武漢市繞城高速路中州至北湖段擴(kuò)建工程新項(xiàng)目全程首根樁基礎(chǔ)28日取得成功開鉆，意味著新項(xiàng)目宣布進(jìn)到全方位工程施工環(huán)節(jié)，該工程項(xiàng)目是
湖北第一個(gè)高速路擴(kuò)建工程新項(xiàng)目。
武漢市繞城高速路中州至北湖段擴(kuò)建工程工程項(xiàng)目將雙向四車道擴(kuò)建工程為雙重八行車道，此段是
武漢市高架路與四外環(huán)線同用道路，源于藏龍島(核心區(qū))互通式立交，經(jīng)江夏區(qū)、東湖高新區(qū)、青山區(qū)，止乎北湖(核心區(qū))互通式立交，總長30.3公里，分成2個(gè)中標(biāo)單位基本建設(shè)。
本次開鉆的首根樁基礎(chǔ)坐落于高新科技大路和
武漢市高架路交界處的九龍相通匝道口處，歸屬于二中標(biāo)單位工程項(xiàng)目。施工單位中建鐵投集團(tuán)
公司路橋
公司責(zé)任人詳細(xì)介紹，二中標(biāo)單位總長13.169千米，共設(shè)互通立交區(qū)3處;含尺寸公路橋梁總共32座，要工程施工梁樁基礎(chǔ)856根。
開鉆施工
工地。
新項(xiàng)目修建主管肖振雨跟新聞?dòng)浾咴敿?xì)介紹，原九龍相通C匝道口與更新改造后的高新科技大路立交橋矛盾，因而再次整體規(guī)劃更新改造，使匝道口挪動(dòng)。現(xiàn)階段已入場24位施工隊(duì)伍和幾臺(tái)工業(yè)設(shè)備。
施工
工地。
為保證首根樁基礎(chǔ)的順利開鉆，大家提前謀劃提前準(zhǔn)備，鉆前對(duì)施工隊(duì)伍開展細(xì)膩安全交底，對(duì)入場工業(yè)設(shè)備全方位開展特性檢驗(yàn)。 肖振雨說，鉆入全過程中，專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)控鉆入速率、時(shí)間，保證樁基礎(chǔ)品質(zhì)做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。新項(xiàng)目將為此為突破口爭取盡早開啟大量工作臺(tái)面，為更進(jìn)一步推動(dòng)工程進(jìn)度確立夯實(shí)基礎(chǔ)。
武漢市繞城高速路中州至北湖段擴(kuò)建工程新項(xiàng)目針對(duì)將來減輕四外環(huán)線駕駛工作壓力，促進(jìn)
武漢城市圈一體化基本建設(shè)，提高我國公路貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶道路通行能力和服務(wù)質(zhì)量都具備關(guān)鍵實(shí)際意義。
