2021年3月31日沒經財務審計的第一季度財務報表表明：百度搜索完成營業收入281億人民幣，同比增加25%，創2年至今最大增長速度，所屬百度搜索的純利潤（非通用電氣企業會計準則）做到43億人民幣，同比增加39%，再超銷售市場預估。
2020年3月在中國香港二次發售時，百度搜索宣布明確提出了其全新升級的發展戰略：互聯網技術基本的領跑AI企業。
現階段，百度搜索以挪動綠色生態和AI技術性為基石，創建起包含三大關鍵提高模塊（挪動綠色生態業務流程、云智能業務流程、無人駕駛以及他最前沿業務流程）的業務流程綠色生態基本上成形。
百度搜索的新的征程，景象初顯。
一、云智一體，面對阿里巴巴
云智能已經是百度搜索的一大競爭優勢，另外也是現階段其新業務流程的主力軍。
數據信息表明，2020年Q1百度搜索云智能完成營業收入28億人民幣，同比增加55%，占有率關鍵非
廣告服務比例達67%上下，百度搜索預估該各分部增長速度將進一步加速。
在云計算技術行業，阿里云服務器長期性處在我國領先水平，直至從2020年底逐漸，這一優點發生了強烈轉變。
內部人士表露，阿里云服務器早已失去巨量引擎的國際業務訂單信息，而且根據一些緣故，還將進一步喪失政府部門和國企的訂單信息---這種訂單信息將明顯更改中國云計算技術銷售市場的市場份額布局。
對比于銷售市場上的基本云，百度搜索云智能業務流程做為有著AI算率的云空間服務平臺，多元化優點明顯。
依據百度搜索官方網界定，百度搜索云智能被看作百度AI To
B業務流程的關鍵安裝者和輸出者，致力于給予云和AI結合自主創新，并且以PaaS服務平臺服務項目精準定位為各領域或行業給予智能化系統升級。
財務報告表明，百度搜索云智能根據“云智一體”的與眾不同核心競爭力，在好幾個領域完成了高提高、高購買率。在金融業行業，某金融機構連接了云智能的AI
PaaS后，事后又購買率五次，包含智能客服系統及其私有化部署等。
IDC匯報表明，百度搜索云智能在金融業云解決方法銷售市場中排名前三。
在文化傳媒行業，與央視的協作中，百度搜索云智能為視頻編輯自動化技術制做、視頻標簽等多種運用給予了基本AI工作能力，幫助其打造出AI網易大數據。全新實例是兩會召開，由百度搜索云智能給予適用的數據虛擬人“小C”出任起了兩會新聞報導訪談人物角色，與多名全國各地人民代表開展獨家代理會話。
國外市場科學研究組織Canalys公布匯報表明，百度搜索云智能市場占有率增長速度和營業收入增長速度在我國頭頂部云生產商中排名第一，位列我國云計算平臺銷售市場第一勢力。
憑著AI服務平臺的多元化，百度搜索云智能逐步推進到各種情景，推動各個領域結合自主創新，在其中智能交通云服務器發展趨勢迅速。繼上年與
重慶市打開車路協同（V2X）協作后，第一季度，Apollo又與
重慶市簽訂合同，基本建設智能交通基礎設施建設。除此之外，落地式大城市還進一步拓展到
成都。伴隨著Apollo智能交通解決方法在情景及落地式大城市上的持續擴大，百度搜索正助推城市公共交通向“智能交通營運商”方式發展趨勢。
伴隨著百度AI技術性的加快落地式，云服務器、AI解決方法及互聯網技術正展現持續結合的發展趨勢，并已經造成1 1 2的實際效果。而百度搜索云智能提高也將真真正正駛進快速道路。
二、研發投入，并列華為
公司
在我國的科技企業中，華為
公司是以產品研發推動提高、遵守長期主義的意味著。
在我國的高新科技互聯網
公司中，百度搜索則是以產品研發保身、技術性資金投入數最多的意味著。
伴隨著IT高新科技和互聯網技術的結合，百度搜索和華為
