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朱綴絨生前在隧道施工現場（資料圖）

朱云業向記者介紹東皋嶺隧道開建經過。攝影 記者 張磊

朱綴絨的皮鞋

有這樣一雙女士皮鞋，被珍藏在定海區白泉鎮皋泄村的陳列館里。

黑色鞋面布滿了裂紋，部分表皮已經脫落。鞋跟的兩個天皮不見所蹤，其中一只鞋的鞋跟更是漏了一個大洞，里面嵌滿了泥土。

這雙皮鞋的主人，是白泉鎮皋泄村原黨支部書記朱綴絨。

一雙鞋，要沾過多少泥土，邁過多遠的路，才能變成如今的模樣？流逝的歲月里，每一個腳印的背后，又有著怎樣的故事？

4月29日，“追光·沿著紅色足跡出發”大型融媒體新聞行動采訪團來到定海區白泉鎮皋泄村，在東皋嶺隧道旁，在香柚田里，聆聽“一心為民好支書”朱綴絨的感人故事。

辦公室里常年備著“三套衣服”

2001年10月18日，年僅51歲的朱綴絨在去規劃香柚基地的路上，發生交通事故，不幸離世。

10月20日下午，哀樂低回，1000多名村民自發為朱綴絨送葬，長長的隊伍綿延近一公里。堆成小山一樣的花圈、紛飛的眼淚……這是一名好支書生命的“重量”。

“脫去三層皮，我就不信老百姓富不起來！ ”從1993年擔任皋泄村黨支部書記以來，朱綴絨這樣說著，更這樣做著。

她把家安在了辦公室里，每天為了村里的發展東奔西走。“朱書記的辦公室里常年備著三套衣服：一套雨衣褲，抗臺時穿；一套休閑裝，日常穿；還有一套正裝，重要場合穿。 ”皋泄村黨委原書記朱云業告訴記者，朱綴絨平日里十分節儉，衣服鞋子穿來穿去就是那幾件。

“她總像是有使不完的勁?！敝煸茦I回憶道，田地上，蔬菜大棚里，甚至水溝里，她都要去考察，而她的衣服上、鞋子上，總是沾著泥漿。

翻開朱綴絨用過的工作筆記，這樣一組數據映入記者眼中：“（19）99年人均收入4085元，（全）村有皋泄香柚600畝，集體83畝。 ”

讓皋泄香柚成村民的致富經，這是朱綴絨“菜果興村”計劃的重要一環。

朱綴絨上任后，毅然決然擠出集體資金，請專家、建苗圃，落實專人育苗。首批香柚育苗成功后，她將果苗按人頭分配，一時間，香柚遍布村民房前屋后。推廣種植的同時，朱綴絨進一步加大宣傳，注重品牌打造，使皋泄香柚一炮而紅。

2000年，皋泄村的香柚產量已經超過了8萬公斤，盡管售價高于同類產品，依然供不應求。

20年后，村里第一批種植香柚的袁瑞忠，身形已變得有些傴僂。每天，他都去山上，悉心照料他的“致富果”。

“我現在種著20多畝地，一共600多株香柚，去年光果實就賣了十多萬元。 ”袁瑞忠對記者說，他的兒子也加入了香柚產業的隊伍，并借助電子商務，讓皋泄香柚越銷越遠。

正是皋泄香柚花開的季節，漫山的絢爛花朵搖曳生姿。仿佛在向逝去的老支書展示一張張傲人“答卷”。

如今，皋泄村已成為市級“菜籃子”工程基地，有市一線蔬菜商品基地1000畝、二線1300畝（其中無公害蔬菜基地850畝）、鋼質大棚335套，并開發有皋泄香柚優質高效示范基地1215畝，優質皋泄晚稻楊梅基地1000畝。村民年人均收入已突破了26000元。

村里還建設有皋泄村“筑夢空間”網創服務驛站，致力于打造村民身邊的網創孵化器、舟山特色農產品就業創業服務基地，為村民們創業致富提供助力。

為了一條隧道，每天吃泡面走破多雙鞋

皋泄村位于舟山本島中部，三面環山，是新城、定海通衢之地。

可20多年前，一座山嶺，阻斷了通往城區的交通。村里的經濟發展受到嚴重阻礙。

“住在山腳下的村民們想出村，要翻越好幾公里山路，至少得花近一小時，住得遠一點的村民更是要花兩小時以上。 ”站在東皋嶺隧道旁，看著川流不息的車流，朱云業回憶起當年的情況。

