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“兩江三橋”三線人文景觀話題十足。據統計，該新項目占地約8774平米，基本建設內容關鍵包含總面積約1500平米的觀景平臺、兩江匯聚園林景觀塔、景觀綠化、雕塑小品等設備，在其中觀景平臺工程建筑的形狀既像公路橋梁跨過湖邊，又像雙眼Dota2兩江。

 一橋飛架南北方，天塹變通途。觀景平臺內的攀枝花市公路橋梁文化展廳，分成“金沙水拍云崖暖”“天塹變通途”“我欲因之路寥廓”三個章節，百度收錄了攀枝花市地區河流上數座具備關鍵實際意義的公路橋梁檔案資料，包含早已變成歷史時間的懸空棧道，古色古香厚實的雅江橋，當代宏大的G5京昆高速金沙江特大橋，及其聯接金沙江海峽兩岸的密地立交橋、炳草崗立交橋、渡頭立交橋等，游人能夠根據這種公路橋梁的基本建設發展趨勢形象化地體會攀枝花市開發設計基本建設的光輝歷程。

立在觀景平臺遠遠望去，在金沙江和雅礱江交界處，便是搭起的“三橋”，分別是老雅江橋、新雅江橋和渡頭主線雅礱江鐵路線立交橋。在其中，正中間的懸索橋懸空棧道便是“老雅江橋”，也叫3001號橋，于1966年完工，是攀枝花市第一座道路立交橋。觀景平臺上下兩邊，分別是麗攀高速道路攀枝花市段的關鍵連接點——倮果金沙江特大橋、現階段中國類似構造中跨距較大 的多線鐵路隧道——成昆鐵路復線攀枝花市金沙江特大橋。

在觀景平臺右邊屹立的“兩江塔”，分外引人注意。當場工作員詳細介紹，塔高34米，意味著“3.4”攀枝花市開發設計基本建設節日和國家領導“三·四”批復，三根立桿代表攀枝花市三線建設精神實質，頂部的火車軌道選自攀鋼生產制造的含釩一百米鐵軌，喻意持續往上攀爬。

新聞報道多一點：

位于金沙江、雅礱江交界處的攀枝花市，有著“公路橋梁歷史博物館”之稱，這座大城市被河流隔開成東西南北四片地區，相互間根據飛架海峽兩岸的各種各樣公路橋梁相守白頭偕老，公路橋梁變成攀枝花市更為普遍的園林景觀之一，每座公路橋梁全是一道與眾不同的景色，安裝著歷史時間記憶力，擔負著發展趨勢重擔，寄予著美好明天。