浙江義烏墻體廣告 7月21日上午10時18分，滿載服裝、布匹等日用品的X8024次中歐班列（
義烏至馬德里）正時從鐵路
義烏西站駛出，標志著中歐班列累計開行總數已到達2000列。中歐班列從第1列到第500列，歷時4年；從第501列到第1000列，歷時7個多月；從第1001列到第1500列，歷時5個月；從第1501列到第2000列，僅用時3個半月。
據引見，中國鐵路總
公司堅持把開好中歐班列作為落實“一帶一路”戰略的重要舉措，增強與有關中央政府和沿線國度鐵路的溝通諧和，加大中歐班列組織力度，逐漸完善效勞保證措施，促進了中歐班列運量大幅增長，中歐班列呈現出良好的開展態勢，開行數量和范圍不時擴展。
近年來，中歐班列開行數量完成了迸發式增長，在2015年開行列數增長2.7倍的根底上，今年繼續成倍增長，上半年共開行619列，同比增長150%。在今年5月15日施行新的運轉圖中，鐵路總
公司繼續增加中歐班列運能，新增中歐班列線路13條，總數到達39條，掩蓋范圍不時擴展，目前中國境內穩定開行中歐班列的城市已達16個，抵達歐洲8個國度12個以上城市。運到時限大幅緊縮。
為保證運到時限，在鐵路總
公司和鐵路局兩級調度設立專人，擔任中歐班列箱源分配、運轉盯控、中轉集結等工作，按高于客車等級布置中歐班列開行，中歐班列日均運轉1300公里，正點率接近100%；全程運轉時間大幅緊縮，最快12天抵達歐洲，運輸時間是海運的30%左右。全程物流本錢不時降低。今年鐵路總
公司繼續對中歐班列國內運價施行優惠政策，運費比均勻運價降低了30%以上。鼎力諧和沿線國度政府和相關部門，共同給予了歐洲段班列運價優惠，大幅降低了全程物流本錢。
2016年，回程班列繼續堅持良好開展態勢，截至6月底，共開行了209列，同比增長318%，到達去程開行列數的50%。隨著運營形式日趨成熟完善，中歐班列作為一種綠色環保、平安快捷的國際物流新方式，遭到了國內外政府企業普遍關注和歡送，正在加快生長為國際知名的物流品牌。
