12月28日，新聞記者多方面走訪調查掌握到，2021年1月1日零時起，三水立交橋將已不收費標準。近日來，這一信息在三水當地社區論壇和群眾微信朋友圈“霸屏”，許多群眾對完全免費過河翹首以待。
25年收費標準進到倒數計時
12月28日早上，新聞記者撥通三水立交橋基本建設服務項目有限責任
公司，向有關工作員確定了一個信息內容：該企業已經對比
廣東交通運輸部有關規定，搞好立交橋終止收費標準的準備工作，2021年1月1日起，三水立交橋的“收費標準時期”將宣布畫上句號。
三水立交橋是一座跨過北江的超大橋梁，既是聯接三水區西北街道社區和白坭鎮的交通出行喉部，也是西北市區進到廣肇髙速的主通道。很多年來，這座跨江大橋為三水人的工作中與生活出示了便捷，也產生了一筆很大的日常生活成本費，各界人士對立交橋撤消收費標準的呼吁愈來愈高。
開創性進度出現于2020年9月。
廣東交通運輸部有關三水立交橋收費標準限期的復函顯示信息，經省人民政府愿意，核準三水立交橋收費標準限期為25年，即1996年1月1日起至2020年12月31日止，
東莞市交通局要催促建設方依照《收費公路管理條例》和有關公路工程、經營等管理規定搞好公路工程和經營管理工作中。
2020年9月23日，
廣東交通運輸部公布《
廣東省交通運輸廳關于三水大橋收費期限的復函》。
幾個月來，三水立交橋終止收費標準的信息，造成了三水社會各界的普遍關心。省交通廳出文后，三水立交橋收費員在日常事務中的一個顯著的轉變是，愈來愈多司機會在泊車交費時多問一句，確定2020年立交橋會不會終止收費標準。
“問了收費員三次，撤消收費標準確實要來了”“總算直到今日”“開香檳”……12月中下旬至今，有關探討信息內容在三水當地網上社區論壇和群眾朋友圈刷屏，諸多群眾對免費通行翹首以待。
三水當地網上社區論壇“新三水網”截屏。/來源于：新三水網
會員年卡可到對話框申請辦理退錢
三水立交橋將要終止收費標準，2021年元旦節后，群眾除開不用再付錢行駛之外，有什么常見問題？
新聞記者獲知，2020年9月底，三水立交橋基本建設服務項目有限責任
公司就起動了終止收費標準的準備工作，現階段已為超出9成的會員年卡客戶申請辦理退錢。有關申請辦理要求的群眾，能夠到該企業坐落于三水立交橋高速收費站旁的收費標準服務廳申請辦理。
俯覽三水立交橋高速收費站。/
佛山日報新聞記者王澍攝
針對許多 群眾而言，三水立交橋終止收費標準，將是一件劃算又省時的好事兒。
住在西北街道社區的方偉聰在白坭鎮一家瓷器企業上班。依照每一個工作日內來回一趟計算出來，他假如走三水立交橋，一天要二十元，一周必須一百元，一年必須7000元?！按_實是hold不了?！狈絺ヂ斦f，有時為了更好地節約過橋費，他得勻出最少二十分鐘提早外出，走三水二橋出行，“立交橋撤消收費標準后，就從此無需為了更好地劃算而繞道?！? 三水立交橋高速收費站，一位出租車駕駛員已經用現錢交過橋費。/
佛山日報新聞記者王澍攝
“小數怕長計，”物流貨車駕駛員李榮堅也算了吧一筆賬，每日載貨必須歷經三水立交橋的他，一趟往返就需要二十元，每一個月色過橋費就需要近1000元，“也沒有辦ETC，追上車流量高峰期，挑球工繳費安全通道還得排長隊等待，撤消收費標準后，省時又劃算?！? 2020年67歲的李可八是西北街道社區洲邊村群眾。這些年，他每天早上都騎著
摩托，把自己栽種的蔬菜水果運往西北銷售市場。“三水立交橋的過橋費3元，比搭輪渡要便宜一元，并且要省時省力。三水立交橋撤消收費標準后，每一年更能節約近2000元?！? 一座立交橋把天塹為通途
三水地貌細長，北江穿城經過，西北市區與傳統式工業生產名鎮白坭隔接壤。在三水立交橋完工全線通車之前，西北渡頭是北江海峽兩岸三水老百姓往來的唯一交通出行安全通道。
上世紀八九十年代，改革春風吹遍油城地面，三水工業生產迅猛發展。交通出行基礎設施建設的落伍，變成三水那時發展趨勢的較大 制約。1993年，三水靈活運用
廣東適用交通出行基本建設的“借款擴路，收費標準還款”現行政策，另外還找到與三水頗有歷史淵源的澳門客戶賭王何鴻燊項目投資三水立交橋的基本建設。
1995年1月18日，三水油金立交橋試全線通車。/圖來源于《三水改革開放30年》
歷經2年多的基本建設，三水立交橋于1995年10月宣布全線通車。三水立交橋剪彩儀式全線通車那一天，賭王何鴻燊遠道而來前去三水報名參加慶典，遭受三水社會各界的歡迎。
