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“鄭濟高鐵全線通車后，鄭州到濟南的行駛時間將減少到一個半小時。”在施工工地，中鐵十局鄭濟高鐵山東省段建筑項目部指揮長從世周詳細介紹，鄭濟高鐵坐落于山東中西部和河南東北部地區，聯接山東省、河南省兩省省會城市。共設地鐵站5座，各自為對接站濟南西站，新創建網站站長清站、茌平南部、聊城西站和莘縣站，另根據線聯接濟南西站、大明湖站。做為聊城市的第一條高鐵動車，鄭濟高鐵針對省會城市經濟帶實際意義重特大：之后聊城到濟南僅需三十分鐘。

一體發展趨勢，交通出行優先。《山東省人民政府關于加快省會經濟圈一體化發展的指導意見》明確提出，加速基礎設施建設數據共享，包含搭建以濟南市為管理中心的“米”字形高鐵網絡，積極推進鄭濟高鐵山東省段、京雄商高鐵山東省段、黃臺線等鐵路線建設項目，整體規劃執行濟南市至濱州市、寧杭高鐵二安全通道濱州市至東營市段、濟南市至棗莊市、濟南市至濟寧市、德州市至商河、聊城市至泰安市、濱州市至淄博市至萊蕪市至魯南高鐵等鐵路線新項目，打造出高效率方便快捷的“一小時經濟帶”。

“濟濱高鐵、濟棗高鐵動車、德商高鐵動車等新項目正開展項目前期，爭取年之內動工基本建設。”濟南交通局鐵路線科長袁玲詳細介紹，現階段三個新項目都順利完成可研報告審查。濟南還將爭取將濟南市至濟寧市城際軌道交通列入我國中遠期鐵路線路圖整體規劃，新項目將助推打造出濟南市、泰安市、濟寧旅游產業發展規劃帶。

就在鄭濟高鐵山東省段宣布進到工程施工環節的前一天，濟南市發改委剛到聊城市開展了調查。新聞記者掌握到，6月11日至13日，濟南市發改委來到東營市和濱州市；6月17日至18日，來到聊城市和德州市。再早以前，濟南發改委有關工作人員還來到淄博市、泰安市。近期，濟南市發改委到附近6市開展了深層次調查，借以一同推動省會城市經濟帶“十四五”一體化建設規劃的定編，從而促進省會城市經濟帶內各大城市互利共贏、互利共贏。

除開交通出行，將來省會城市經濟帶還將在文旅產業、診療、文化教育、產業鏈等各層面完成一體化發展趨勢。而文旅產業顯而易見也早已走在了前邊。6月18日，濟南市、泰安市、濟寧市3市文旅部門簽署中國文化樞軸文旅產業協作戰略定位合作合同，加快3市文旅產業一體化，完成地區互利共贏、協作發展趨勢。

“下一步我們要開7市聯席會議，各市區借調1-兩人在濟南市集中辦公，各市區還要創立整體規劃、交通出行、文旅產業、產業鏈等領導小組。”濟南市發改委動能轉換推動融洽科長、區域發展現行政策處責任人焦霄黎說。

“大家將提升整體規劃綜合，以省會城市經濟帶‘十四五’一體化建設規劃為推動，融合推動渭河流域生態環境保護和高質量發展項目實施計劃和省會城市經濟帶各市區‘十四五’整體規劃，進行濟泰、濟淄同城網發展實施意見定編，積極推進濟南市新發展理念變換先行區、德州齊河、濱州鄒平、淄博周村擺脫行政部門堡壘體制機制創新，為膠東半島城市圈基本建設做好推動。”焦霄黎詳細介紹，“策劃長久、干在時下”是她們的整體構思。

他詳細介紹，做為省會城市經濟帶一體化發展趨勢的關鍵多元性，濟南在大力開展省會城市經濟帶“十四五”交通出行建設規劃早期科學研究工作中的基本上，將進一步充分發揮我國綜合性樞紐站功效，持續提高省會城市經濟帶發展趨勢驅動力。現階段省會城市經濟帶物品大主干線經十路東擴至淄博市工程項目項目前期進展順利，山東省“最美麗高速路”濟泰高速濟南市段左線全線貫通，將于年之內完工全線通車；濟南市將策劃促進省會城市經濟帶7市加速產生主干線鐵路線、城際軌道交通、都市圈（郊）鐵路線、大城市城市軌道“四網結合”的一體化城際鐵路迅速交通網絡路，促進全線貫通航運業“黃金水道”，加速執行濟南遙墻機場二期擴建工程工程項目，打造出中國領跑、國際性一流的綜合性航空公司核心區，推動省會城市經濟帶各市區協力打造出現代化飛機場群，全力以赴將港航基本建設提高到新水準。

“大家將選用聯盟杯套小同盟的方式，7市攥成一個握拳進攻，促進資源因素合理布局，各行業、各領域全方位合作發展趨勢。”焦霄黎詳細介紹，下一步濟南市要在強鏈補鏈的全過程中，統籌謀劃，依據周邊地區基本資源和產業鏈的整理狀況，根據“飛地經濟”的方式，把上中下游全產業鏈合理布局到最佳位置，充分發揮最佳效用。