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據統計，近日國家財政部、交通運輸部新修訂了《車輛購置稅收入補助地方資金管理辦法》，本市《深入推進碳達峰碳中和加快建設綠色低碳城市實施方案》也進到全力推動執行環節，為加重道路運輸領域對“十四五”期內汽車購置稅收益補貼有關現行政策掌握，提升本市申請辦理車輛購置稅補貼資產高效率，進一步把握道路運輸行業碳達峰碳排放交易關鍵每日任務、工作中途徑和總體規劃。市交通局聘用國家交通部交通出行研究院工程師職稱田亮、道路科學院工程師職稱余艷春，對《車輛購置稅收入補助地方資金管理辦法》和道路運輸領域物流園及碳達峰碳排放交易有關現行政策等內容進行學習培訓。

學習培訓大會上交通運輸部交科院權威專家，對在我國道路運輸行業碳達峰碳排放交易基本情況開展了詳細介紹，例舉了歐美先進我國的經驗做法，融合我國基本國情各自從提升電力能源利用率、改進電力能源消費觀念、有效正確引導運送要求、提升物流運輸組織 、提升物流運輸高效率五個層面明確提出了交通業碳達峰碳排放交易完成途徑。詳盡講解了物流園一體化、多樣化、聰慧化、數字化、人性化發展趨向，確立我國貨運物流核心區基本建設的三類十大關鍵工程項目。在我國新修訂的《車輛購置稅收入補助地方資金管理辦法》中，對道路運輸行業貨運物流核心區、貨物運輸核心區、國省主干線公路建設、農村公路養護基本建設等實際新項目的補貼標準和規范，開展詳盡的舉例子。

經過培訓進一步確立了本市道路運輸行業低炭化工作重點行業及執行途徑。對現階段市道路運輸管理處執行重點工作造成的減碳效用擁有形象化量化分析的實際效果操控。對推動本市道路運輸行業碳達峰碳排放交易過程，具有了積極主動功效。使到場任何人更為清楚地了解到物流園基本建設是新式基礎設施建設基本建設中技術性顛覆式創新的重要發力點，也是地區城鎮化發展中因素資源聚集的綜合平臺，物流行業的高質量發展，對中國實體經濟、農業、商貿業融洽連動具備基本性、支撐點性、戰略功效。對我國車輛購置稅現行政策的深入了解，更有益于法治建設籌資交通出行基礎設施建設基本建設資產，從而推動本市交通業身心健康高品質發展趨勢。