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樂西高速道路約長320千米，設計方案為雙向四車道，將穿越重生云貴高原橫斷山，從海拔高度600米左右的川西北山坡地抬升到海拔高度2000米左右的高原地區草地，路線坡度達1400米左右，公路橋梁和隧道施工占比達到82%。路線經過生態資源自然保護區、微氣候變化多端區，地質學標準非常繁雜。
在其中，由中鐵十八局集團公司承建的全程分區規劃工程項目 長達15.3公里的四川大涼山2號隧道施工，是在我國西部地區最多的高速路隧道施工。建筑者們選用TBM掘進機工程施工，不但能合理減少安全隱患，維護周圍環境，還能夠把基本工程施工必須6到七年的施工期，減少到2年半。
樂西高速道路2025年完工全線通車后，將與川渝、京昆、蓉麗等好幾條省道主干線互通，對推進沿岸地域扶貧攻堅成效，助推鄉村振興將充分發揮關鍵功效。
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