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 昨日，新聞記者在城市軌道8號線8標見到，中鐵十局城軌企業工程項目工作人員已經抓緊捆扎該標右岸街站第一段建筑鋼筋。方案5月10日進行第一段底版混凝土澆筑。據統計，8號線右岸街站坐落于產業園區鐘園路與錦融街街口西北側地快內。 

蘇報訊（駐相城區首席記者 袁雪）前不久，中國高鐵經濟發展整體規劃研究所公布《新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路張家港站等7站建筑概念設計方案征集信息公告》，好幾個地鐵站工程建筑經營規模基本明確。整體規劃基本建設的七個網站，高鐵動車蘇州北站工程建筑經營規模達192150平米，超過其他6個網站的總數。

2020年2月，中國高鐵上海市局集團公司有限責任公司蘇州市鐵路線建設工程總指揮部在相城揭牌儀式，總指揮部將承擔通蘇嘉甬鐵路線的建設管理，據了解，相城段線位基本上平穩約長22.5公里，方案于2020年年之內動工基本建設。

通蘇嘉甬鐵路線完工后將連通東部地區沿海地區更加平整的鐵路客運安全通道，大大縮短江浙、蘇中及蘇錫常城市圈與杭州都市圈的間距。

最近，《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》發布，相城做為整體方案 朝北擴展帶 的關鍵地區，標準化推動蘇州北站綜合性核心區整體規劃基本建設，加快搭建 站城結合、綠色產業、文旅融合、自然環境結合 的智能化高鐵動車核心區，與上海虹橋站一同打造出變成國際性鐵路樞紐，在滬蘇同城網發展中作出首先探尋。