因為一座隧道，這個“凹”在山里的貧困村，脫胎換骨。這一切的改變，少不了朱綴絨的“軍功章”。

為了村子的發展，當時作為區人大代表的朱綴絨一次又一次把議案交到人代會上，幾經奔波、爭取，東皋嶺隧道工程終于被列入市重點工程建設項目。隧道工程涉及30多戶村民的搬遷，還要征用40畝地，朱綴絨就一家家與村民談心，引導村民齊心協力為隧道工程做貢獻。

為了隧道建設，朱綴絨帶頭捐款3000元，村里的賠償資金一時沒有到位，朱綴絨就以房產證作抵押向信用社貸款6萬元，還向人借了4萬元應急。在她的帶領下，全村干部群眾共為此籌款42萬元。

“為了確保工程進展順利，她幾乎沒有正點吃過一頓飯，總是早早吃完泡面就去走訪村民了，因為只有午飯或晚飯時間，村民家里才有人。連續快一個月，她的胃也吃壞了。 ”朱云業告訴記者。

在丈夫王其科的記憶里，那段時間要見上妻子一面，可謂難上加難?！坝袝r候天還沒亮，她就出去了，回來已經很晚了，忙的時候，干脆睡在了辦公室。 ”王其科回憶道，有一次看見朱綴絨腳上那雙鞋的鞋跟有點歪了。但第二天，她還是一腳蹬上那雙鞋，就趕著出門了?！斑@樣的鞋子，她一年要穿破好幾雙。 ”

2002年10月1日，東皋嶺隧道正式通車，朱綴絨做了多年的“隧道夢”終于實現了。

“書記去的時候，還有十幾米，隧道就能打通了，可惜，她終歸沒能親眼看一看。 ”說到這里，朱云業的眼眶紅了。他告訴記者，通車那天，村干部和家屬抱著她的遺像，在現場轉了好幾圈。“我們相信她若泉下有知，肯定會感到欣慰的。 ”

打通東皋嶺隧道、建成東皋線，使干石覽 、北蟬、白泉至定海城區的實際里程縮短了6公里。自此，皋泄村村民步行只需花10分鐘，就能到達定海城區。

2009年1月11日，東皋嶺隧道拓寬工程完成，原隧道變為并行分離隧道，與老路拼寬后成為標準的一級公路。

從翻山越嶺的土路，到如今的“希望之路”，附近村民的交通出行，在近20年間發生了翻天覆地的變化，也讓皋泄村的發展之路越走越寬。

“大交通”時代，追尋美好未來

十多年前，朱綴絨一步一個腳印，奔走出一條隧道，為村民開辟出一條“幸福路”。

三年前，東皋嶺隧道經過為期幾十天的養護修理，內壁又變得光潔如新，再次煥發“青春活力”。

要想富，先修路。像東皋嶺隧道這樣的“致富路”在舟山越鋪越廣、越來越美。

近年來，我市堅持“干線隧道暢美化、城區隧道特色化、一般隧道舒適化”目標，實行“一隧一設計”，累計提升隧道50座，一批景觀化、科技化、舒適化的隧道成為海上花園城市的亮麗風景。

鄉村道路也越建越多、越修越好、越拓越寬。 2018年，市政府出臺“四好農村路”三年實施方案，目前15項任務指標均全面或超額完成，成功創建定海、嵊泗兩個省級示范縣和定海馬岙、普陀六橫等15個示范鄉鎮，有力助推了海島鄉村振興和高水平全面小康社會建成。幾年來累計新建改建公路257公里、路面維修252公里、建設安防工程151公里、改造危橋病隧14座，實現農村公路建制村通暢率100%，農村等外公路全面消除，村級節點通客車率達100%。

未來，舟山還將繼續完善“1+N”智慧交通體系，利用大數據提升交通監管，并爭取到2035年建成高品質“30、60、90”交通圈。