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寧滁之間正在構(gòu)建互聯(lián)新通道。記者25日從江北新區(qū)建交局了解到，寧滁兩地建設(shè)部門(mén)近日舉行重大項(xiàng)目對(duì)接會(huì)，就黑扎營(yíng)大橋及寧滁城際鐵路項(xiàng)目進(jìn)行了深入交流。這兩大項(xiàng)目將實(shí)施共廊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)頂山—汊河的跨界對(duì)接。
▲頂山—汊河跨界一體化發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃圖 （圖片來(lái)源：江北新區(qū)建交局） 據(jù)了解，黑扎營(yíng)大橋和寧滁城際鐵路是《頂山—汊河跨界一體化發(fā)展示范區(qū)共建框架協(xié)議》中的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是支撐寧滁一體化發(fā)展的重要抓手，也是南京與滁州對(duì)接的重要通道。《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批后，江北新區(qū)與滁州方面在項(xiàng)目推進(jìn)中及時(shí)進(jìn)行方案對(duì)接，為后期項(xiàng)目加快推進(jìn)提供保障。
▲項(xiàng)目位置示意圖 （圖片來(lái)源：江北新區(qū)建交局）
江北新區(qū)建交局交通辦相關(guān)工作人員介紹，江北新區(qū)與滁州來(lái)安縣汊河新城目前的聯(lián)系通道主要為104國(guó)道，過(guò)境交通眾多。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域內(nèi)部交通聯(lián)系密切，使得該路交通壓力增加。黑扎營(yíng)大橋距離104國(guó)道約3.5公里，其與軌道交通的建設(shè)，將增加新的城際通道，有利于構(gòu)建寧滁多層次綜合交通走廊，帶動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，通行時(shí)間平均減少約40分鐘。
▲黑扎營(yíng)大橋效果圖 （圖片來(lái)源：江北新區(qū)建交局）
黑扎營(yíng)大橋及接線工程將按雙向六車道城市主干路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。黑扎營(yíng)大橋跨越滁河航道，向北與滁州境內(nèi)東城大道相接，向南連接江北新區(qū)235國(guó)道與永新路交叉口，全長(zhǎng)約2公里。
▲寧滁城際南京段走向圖 （圖片來(lái)源：江北新區(qū)建交局）
寧滁城際鐵路起于南京北站，止于滁州市滁州站。線路全長(zhǎng)55.76公里，共設(shè)17座站，其中地下站3座，高架站14座，平均站間距3.47公里。項(xiàng)目采用120公里/小時(shí)(預(yù)留140公里/小時(shí))設(shè)計(jì)速度，車輛初、近、遠(yuǎn)期均為4輛編組，開(kāi)行站站停、大站快車的運(yùn)輸組織模式。目前，寧滁城際鐵路滁州段已開(kāi)工建設(shè)，南京段跨滁河大橋與黑扎營(yíng)大橋共走廊，位于黑扎營(yíng)大橋西側(cè)。
黑扎營(yíng)大橋與寧滁城際鐵路連接江北新區(qū)高新組團(tuán)及來(lái)安產(chǎn)業(yè)新城，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供便捷的交通條件，項(xiàng)目的建設(shè)將提升新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集疏運(yùn)條件，增強(qiáng)江北新區(qū)對(duì)外輻射，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
今年初，《頂山—汊河跨界一體化發(fā)展示范區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃發(fā)展策略研究》形成研究成果，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的深入落實(shí)、南京都市圈北翼建設(shè)，奠定了規(guī)劃先行基礎(chǔ)。區(qū)域涉及南京江北新區(qū)頂山街道、盤(pán)城街道、葛塘街道和安徽省來(lái)安縣汊河鎮(zhèn)、大英鎮(zhèn)，規(guī)劃范圍約72平方公里，其中南京江北新區(qū)37平方公里，來(lái)安縣35平方公里。按照高起點(diǎn)謀劃、高品質(zhì)設(shè)計(jì)的要求，努力打造長(zhǎng)三角地區(qū)跨省產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展的樣板和標(biāo)桿。