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廣深高速是中國第一條由粵港澳項目投資協作基本建設的高速路，它串連起廣州市、東莞市、深圳市、中國香港四座關鍵大城市，被稱作“中國忙碌高速路”?！笆奈濉逼趦龋?a href="http://www.zzkailai.com/news-gddongguan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">東莞交通發展趨勢將以深層融進大灣區和深圳市城市圈，完成從“安全通道大城市”向“發展戰略連接點大城市”變化。

廣深高速1997年7月1日全線通車，全過程122.8千米，從廣州到深圳的皇崗口岸，僅需1.5鐘頭，更改了廣州市、深圳市中間“常阻塞、路途長、用時多”的狀況，推動了廣州市、東莞市、深圳市及中國香港四地的經濟興旺，促進了沿岸地域的發展趨勢。

廣佛珠高速路有限責任公司領導班子張勇：“廣深高速基本建設以前，廣州到深圳主要是根據107國道，我坐過車從廣州到深圳，單程票超出五個鐘頭，廣深高速啟用之后，對改進廣東省尤其是珠三角的經濟環境，包含越提升粵港澳經濟發展協作具有十分積極主動的實際意義?！?/p>

借助廣深高速“金子安全通道”基本優點，東莞虎門、厚街、北京長安等，都把汽車站設定在廣深高速出入口周邊，大中型貨運物流公司、工業區等圍繞髙速沿岸合理布局。

廣佛珠高速路有限責任公司領導班子張勇：“制造業東莞市也是借助廣深高速道路發展趨勢起來，廣深高速對廣州市，尤其是深圳東莞的經濟繁榮，也有中國香港的興盛平穩具有十分關鍵的功效?！?/p>

現階段，東莞市的高速路早已產生了包含廣深高速以內的“五縱四橫六連”布局；“十四五”期內，方案再增加92千米里程數，促進莞番髙速以內的6個高速路建設項目，支撐點大灣區大城市數據共享；爭取“十四五”后期，中心城區、東莞松山湖、濱海灣新區高品質微生活時間可進入性低于15分鐘，完成從“安全通道大城市”向“發展戰略連接點大城市”變化。