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為加速基本建設交通強國，搭建智能化高品質我國綜合性立體式交通網絡，支撐點智能化經濟體系和社會主義社會智能化大國基本建設，定編本總體規劃。整體規劃期是2021至2035年，發展前景未來展望到本世紀中葉。

強有力支撐點

“全國各地123交通出行交通出行圈”

到2035年，基礎完工方便快捷暢順、經濟發展高效率、翠綠色聚合、智能化優秀、可以信賴的智能化高品質我國綜合性立體式交通網絡，完成國際性中國數據共享、全國各地關鍵大城市立體式途順、縣市級連接點合理遮蓋，強有力支撐點“全國各地123交通出行交通出行圈”(都市區1小時出行、城市圈2鐘頭順通、全國各地關鍵大城市3鐘頭遮蓋)和“全世界123快貨品流圈”(中國1天送到、中國周邊國家2天送到、全世界關鍵大城市三天送到)。交通出行基礎設施建設品質、智能化系統與翠綠色化水準居全球前端。道路運輸全方位融入老百姓日益提高的幸福生活必須，強有力確保國防安全，支撐點在我國基礎完成社會主義社會智能化。

到2035年，我國綜合性立體式交通網絡實體網總經營規模累計七十萬千米上下(沒有國際性路運安全通道海外段、上空及水上航道、郵路里程數)。在其中鐵路線二十萬千米上下，道路46萬多公里上下，高級航線2.五萬千米上下。沿海地區關鍵海港27個，河道關鍵海港36個，民用型運送飛機場400個上下，郵政快遞核心區80個上下。

加速基本建設效率高

我國綜合性立體式交通網絡主骨架

我國綜合性立體式交通網絡主骨架由我國綜合性立體式交通網絡中更為重要的道路網組成，是在我國城鄉之間、城市圈間、省界間及其連接進出口貨運的肺動脈，是支撐點國土空間開發設計維護的主中心線，也是各種各樣運輸工具資源分配高效率最大、運送抗壓強度較大 的主干網。

根據我國區域發展發展戰略和國土空間開發設計維護布局，融合將來道路運輸發展趨勢和空間布局特性，將重污染區域依照道路運輸需要量級區劃為3類。京津冀一體化、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城區經濟發展圈4個地域做為極，長江中游、膠東半島、海峽西岸、中部地區、哈長、遼中南、廣西北部灣和關中平原八個地域做為群組，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西省中間、天山北坡、蘭西、甘肅沿黃、拉薩市和庫爾勒9個地域做為組隊。依照極、群組、組隊中間交通出行聯絡抗壓強度，打造出由主軸軸承、過道、安全通道構成的我國綜合性立體式交通網絡主骨架。我國綜合性立體式交通網絡主骨架實體網里程數29萬多公里上下，在其中我國鐵路5.六萬千米、旅客列車鐵路線7.一萬千米;我國高速路6.一萬千米、一般省道7.2萬千米;我國高級航線2.五萬千米。

加速搭建6條主軸軸承。提升京津冀一體化、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城區經濟發展圈4極中間聯絡，基本建設綜合型、多路、系統化、大空間、快速化的交通出行主軸軸承。擴展4極輻射源室內空間和交通出行資源分配工作能力，打造出在我國綜合性立體式交通出行協作發展趨勢和中國國際性交通出行對接變換的重要服務平臺，充分運用推動全國各地區域發展南北方互動交流、物品相融的關鍵功效。

加速搭建7條過道。加強京津冀一體化、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城區經濟發展圈4極的輻射源功效，提升極與群組和組隊中間聯絡，基本建設京哈、京藏、大陸橋、中西部區港、滬昆、川渝昆、廣昆等多方法、多路、方便快捷化的交通出行過道，提升健全多管理中心、數字化的主骨架構造。

加速搭建8條安全通道。加強主軸軸承與過道中間的對接融洽，提升群組與組隊中間、組隊與組隊中間聯絡，提升資源產業集群地、關鍵港口的聯接遮蓋，基本建設綏滿、京延、大通道、福銀、二湛、川藏線、湘桂、廈蓉等交通出行安全通道，推動內外連接、通邊達海，擴張中西部地區和東北三省交通出行無線網絡覆蓋。據新華通訊社電

