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為加速邊境少數名族邊遠地區物流倉儲發展趨勢，減少運輸成本難題，他提意見：

一是在現行政策和資產上對冷鏈運輸給與適用。在現行政策上給與一定的幫扶，開設項目資金，適用貧困山區搞好經貿冷鏈運輸發展趨勢，提升基礎設施建設基本建設推動少數名族地域是社會經濟發展；協助融洽聯絡運送生鮮食品的物流行業，出示給邊境少數名族邊遠地區遞減征繳運輸成本的政策優惠，助推邊境少數名族邊遠地區不斷推進脫貧致富成效；冷鏈運輸對全過程每一個階段都是有嚴格管理，因而在車子、凍庫、信息管理系統基本建設等層面資金投入資產大，提議對冷鏈運輸派送車子在各高速收費站給與完全免費或特惠行駛的工資待遇，減少企業成本壓力。

二是在骨干企業的培養上給與現行政策和資產的適用。畜產品上行下行對冷鏈運輸市場的需求高，但目前冷鏈運輸基礎設施和機構經營遠達不上規定，冷鏈運輸沒有技術專業冷鏈運輸企業，相關經貿商品流通公司一般選用第三方物流開展生鮮食品商品的運送，經營規模小，貨運物流基礎設施建設和技術設備落伍，貨運物流運行成本增加。因而提議引入和培養骨干企業推動物流倉儲的基礎設施建設基本建設，增加對電子商務物流快遞公司倉儲物流快遞分揀管理中心基本建設的適用幅度，進一步處理工業用品下基層 最后一公里 和農業產品入城 最開始一公里 難題。(來源于：消費日報)