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我國純電動車百人會社區論壇（2021）于1月15日至17日北京舉辦。在經歷了2020年全世界汽車工業的強烈動蕩不安以后，“新發展布局與汽車工業轉型”變成這屆社區論壇關心的主題風格。

肖亞慶表明，以往一年，在我國承受住新冠肺炎肺炎疫情沖擊性，促進汽車工業乘勢而上，在經營規模和品質上面拿出了靚麗的試卷，全年度新能源車銷售量環比大幅提高。根據全新升級純電驅動器服務平臺設計方案的車系變成流行，國產品牌在中國高檔銷售市場坐穩了腳后跟，占有率超出了50%，一部分公司產品還完成了大批量出口。

“憧憬未來，在我國新能源車產業發展規劃處在關鍵發展戰略新機遇，可是機遇和挑戰都是有新的發展趨勢轉變。怎樣提升產業發展規劃、更強維持供應鏈管理通暢，變成全領域務必回應的至關重要的問題?！毙啈c強調。

他表明，做為領域主管機構，工業生產和信息化管理部下與有關部門一道，以綠色發展理念為推動，提升綜合，綜合性強化措施，積極推進新能源車產業鏈高質量發展，以技術性強、產業鏈強、設備強推動全世界汽車工業電動式化過程，關鍵搞好執行強鏈補鏈行動、加速關鍵技術科技攻關、增加應用推廣幅度、提升產業發展規劃自然環境、推進高質量對外開放協作等五個層面工作中。

據了解，執行強鏈補鏈行動，主要是定編行動方案，從供求兩邊使力，全線貫通技術攻關、服務平臺支撐點、示范性運用三個階段，提升應用自然環境，促進知名品牌往上，全方位提高全產業鏈競爭能力。提升產業發展規劃自然環境層面，主要是緊緊圍繞碳達峰、碳中和的總體目標規定，科學研究制訂汽車工業執行技術路線圖，推進放管服改革，井然有序對外開放代加工，另外還要用好銷售市場標準，促進提高產業鏈市場集中度，防止低效能反復基本建設。