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據(jù)《歐洲運(yùn)動(dòng)科學(xué)雜志》近期刊登的一篇研究,跑者如果早晨不進(jìn)食的話,即使中午吃的較多,也會(huì)對(duì)晚上的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)產(chǎn)生不利影響。
這項(xiàng)研究以一小組訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)豐富的自行車運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象,他們?cè)绯炕蛘叱栽绮停蛘卟怀栽绮停缓笸砩线M(jìn)行20公里的計(jì)時(shí)賽。
在吃早餐的當(dāng)天,受測(cè)者們上午8-9點(diǎn)之間攝入的熱量約580卡路里,午餐攝入的熱量約875卡路里。而在不吃早餐的時(shí)間,午餐攝入的熱量約1450卡路里,相當(dāng)于之前早餐和午餐的熱量之和。他們的食物都是高碳水,熱量消耗中,81%來(lái)自于碳水化合物,6%來(lái)自于脂肪,13%來(lái)自于蛋白質(zhì)。
結(jié)果發(fā)現(xiàn),當(dāng)天吃過(guò)早飯之后,晚上的20公里計(jì)時(shí)賽能表現(xiàn)得更好。功率輸出高9瓦特,成績(jī)也提升了3%,相當(dāng)于快了38秒之多。當(dāng)天不吃早餐的話,身體燃燒的脂肪減少,碳水化合物消耗增多。并且,在計(jì)時(shí)賽前2.5公里比平時(shí)感覺更困難。
雖然這其中的原因尚不清楚,但研究人員推測(cè),可能是營(yíng)養(yǎng)攝入時(shí)間影響了肌肉和肝糖原在后來(lái)運(yùn)動(dòng)時(shí)的使用,也可能是吃早餐產(chǎn)生的心理作用影響了后來(lái)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。但無(wú)論如何,跑者適當(dāng)吃早餐都是正確的選擇。
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