呼和浩特“首都國際機場經停
呼和浩特市國際航班應急處置工作中當場總指揮部” （下稱當場總指揮部）內，基本上每過十多分鐘便會傳出生產調度的要求和命令。無線對講機的另一端，由海外回我國的游客正焦慮不安井然有序地開展發燙肺炎疫情篩選檢驗。
當場總指揮部一個個顯示屏上顯示信息著機場接機的各類步驟
3月29日14時20分，從紐約飛到北京市的CA938飛機航班分離到
呼和浩特市塔山機場，預估入關316人。走入當場總指揮部，整齊放置的顯示屏上飛機航班著陸前的殺蟲滅鼠提前準備、游客乘座擺渡車趕到檢驗檢疫區查驗、裝運進出港的界面不一而足。“從機艙門到防護點全步驟閉環控制式管理方法”無縫銜接的工作內容，一覽無遺。
“點到點”“手接任”完成轉交裝運閉環控制
“從23日零晨起，海外全部到達站為北京市的國際性始發站貨物運輸飛機航班均須從
天津市、
石家莊市、
太原市、
呼和浩特市、
上海浦東新區、
濟南市、
青島市、
南京市、沈陽市、
大連市、
鄭州市、
西安市12個特定的第一入關點入關。”而早就在3月20日，做為
內蒙古自治區入關點的
呼和浩特市塔山機場早已擔負起確保分離國際航班的應急處置每日任務。
旅客走下擺渡車
“游客下機速度很之后在這個地方等待，以后就到流調區開展流調，現在有35個流調區，35名游客能夠另外流調?！憋@示屏上，CA938飛機航班的入關游客已經井然有序地過關。
內蒙古自治區
公安廳局副局長栗秉生在顯示屏前向新聞記者解讀：“倘若有發燙游客，大家有此外一條應急通道，她們立即就坐上負壓救護車，被送至特定
醫院門診。其他游客則根據乘座擺渡車趕到‘方倉’，也就是檢驗檢疫區，做了檢驗就可以拿著行李箱上大巴客車，送至特定酒店餐廳?！? 從港口入關檢驗檢疫逐漸，根據仰觀檢驗檢疫、“三查、三排、一裝運”等對策，
呼和浩特市中國海關與
烏海市疫情防控總指揮部、特定
醫院門診、特定防護酒店餐廳產生“點到點”“手接任”轉交裝運閉環控制體制。對于有癥狀工作人員采用防護清查應急處置，對密切接觸者及其無癥但具備臨床流行病學質疑的工作人員采用防護密切接觸，并且要開展dna檢測，產生了總體的全步驟閉環控制式管理方法。
急救車駛進直升機停機坪接發燙游客
“入關工作人員從下飛機，直接進入到特種車輛，再歷經特種車輛被送至定點
醫療機構和指定酒店餐廳。防護工作人員、酒店特色服務工作人員等所有封閉管理，不容易和外部有一切觸碰，全部工作員都會竭盡全力確保此項工作中，這一點群眾能夠徹底安心?！?a href="http://www.zzkailai.com/news-nmgwuhai.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
烏海市常務副市長、總指揮部副總指揮長徐睿霞說。
一聲令下，“正前方聚集地”高效率派出
中午二點上下，在
呼和浩特市白塔機場正前方聚集地總指揮部，齊整停車著負壓救護車和大巴客車。工作員早就抵達當場，穿起防護衣，隨時隨地等候“出戰”調令。溫科進是急救車指揮員，也是發燙游客的“擺渡人”。接到無線對講機的命令后，她們將安全駕駛負壓救護車將游客接好，最先送至
烏海市第二
醫院開展醫藥學檢驗和專家坐診，假如檢驗為診斷或密切接觸，則再將其送至
內蒙古自治區第四
醫院隔離醫治。
工作員為醫護工作者穿上隔離服
特別注意的是，本次運輸發燙游客的每日任務關鍵由14輛負壓救護車來擔負，溫科進詳細介紹道：“負壓救護車的基本原理是外邊的工作壓力要超過車里的工作壓力，因此 氣體在隨意流動性時只有由車流失向車里，車里的氣體要歷經消毒殺菌過慮才可以排出來，因而能夠合理防止互相污染?！? “車里，兩人！”
“流調階段發覺必須裝運游客，請提早分配好急救車在應急通道充分準備?！睙o線對講機再度傳出信息內容，正前方聚集地總指揮長蘭毅立刻生產調度負壓救護車進到飛機場直升機停機坪。伴隨著游客過關程序流程的持續推動，正前方聚集地也在井然有序地分配大巴客車進場等待。
急救車駛離直升機停機坪
車隊管理迅速井然有序、游客過關安全性高效率。在順暢的“閉環控制”身后，總指揮部最先在開展工作前開展了歷時二天的演習，保證每一個階段都萬無一失。除此之外，持續從實踐活動中吸取經驗也是提升工作內容、提高工作效能的“殺手锏”。蘭毅詳細介紹道：“大家接第一個飛機航班時一共用了13個鐘頭，盡管那時候在全國各地也是更快的。但從第二個飛機航班逐漸大家就會有工作經驗了，用了大約七個鐘頭。到現在300人的飛機航班僅用4到五個鐘頭?！? 根據提升人力資源、構建“方倉”檢疫站、科學研究指揮調度系統，
烏海市分離國際航班應急處置工作中在高效率運行。在正前方聚集地，新聞記者見到車子來來去去井然有序運輸著游客，提早充分準備、進場等待、考慮、回到，運輸車子產生循環系統，“車等”，不誤時。
指定場地井然有序連接，一環扣一環
從飛機場考慮，不一樣種類的游客將被送到不一樣的到達站。新聞記者趕到
烏海市第二
醫院，這兒是發燙游客的第一站。一輛輛急救車直接開到隔離病房處，發燙游客最先要在這兒接納篩選。
急救車將發燙病人送至
烏海市第二
醫院
烏海市第二
醫院黨支部組織部部長、校長李桂梅表明，“急救車第一時間把發熱病人裝運到大家
醫院門診，開展醫藥學檢驗和專家坐診。篩選完之后有三個流入：診斷患者要轉至
內蒙古自治區第四
醫院；針對發燙、干咳等出現異常情況需住院的留到大家
醫院門診開展救護；清除了疑是和診斷的工作人員裝運至指定集中化防護場地開展14天集中化防護密切接觸。”
飛機航班中的密切接觸者則被送到指定防護酒店餐廳。在賽罕區集中化防護密切接觸點，服務廳內的公示板上詳盡紀錄著防護工作人員的防護進展及每天人體體溫。賽罕區城管監督中隊的張雄寶是綜合服務組長，他詳細介紹，集中化防護工作人員從特殊的大門口進到，歷經備案、溫度測量后沿著防護安全通道上到搬入區，防護期內全封閉式管理方法。酒店特色服務工作人員衣著防護衣出示服務項目，而且也是有特殊的主題活動地區，不可以離去酒店餐廳，保證酒店餐廳的別的地區及周圍環境的安全性。
黃昏7點40分上下，歷經五個多鐘頭，李桂梅的電話鈴響。從電話那頭她獲知，當日抵達
呼和浩特市的國際航班游客已所有成功連接。從海外游客落地式進倉到裝運防護再到分離安裝 ，每一環的萬無一失，確保了“閉環控制”的順暢運作。做為首都分離的“十二分之一”，
呼和浩特市正全力以赴織密“上空國境”安全防護網，跑出馬兒“瞬時速度”。
