的再經過休息日加班考試，運用周末時間，門類三路考每星期加考一天，爭取每日考試量最大 化。
深圳發動兩家社會考場
半年內“消化”積壓考生
依據
深圳市交警局網上車管所數據顯現，到6月25日，
深圳共有在冊考生33.7萬余人。而據揭露報導數據顯現，到2月16日，
深圳全市在冊 考生33萬余人中，有12萬多人在一年以內沒有預定掛號。門類三待考人數為11萬余人，預定掛號超越兩個月仍未組織考試的有1萬余人。
為緩解駕考難疑問，本年2月18日，
深圳正式啟用
安順通、坪山明熙兩個駕考門類三社會化考場，方案在半年內“消化”門類三積壓考生。其間，
安順通兼具門類二五項和門類三路考的功用。這兩個考場別離坐落龍崗區平湖大街輔城坳社區和坪山新區坪山大街竹坑社區。
據了解，兩個考場是由
深圳交警局車管處經過政府揭露招標的方法新添加的，每個考場的日均最大考試量約600人。新考場投入運用后，經核算，半年內即可“消化”悉數積壓考生。
昨天
深圳市交警有關作業人員通知南都記者，這兩個社會考場的投入運用，促進了積壓考生的消化速度，門類三考試現已根本不存在積壓疑問。依據交警部分估計，從2016年末開端，只要考生按規范完結訓練，預定考試可在兩周內組織，從報考到拿到駕馭證最快可在3個月內完結。
“考場的多少，主要遵從學車市場的需求來裝備。”深港駕校擔任教務的副校長通知南都記者，
深圳駕培一年最多能招生50萬余人，“稍差”的年份也能招生到30萬人左右。而依照每個考場的日考量，
深圳現有考場數量現已不算少了。
據該擔任人介紹，
深圳一直在鼓舞開展社會化考場，實際上也是這么做的。現在，
深圳門類二五項考試考場共有6個，其間廣仁、仙田、水頭、百旺信、
安順通等5個是社會化考場，西麗為政府自建考場。門類三路考考場共3個，其間
安順通、坪山明熙為社會化考場，白石洲為政府自建考場。
據介紹，
深圳的社會化考場招投標相比照較敞開，不只面向駕校，也面向別的單位。可是社會化考場考試體系的締造有著嚴厲的規范，需求受省廳評定認 定。此外，平時運營也遭到市車管所的嚴厲監管，考場時間都有車管所指使的考官駐考場監管。不過，社會化考場的開展仍是會受制于土地本錢高，運營本錢高級因 素。據了解，此前
深圳的東森考場也屬于社會化考場，可以用于門類二和門類三考試，可是因為土地被征用疑問，于7月16日停考。
廣州官方稱積壓考生四五萬
已做考場社會化締造
此前媒體曾報導
廣州有20萬考生積壓，可是
廣州市交警支隊對立這一數字，以為其不精確，經過他們測算只有四五萬人積壓。不過，不管積壓人數多少，
廣州市交警現已在經過運用社會化考場的方法擴展考試才干。
上一年4月29日，
廣州市副市長、市
公安局局長謝曉丹曾在新聞發布會答網友記者問說到，
廣州現已在做考場社會化的締造，在番禺化龍租借一個考場，估計將在2016年末建成，屆時每年考試量會到達30萬人次。
而據媒體報導，番禺化龍考場已于本年4月18日開工，考試場項目落戶坐落化龍鎮的
廣州世界產品展貿城海印園區中部，即
廣州世界產品展貿城A地塊 內。據悉，該考場占地17.3萬平方米，建筑面積約17268平方米，項目方案于2016年12月31日前完結考試大樓和車管事務大樓的締造工 作，2017年12月1日前完結項目的悉數締造作業，并于2018年6月底全部投入運用。
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