公司已經跨過同一條江河。
據財務報告表明，第一季度，百度搜索研發投入占百度搜索營業收入占比超18%。以往兩年里，百度搜索研發投入占比也持續保持在15%之上。
縱覽全世界科技有限
公司，百度搜索巨額的研發投入也屬少見。據早期歐洲委員會發布的《歐盟工業研發投資排名》，在全世界研發投入靠前的科技企業中，三星、Google、大家、微軟
公司的研發投入占有率各自在7.2%、14.5%、5.7%、13.3%。而百度搜索近些年的研發費用占有率自始至終保持在15%-18%，遠超科技企業頭頂部企業。
在中國，上年百度搜索關鍵研發支出占收益占比做到21.4%，產品研發抗壓強度坐落于我國大中型高新科技互聯網
公司前端。同一年，百度搜索申請辦理人工智能技術專利權數達9364件，申請量和授權量層面持續三年穩居中國第一。
而百度分公司研發人員占有率也是達到58%，在其中絕大多數研發人員從業AI有關工作中。
三、百度AI，變道高速行駛
無人駕駛已經變成全世界車輛和科技有限
公司市場競爭的新陣營，盡管愈來愈多游戲玩家在進入造成，但她們通常小看了無人駕駛的研發投入。
百度搜索做為無人駕駛行業的方向標，被看作百度搜索未來五年最具想像室內空間的業務流程線。
伴隨著集團旗下Apollo無人駕駛技術性的商業化的落地式，百度搜索早已逐漸探尋出三條商業化的途徑：批量生產無人駕駛、智能化系統
汽車工業、共享資源無人駕駛
汽車，并在這個基礎上，全方位推動無人駕駛商業化的過程。
現階段，在批量生產無人駕駛層面，百度搜索已和10好幾家世界各國車輛生產商戰略合作關聯，將來Apollo自動駕駛技術性將顛覆式創新各生產商集團旗下車系；
智能化系統汽車工業層面，將來百度搜索無人駕駛技術性和數據信息將多方位融合到建造智能駕駛企業；
共享資源無人駕駛
汽車層面，Apollo已得到
滄州市共享資源無人駕駛
汽車收費標準經營管理權限，在未來5年市場容量達2240億美金的共享資源無人駕駛
汽車銷售市場中，百度搜索將搶得主動權。
據百度財報大會表露，2020年一季度，百度搜索無人駕駛(IDG)業務流程提高十分迅速，在其中Apollo無人駕駛(ASD)收益同比增加了5倍之多。
百度搜索Apollo的商業化的，是無人駕駛領域的一個里程碑式，獲益的不僅是百度搜索和百度搜索的投資人，另外也可以讓大城市里的每一個人切切實實感受到，智能出行、智能交通將給社會進步產生的極大使用價值。
互聯網技術的前二十年，是信息內容網絡時代，憑著自主創新的商業運營模式，扎扎實實的技術性基本，百度搜索以“檢索”為管理中心，推動了全部信息內容網絡時代。
下面的二十年，將是智能化互聯網經濟時期。
隨著顛覆性技術性的提升，可能促進和提高社會生產力水準，另外重構按勞分配使用價值傳動鏈條，促進時期文明行為的發展。
這一時期將是以“A（人工智能技術）B（區塊鏈技術）C（云計算技術）D（互聯網大數據）”為基本的智能化互聯網經濟時期。
我國《十四五規劃和2035年遠景目標綱要》明確提出，“堅持不懈自主創新在中國
現代化建設全局性中的關鍵影響力，把高新科技自強自立做為國家發展的發展戰略支撐點”。
百度董事長兼CEO百度李彥宏表明：“百度搜索在AI技術領域項目投資長達十年之久，促進營銷云、企業云、智能交通、無人駕駛、智能助手及其AI集成ic等好幾個領域的自主創新。伴隨著AI促進技術性發展趨勢進到新環節，諸多前百度員工再次重歸，百度搜索同學們正滿懷激情的專注于智能計算，貫徹用高新科技讓繁雜的全球更簡易的重任。”
