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王暉說,做為一座各地靠海的對外開放大城市,南通市傍水為之、因港而興。經歷百余年發展趨勢,南通港早已變成長三角綜合性道路運輸的關鍵核心區和沿海地區關鍵海港之一。根據新一輪整體規劃發展趨勢,南通港將更高幅度支撐點戰略落地式轉換,更高品質促進綠色生態優先選擇、綠色發展理念,更為高效率搭建優江拓海布局,助推南通市更強擔負我國和江蘇授予的新精準定位、新重任。他表明,南通市將充足消化吸收采取權威專家明確提出的意見和建議,進一步提升健全總規規劃修編計劃方案;他期待,我國有關部委局、省有關部門和高等院校科研院所一如既往地關注和適用南通市發展趨勢,助推南通港基本建設變成全球一流海港。
大會上,整體規劃定編企業詳細介紹南通港整體規劃計劃方案、環境危害報告內容。這輪南通港整體規劃修編,依照打造世界一流海港、基本建設海運集裝箱新外東北的精準定位,依照“優江拓海、新海連動”標準,融合海港資源,進行作用調節,由一港十二區融合為一港四區,海港海岸線“做加減法”,完成聚合高效率運用。預測分析到2025年,整體規劃海港貨品貨運量4.一億噸、海運集裝箱貨運量五百萬標箱,2035年整體規劃海港貨品貨運量5.五億噸、海運集裝箱貨運量1500萬標箱。
參會領導干部權威專家對環評報告表開展探討,緊緊圍繞整體規劃剖析、地區環境現狀、環境危害、環境風險、地區海岸線有效開發設計等明確提出意見和建議。核查覺得,《報告書》基本材料較豐富多彩,點評內容較全方位,選用的環境危害預測分析與統計分析方法基本上適度,明確提出的《規劃》提升調節提議基本上行得通,防止或是緩解欠佳環境危害的防范措施對策具備可執行性,點評結果整體可靠。《報告書》經進一步改動健全后,能夠做為《規劃》提升調節的根據。本次環境評價通過審核,代表著南通港總規規劃修編審批獲得重大突破,為加速執行通州灣新外東北基本建設、全方位推動新海連動發展趨勢打下基礎。
開會,相關意味著和權威專家還現場勘驗了南通狼山段濱江岸段、湘江經濟開發區段沿岸地區、通海港區、通州灣臨港呂四工區、洋口工區等臨江和沿海地區臨港。
市委副書記、副書記、通州灣海港開發設計建設局負責人陸衛東,常務副市長王洪濤、王曉斌參與有關主題活動。
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