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16日，武夷有軌電車公司開展有軌電車市民試乘體驗活動，邀請市直機(jī)關(guān)人員、農(nóng)校師生、參建單位和新聞媒體代表約120人參與試乘。本報記者試乘了即將試運(yùn)營的有軌電車。

沿自動手扶梯而上，有軌電車南平市站映入眼簾，站臺建筑形式為地面路中島式站，以“青山門戶”為主題，以中國傳統(tǒng)園林建筑的“框景”為手法，隱寓南平“青山長卷”之景。鐵軌上，白色、紅色、橙色漸變的有軌電車靜待客人。

登車刷卡后，記者坐在藍(lán)色座椅上，白云、青山、綠水……映射在明亮的車窗上。“這條線路是慢游武夷軌道交通觀光線路，開往‘雙世遺’武夷山景區(qū)，電車沿途將經(jīng)過閩越王城遺址、葫蘆山遺址等景點(diǎn)，大家可以飽覽郁郁蔥蔥的茶山、云霧繚繞的丘陵……”列車票務(wù)員蘭靜的聲音在車內(nèi)響起。

武夷有軌電車線路全長26.43公里，平均時速為40公里，設(shè)1個車輛段和10座車站。這條線路是國內(nèi)首條獨(dú)立路權(quán)并以高架形式敷設(shè)的有軌電車項目，也是福建省首條旅游觀光有軌電車項目，被列入國家發(fā)改委福建省海西城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

一縷茶香、一路風(fēng)景。列車行進(jìn)平穩(wěn)，坐在舒適、雅致的車廂內(nèi)，讓人感受慢生活的時光，遙想武夷的雋永，拾獲茶山的秀美。不經(jīng)意間，電車抵達(dá)終點(diǎn)站——武夷山站。走出車廂，武夷山站門式鋼架的空間感、有軌電車的現(xiàn)代氣息與武夷山水的自然生態(tài)有機(jī)結(jié)合，形成視覺上的超現(xiàn)實主義效果。

“今天所乘坐的有軌電車，是目前全國首條沿線風(fēng)景優(yōu)美、平均運(yùn)行速度最快的有軌電車。”福建南平武夷有軌電車有限公司副總經(jīng)理雷芳說，有軌電車試運(yùn)營后，將繼續(xù)圍繞“一站一風(fēng)景、一站一文化”的設(shè)計思路，把線路的規(guī)劃、站臺的設(shè)計與沿線自然地貌、風(fēng)光生態(tài)、人文歷史有機(jī)結(jié)合，推出國家公園號、大紅袍巖茶號等主題列車，把這條線路打造成移動的武夷文化展示窗口和“醉美”有軌電車慢游網(wǎng)紅線路。