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依據(jù)交通出行建設(shè)規(guī)劃，慈溪市、杭州灣新區(qū)將全力以赴打造出以“接滬、融甬、聯(lián)杭”為總體目標的寧波市北邊綜合性樞紐站、長三角一體化交通出行主戰(zhàn)場。從2021年到2035年，分兩個階段推動全省域加速高質(zhì)量交通出行基本建設(shè)，全力以赴打造出陸海空“系統(tǒng)化”、滬杭甬“同城網(wǎng)化”、全省域“一體化”的當代綜合性立體式交通出行管理體系，勤奮搭建長三角關(guān)鍵金子連接點。 

交通出行是社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢的“先行官”，也是“關(guān)鍵對話框”基本建設(shè)的先行業(yè)。2021年到2025年，慈溪市、杭州灣新區(qū)將以提高重要安全通道道路通行能力為關(guān)鍵，切實搭建與滬、杭、甬、蘇三十分鐘交通出行圈，基礎(chǔ)完成全部鎮(zhèn)（街道社區(qū)）十分鐘高速（高架路）、慈溪市中心城區(qū)與杭州灣新區(qū)二十分鐘全輻射源、都市圈各城區(qū)連接點間三十分鐘順通的“123”交通出行圈。 

將來五年，慈溪市、杭州灣新區(qū)將關(guān)鍵執(zhí)行鐵路線與城市軌道、高速路、快速通道等九大類新項目，圓滿完成“155”高質(zhì)量交通出行基本建設(shè)五年計劃，關(guān)鍵項目建設(shè)超一百個，進行綜合性交通出行基本建設(shè)項目投資超500億元，地區(qū)基本建設(shè)(擴建工程)道路網(wǎng)總經(jīng)營規(guī)模超500公里。

“到2035年，綜合性立體式道路網(wǎng)基礎(chǔ)產(chǎn)生，完成‘接滬、融甬、聯(lián)杭’高鐵動車、髙速‘雙通道內(nèi)存’，道路運輸發(fā)展趨勢水準進到領(lǐng)跑隊伍。”慈溪市交通局有關(guān)責任人未來展望道。 

加速補足交通安全設(shè)施薄弱點，提升內(nèi)聯(lián)外暢運送安全通道。今日（1月21日），歷經(jīng)三年基本建設(shè)的勝陸道路（橫河-余慈界段）前應(yīng)路至梅園相通高架路主線任務(wù)全線通車試運行，慈溪市重特大交通出行建設(shè)項目邁入新春“開好局”。

該道路的啟用不但減少慈溪市市區(qū)至余姚高鐵的交通出行時間，對接慈溪市南邊地域與高速，還為附近地區(qū)農(nóng)牧業(yè)、文化藝術(shù)和旅游業(yè)的發(fā)展引入源動力。

勝陸道路（橫河-余慈界段）前應(yīng)路至梅園相通高架路主線任務(wù)全線通車，便捷了慈溪市南邊地域人民群眾來往慈溪市市區(qū)、杭州灣新區(qū)。如今，從橫河梅園駕車前去慈溪市中心城區(qū)更快不上五分鐘。

“勝陸道路通到‘大門口’，使我們村發(fā)展趨勢更有自信。”橫河鎮(zhèn)梅園村黨支部書記胡森苗說，該道路啟用后將減少附近農(nóng)民運輸物流成本費，游人駕車來慈溪市吃楊梅酒也更方便快捷。