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再見了 “彩虹橋”

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2021年04月27日 04:04 相關案例: 本文標簽: 河南焦作墻體廣告


被稱作“彩虹大橋”的鄭州市北環快速通道鐵路線跨線立交橋,自2019年10月封閉式后,近日擁有重大進展。4月26日,新聞記者從鄭州城鄉建設局獲知,鄭州市“彩虹大橋”及布線拆卸工程項目的工程施工招標企業已于日前根據公示公告,預估根據公示公告后,施工企業就能入場工程施工。

“彩虹大橋”是鄭州市西區東面的喉嚨交通要道,1994年年末完工全線通車,由4座大的石拱橋組成,雙重4行車道,橋長1559米、寬25米,跨距320米左右,最高點15米,連著引橋約長2.一公里,那時候在鋼體拱形橋中穩居全國各地第一,也造就了“亞洲第一跨”的驚喜,變成鄭州市路橋區中的一道風景線。

因為近些年交通量逐漸擴大,公路橋梁行駛工作壓力擴大,該橋歷經數次修整仍不能滿足群眾交通出行要求。上年,鄭州城建局確立“彩虹大橋”將拆卸復建,運行征選拆卸和新創建方案設計。各地各部門公布的招標信息表明,鄭州市“彩虹大橋”及布線拆卸與新創建工程項目西起發電廠南街,東到南陽市路,約長1939米。道路等級為快速道路,設計方案速率80公里/鐘頭,全程選用高架路快速通道橫斷面方式(雙重6—8行車道高架路主道 雙重6行車道路面輔道),預算總投資16.8億人民幣。

據統計,“彩虹大橋”拆卸工程項目施工期是一年。新創建“彩虹大橋”為三跨持續單拱肋鋼箱系桿石拱橋,立交橋總長367米,既保存了歷史時間記憶力,又頗具時代感。


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