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2021年1月25日，季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）宣布全線通車，禪城、東海兩區增加一條跨地區快速路。/佛山日報新聞記者符詩賀攝

季華北地區路北延線工程項目的完工，大大的改進了佛山禪城、佛山南海跨地區路網布局，也是佛山禪城執行新一輪“東提、西進、南接、北聯”發展戰略至今，構建中心城區聯絡佛山外場組隊、緊密廣佛同城、中國聯通粵港澳大灣區的便捷交通出行管理體系的又一強有力措施。

禪城與佛山西站來往減少時間近半

季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）源于佛山禪城季華北地區路與張槎南街交叉路口，線路往北超越汾河流，新項目約長1.33千米，項目總投資約4.五億元。

25日早上，季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）宣布啟用，當場見到，立交橋是整平寬敞的雙重8行車道。早上10點半上下，早已相繼有車子行車上橋，車流量通暢。

2021年1月25日，季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）宣布全線通車，禪城、東海兩區增加一條跨地區快速路。/佛山日報新聞記者符詩賀攝

新聞記者開車感受經行該道路前去佛山西站，從季華北地區路與張槎南街交叉路口駛上沙口立交橋，下橋后在終點站處左轉調頭至西邊輔路，直行到橋底下掉頭行車道，再掉頭至東面輔路，右拐進到光明大道后，就能連接羅村做到，接著行到佛山西站一路暢通，用時約二十分鐘。

而在過去，從張槎到佛山西站，能用朗沙大路圍繞沙口泄水閘行出東平路。因為該道路僅有雙向兩車道，很容易導致阻塞，內行出東平路后，不管應用羅村大路亦或桂丹路，到張槎西站都還必須最少三十分鐘路途，十分麻煩。而若挑選應用興朗立交橋方式桂丹路前去佛山西站，也常常遭受交通堵塞，用時常常也在30到40分鐘中間。

據統計，本新項目自2015年動工基本建設至今，禪城相關部門創立基本建設工作專班，持續擺脫了資產壓力太大、材料調差、終點站處路網對接等難題，在確保安全性、品質的前提條件下，竭盡全力日夜奮戰趕進展。

依照整體規劃，在現階段與光明大道連接的基本上，季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）長期將與佛山南海物資貿易大路相連，順著這條途徑，張槎與佛山西站的駕駛間距將能減少至15分鐘之內。

季華北地區路北延線的啟用，針對附近公司而言是一大喜報。“上星期大家還刻意現場去看過下，十分希望啟用。”佰格都網絡科技的董事長助理龍天華興高采烈表明，啟用后前去佛山西站更快了，之后職工從家鄉往返佛山更便捷。”

龍天華告知新聞記者，該企業以互聯網技術業務流程為主導，在獅山規劃區有很多工業生產客戶需求。“平常大家常常以往給他重裝系統、硬件配置升級，原先以往還得繞一圈，如今啟用對大家便捷多了，也節約差旅費，這對肺炎疫情下公司省時省力、錢財成本費有很大的實際意義！”

有益于加重禪城與大西部地區的產業鏈與經貿關聯

做為禪成北拓、聯接東海羅村的主干路，季華北地區路北延線工程項目的完工，將變成禪西規劃區關鍵的交通出行主干線。針對張槎規劃區來講，不論是對其城市規劃建設提高、是社會經濟發展都具有巨大功效。

區長、張槎街道黨工委鎮長顏雪鋒表明，季華路北延線的啟用，大幅度拉進了張槎與佛山西站的來往間距，推動人工流產、貨運物流流動性，使張槎進到佛山西站高鐵動車經濟帶，將為進一步開啟大城市布局、發展經濟具有巨大功效。

2021年1月25日，季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）宣布全線通車，禪城、東海兩區增加一條跨地區快速路。/佛山日報新聞記者符詩賀攝

“王借崗濕地公園、東平縣河、汾河流是張槎的‘綠核銀鏈’，季華路北延線附近規劃區是張槎綠能武器裝備小鎮整體規劃的綠色生態與產業鏈關鍵。”顏雪鋒表明，近些年，張槎就在附近切實打造出千畝生態公園配套設施、上百萬方產業鏈媒介扶持、高端裝備制造生產制造產業集群的智能化產業鏈小區，目前正積極推進福能智能制造產業基地、華南地區高新科技武器裝備產業基地等基本建設，執行王借崗生態公園、存院北圍沿岸城市綠道等工程項目。

據表露，下面，張槎在這里一河道景觀規劃區專業制訂了新一輪關鍵更新改造地區，涉及到更新改造新項目近20個，分成倉儲轉讓、整鄉更新改造、村自主更新改造、公司自主更新改造、征繳等五類，占地面積超出3500畝，助推禪城打造出更具有認可度的“強管理中心”。

2016年，魁奇路東延線全線通車，從禪城海景路抵達廣州火車南站僅必須二十分鐘。此次季華北地區路北延線的完工全線通車，大幅減少禪城與佛山西站來往時間的另外，季華北地區路北延線也改進了佛山禪城、佛山南海跨地區路網布局，使禪城進到高鐵動車經濟發展關鍵圈。

實際上，這也是佛山禪城執行新一輪“東提、西進、南接、北聯”發展戰略，構建中心城區聯絡佛山外場組隊、緊密廣佛同城、中國聯通粵港澳大灣區的便捷交通出行管理體系的又一強有力措施。

“季華北地區路在張槎已啟用運作很多年，因為原先的道路“沒渡河”，對張槎甚至禪城發展趨勢的推動作用比較有限。”佛山科技進步學校城市規劃研究室優點曾小亮也表明，禪城位于東海、佛山順德開敞空間的地區，季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）全線通車將補充佛山禪城主干道網安全通道薄弱點，提高樞紐站影響力，打造出“網絡部內順”的大交通出行布局。“季華北地區路北延線工程項目（沙口立交橋）全線通車，讓禪城尤其是張槎中心城市與佛山西站更緊密，更方便快捷的交通出行安全通道基本建設也將全線貫通跨省有關地域產業鏈向佛山禪城遷移的途徑，加重佛山禪城與大西部地區的產業鏈與經貿關聯。”

此外，禪城尤其是該管轄區西北部地區與東海的關聯也將更為緊密。“沙口大橋通車后，往北拓寬到桂丹路等羅村主干路，與獅山規劃區憂于丹灶交通出行更為方便快捷。”曾小亮剖析道，對張槎來講，沙口立交橋的完工全線通車有益于其聚優秀人才、聚資產、聚產業鏈和聚技術性，發展趨勢高新科技科技創新產業鏈，另外還能吸引住南海獅山、丹灶和三水乃至肇慶市等更長遠地域的優秀人才、資產和消費，推動張槎市區提質擴充。

依據禪城人民政府布署，下面，禪城還將趕緊推動海五南街等跨地區斷頭路基本建設，加速南莊大路東延、同濟路西延等區域內主干道基本建設，搞好“三線三站”基本建設、“四線一站”項目前期，資源共享“路軌上的大灣區。最近，海五南街、市區瀝清彈性涂料等新項目也將相繼竣工全線通車。