1995年10月，三水立交橋宣布全線通車。/三水區檔案局供圖
“駕車2分鐘后就來到龍洲灣，交通出行愈來愈便捷，日常生活越變越好。”三水文史類權威專家植偉森說，立交橋完工后，不但讓市區人來龍洲灣更為便捷，住在金本、白坭的群眾到市區購買日常生活用品也無需長年等船，日常生活更加便捷，“擁有立交橋，大家無需再望江生嘆了?！? 25年以來，三水立交橋讓北江海峽兩岸的三水人道別了坐船渡江的歷史時間，坐落于北江龍洲灣的諸多
公司也借此機會通暢了貨運物流安全通道，得享便捷。
三水立交橋是一座跨過北江中下游的超大橋梁，全封閉式雙重4行車道。/
佛山日報新聞記者王澍攝
東莞市德銳家俱有限責任
公司坐落于金本規劃區，主營業務生活陽臺休閑娛樂戶外休閑椅，客戶訂單以出入口為主導。該企業經理謝葉松說，近些年，該
公司貨物付運關鍵根據大貨車拉上三水立交橋，再轉二廣高速，每一年戀情量1000個發展，“立交橋免費通行后，大家每一年能夠省下大貨車過橋費八萬元”。
二橋推動產城加快結合
三水因水而興，三水人逐水而居，大家的日常生活、大城市的發展趨勢和每一座跨江大橋牢牢地相接。
2020年8月1日~20日，三水立交橋基本建設服務項目有限責任
公司對三水立交橋開展實驗索拆換，工程施工期內全橋封閉式。這時候，處在工期的三水二橋臨時申述，修復雙重一切正常行駛，交通量劇增。
將秒針回拔至2004年，三水大橋通車接近十年，三水剛開始召喚第二座連接中間與南邊規劃區的跨江大橋。那時，三水區產業發展已經加速，與市區僅一江之隔的金本、白坭規劃區必須釋放出來更高的產業鏈室內空間機械能，并與大城市產生更高效率的互動交流。
在這里情況下，項目投資逾9.8億人民幣的三水二橋于2004年5月動工基本建設，并于2007年5月全線通車。
做為三水路橋集團的又一座里程碑式，三水二橋源于國道269線石湖洲處，向經度東海物品二線與西二環髙速、
佛山一環相連，西跨北江下穿廣肇髙速，接三水入港大路。二橋及引道總長18.7千米，全程按雙重6行車道一級公路設計標準，設計方案時速100公里/鐘頭。
這座跨江大橋進一步擴寬了三水城市的發展室內空間，強有力正確引導了產業集群發展趨勢。在三水二橋啟用的同一年，坐落于金本與白坭交匯處的我國（三水）國際性水會飲品食品類產業基地導入了第一個新項目——百威啤酒，此后剛開始快速駛進食品工業技術專業產業園區的發展趨勢快速道路。
發展趨勢迄今，水會產業基地已導入百威、紅牛飲料、可口可樂
公司、健力寶、益力多、三全等高品質飲品食品行業，變成三水最具特點、認可度最大的一張產業鏈個人名片，產業園區規模以上企業
公司工業產值從最開始的9.53億人民幣飆漲至2019年的363.五億元。
三橋開拓跨地區金子安全通道
一橋飛架南北方，飛龍跨江通暢途。從三水立交橋變渡為橋，到三水二橋促產城并舉，北江海峽兩岸三水群眾的城市交通更加便捷，三水南邊規劃區與西北市區持續融為一體。
時許現如今，坐落于廣佛肇自然地理管理中心的三水區，已經抓牢粵港澳大灣區大灣區搭建智能化綜合性交通出行管理體系的“潛伏期”，再次大格局擴路筑橋。
2020年，“三水三橋”是三水人街談巷議的熱門詞匯之一。三水立交橋東面直線距離約2公里處，總投資超出28億人民幣三水三橋在8月初宣布開工。對比基本建設總體目標，三水三橋不但將飾演溝通交流三水區和
佛山南海的人物角色，還將完工大城市三水的新城市地標、新個人名片。
三水三橋設計效果圖。/區交通局供圖
三水三橋公路橋梁選用斜拉橋結構形式，總長3350米，主橋長518米，為雙索面獨塔斜拉橋，雙重八行車道，塔高168米（單立式橋型）。主塔景觀規劃深層次發掘
東莞市的觀念性與三水區地區性財產，設計方案造型設計為三滴水滴，將打造出變成別具特色的、自主創新的地標性建筑。
更非常值得關心的是，這座全新升級的跨江大橋將變成三水區內第一條高級環狀道路——三水管理中心外環線的關鍵一部分。這道“管理中心外環線”東到塘西大路、北至西樂路和興云路、西至防洪路和一環西拓北環段、南連入港路，將串出53千米長的“金子安全通道”。
近日來，三水三橋施工
工地一片如火如荼?，F階段，水里樁基礎施工鋼平臺搭建順利完成，并剛開始鉆樁施工。塘西大路三期管理辦副高級工程師梁悅鵬詳細介紹，三水三橋基本建設工作中已經穩步推進，方案于2024年二月竣工。
