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常益長鐵路首條隧道貫通

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2021年05月20日 10:05 相關案例: 本文標簽: 湖南常德墻體廣告

 6月15日零點,隨著著一聲炮響,由中鐵五局修建的常益長鐵路新項目黃家沖隧道施工順利全線貫通,也是全程第一條首先全線貫通的隧道施工。從5月五日黃家沖隧道施工順利入洞,迄今順利全線貫通,用時一個多月。

 黃家沖隧道施工坐落于漢壽縣軍山鋪鎮青鋒沖村周邊,總長73.21米,洞下設單層下坡路,較大 基礎埋深約12米。隧區處在洞庭湖凹痕山間盆地與華南地區皺褶帶相接處。巖石受構造作用危害明顯,正斷層裂縫很生長發育,巖芯較粉碎,以小塊為主導。隧址區斷塊在地形地貌上大多數沿兩邊沖溝低洼展布,結構裂隙水較生長發育,基巖遇水易變軟,軟巖可靠性差。洞內開掘存有掉塊、坍塌山體滑坡、突泥涌水等風險性。隧道施工洞身總體淺埋、偏壓,安全施工風險性高。

 自順利入洞至今,為保證工程項目安全性品質、緊抓工程進度,工程項目及隧道施工工作隊積極主動機構權威專家對進、出洞工程施工方案等開展審查,為隧道工程施工給予了靠譜的技術性確保。建設項目推行領導干部包保、晚間值勤等規章制度。新項目領導干部自始至終堅守一線,靠前指揮,與當場工作人員一起,扎扎實實對隧道開挖規格、拱架安裝、初支噴護等重要工藝流程嚴苛監管,為黃家沖隧道施工的安全性質保順利全線貫通給予了確保。

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