2020年初，應對新冠肺炎肺炎疫情，我區道路運輸系統軟件認真落實防控措施，進行“立新功三個一線，勇當交通出行先峰”行動，以強大的服務項目保證
徐州市安全性和通暢，創建長三角經濟圈交通管控工作機制，推動
公司復工復產和社會經濟發展趨勢。上年，也是
徐州交通投資總額較大 、發展趨勢速率更快、人民群眾獲益數最多的一年，這一年我區路網織密、高鐵動車線延長、機場增大、地鐵線路啟用、航線網健全……一項項順民聲、解民憂、惠民生的事實好事兒，讓眾多普通百姓收獲滿滿的滿足感。
2020年，全省道路運輸系統軟件聚焦點“戰略、六穩六保、區域中心城市、安全性平穩、綠色生態翠綠色、全面從嚴治黨”等六個層面突顯工作中，團結一心、沙袋綁腿拼搏，既定目標順利完成。
綜合性網絡加速器健全 核心區影響力更為突顯
2020年，我區是全國高鐵順通省會城市數最多的大城市、翠綠色貨運物流派送示范性大城市、貨運物流核心區合理布局安裝大城市和長三角經濟圈第一家地鐵城市，
徐州市道路運輸發展趨勢邁進了“途順全國各地、順通全世界”的新環節。
2020年，徐連高鐵完工并將要資金投入經營，“米”字形高鐵動車核心區的八個方位已經啟用6個，高鐵動車順通25個省級城市，與北京市、
上海市、
南京市并排全國各地第一矩陣，高鐵動車不僅完成了
徐州人的全球變“小”了的理想，也讓
徐州市迅速融進北京市、
上海市2鐘頭經濟帶、進到長三角和環勃海3鐘頭經濟帶，為整體實力提高提升了新引擎。
徐州交通新改造一般國省道267.5公里，徐韓路高架路、三環大道北高架路、大許南部、東部地區繞越高速路、園博園配套設施路面等一批重點項目動工基本建設。
上年，我區交通出行機構定編“十四五”綜合性道路運輸管理體系發展趨勢、綜合性立體式交通網絡、交通出行基礎設施建設國土空間操縱、長三角經濟圈協作發展趨勢交通出行一體化發展趨勢等重特大整體規劃，地區交通出行一體化積極推進。
運送構造加快調整 核心區經濟發展迅猛發展
在2020年，我區加速貨運物流核心區基本建設，整體規劃基本建設了大許南部高鐵動車物流園區，推動“站、產、城”融合發展，爭得將淮海國際性陸港基本建設納入交通強國
江蘇省十大樣版。目前為止，新開業至杜伊斯堡、漢堡包兩根路線，“
徐州號”班列總計投運車次超出600列次，位居全國各地投運大城市前端；新開至
武漢市、
西安市、泰國曼谷、緬甸等中國國際貨運航道，
徐州機場航空
公司港口基本建設完成又一重大成果，已具有3個國家級別港口資質證書；雙樓河道港變成長三角經濟圈第一個肉類食品入境特定管控場所；豐縣“商農共網、統倉統配”被國家交通部嘉獎為第一批農產品電商服務項目知名品牌。
“令人滿意交通出行”獲得重大進展轉型發展展現新趨勢
交通強國
江蘇省十大樣版示范性工程項目成果初顯；文明城市創建層面，地區交通出行一體化獲得重大突破，啟用
徐州市至
棗莊市緊鄰公交車、
徐州市至豐縣、豐縣至沛縣城際公交路線；新改造
農村公路養護579千米、公路橋梁163座，全省七個縣(市)、區所有取得成功建立省部級“四好
農村路”模范縣或合格縣；海運集裝箱
現代物流發展趨勢全方位加快，海運集裝箱公鐵貨運量我省最大，河道海運集裝箱貨運量同比增加79.75%；班列保持高速增長勢頭，同比增加49%，增長速度我省最大；交通運輸安全事故起數和致死人數各自同比減少72%和67%，安全事故起數減幅我省較大 ；船只空氣污染物基礎完成“零”排出，海上污染治理再次領先行業；運送產業結構調整獲得顯著成果，煤碳集港基礎完成鐵路線、公路運輸，鐵路物流周轉量同比增加5.53%；城鎮交通出行一體融合發展加速，啟用地鐵二號線，
徐州市邁進地鐵站交通出行轉乘時期；領域“放管服改革”改革創新領先行業，在我省首先進行政務服務中心四省八市“跨地區通辦”，“證照分離”改革創新幅度我省領跑。
2021年，“十四五”穩中求進，立在新的歷史時間起始點，重特大歷史時間機會疊交求和的
徐州市，將再次逢山開道、逢山開路，躍馬揚鞭、飛馳人生，切實搭建當代綜合性道路運輸管理體系，持續為高質量發展插上輝煌的“羽翼”，鑄就全新的“運動場”。