我國綜合性立體式交通網絡主骨架合理布局

6條主軸軸承

京津冀一體化一長三角主軸軸承。途徑1:北京市經天津市、滄州市、青島市至杭州市。途徑2:北京市經天津市、滄州市、濟南市、蚌埠市至上海市。途徑3:北京市經天津市、濰坊市、淮安市至上海市。途徑4:天津港至秦皇島港沿海地區水上途徑。

京津冀一體化一粵香港澳門主軸軸承。途徑1:北京市經河北雄安、衡水市、阜陽、九江、贛州市至中國香港(澳門)。主線:阜陽經黃山市、福州市至臺北市。途徑2:北京市經石家莊市、鄭州市、武漢市、長沙市、廣州市至深圳市。

京津冀一體化一川渝主軸軸承。途徑1:北京市經石家莊市、太原市、西安市至成都市。途徑2:北京市經太原市、延安市、西安市至重慶市。

長三角一粵香港澳門主軸軸承。途徑1:上海市經寧波市、福州市至深圳市。途徑2:上海市經杭州市、南平市至廣州市。途徑3:秦皇島港至湛江港沿海地區水上途徑。

長三角一川渝主軸軸承。途徑1:上海市經南京市、合肥市、武漢市、江津至重慶市。途徑2:上海市經九江、武漢市、重慶市至成都市。

粵香港澳門一川渝主軸軸承。途徑1:廣州市經桂林市、貴陽市至成都市。途徑2:廣州市經永州市、懷化市至重慶市。

7條過道

京哈過道。途徑1:北京市經沈陽市、長春市至哈爾濱市。途徑2:北京市經承德市、沈陽市、長春市至哈爾濱市。主線1:沈陽市經大連市至青島市。主線2:沈陽市至丹東市。

京藏過道。途徑1:北京市經呼和浩特市、呼和浩特、銀川市、蘭州市、格爾木、拉薩市至亞東。主線:秦皇島市經大同市至鄂爾多斯市。途徑2:青島經濟南、石家莊市、太原市、銀川市、西寧市至拉薩市。主線:黃驊經忻州至呼和浩特。大陸橋過道。途徑1:連云港市經鄭州市、西安市、西寧市、烏魯木齊市至新疆霍爾果斯/阿拉山口。途徑2:上海市經南京市、合肥市、南陽市至西安市。主線:南京市經平頂山市至洛陽市。

中西部區港過道。途徑1:西寧市經蘭州市、成都市/重慶市、貴陽市、南寧市、湛江市至三亞。途徑2:甘其毛都經銀川市、寶雞市、重慶市、畢節、百色市至南寧市。

滬昆過道。途徑1:上海市經杭州市、上饒市、南昌市、長沙市、懷化市、貴陽市、昆明市至瑞麗市。途徑2:上海市經杭州市、景德鎮市、南昌市、長沙市、吉首市、遵義市至昆明市。

川渝昆過道。途徑1:成都市經攀枝花市、昆明市至磨憨/河口。途徑2:重慶市經昭通市至昆明市。

廣昆過道。途徑1:深圳市經廣州市、梧州市、南寧市、興義、昆明市至瑞麗市。途徑2:深圳市經湛江市、南寧市、文山州至昆明市。

8條安全通道

綏滿安全通道。綏芬河市經哈爾濱市至滿洲里市。主線1:哈爾濱市至同江。主線2:哈爾濱市至牡丹江。

京延安全通道。北京市經承德市、通遼、長春市至琿春。

大通道安全通道。牡丹江經齊齊哈爾市、烏蘭浩特、呼和浩特市、臨河、喀什、烏魯木齊市、庫爾勒、庫爾勒、阿里巴巴至拉薩市。主線1:庫爾勒至紅其拉甫。主線2:庫爾勒至吐爾尕特。

福銀安全通道。福州市經南昌市、武漢市、西安市至銀川市。主線:西安市經延安市至呼和浩特。

二湛安全通道。二連浩特經大同市、太原市、洛陽市、南陽市、宜都、懷化市、桂林市至湛江市。

川藏線安全通道。成都市經林芝市至香樟木。

湘桂安全通道。長沙市經桂林市、南寧市至憑祥。

廈蓉安全通道。廈門市經贛州市、長沙市、黔江、重慶市至成都市。