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新疆地處亞歐大陸腹地，是東聯西出的國際國內大通道，是我國向西開放的橋頭堡，是絲綢之路經濟帶核心區。

黨的十八大以來，在共建 一帶一路 倡議推動下，新疆充分發揮區位優勢，堅持以推進絲綢之路經濟帶核心區建設為驅動，把新疆自身的區域性開放戰略納入國家向西開放的總體布局中，在 一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶 建設、提升設施聯通水平、培育外貿新業態上取得積極進展，實現高質量推動絲綢之路經濟帶核心區建設。

口岸經濟帶現雛形

5月初，在阿拉山口市散糧鐵路專用線擴能改造工程建設工地，工人們正在進行軌道鋪設作業。該工程是阿拉山口口岸擴能提升改造工程的組成部分之一。

阿拉山口口岸擴能提升改造工程計劃投資18.98億元，通過實施軌道擴容增建、綜合查驗場建設等項目，實現綜保區內班列整列編組、集結始發，為園區企業搭建優質物流服務平臺，提升口岸進出境貨物承載能力。

作為在國內排名前列的掛面生產企業 阿拉山口市金沙河面業有限責任公司每天可生產350噸掛面。

以前，我們的產品需要汽運或者出區后搭乘鐵路貨運班列發往國內其他省份。這個項目建成之后，我們在綜保區內就可直接搭乘鐵路貨運班列，大大降低了企業產品的運輸時間和物流成本。 該公司業務主管鄭理朝說。

無獨有偶，4月24日，總投資2.5億元的霍爾果斯經濟開發區智能物流港項目正式開工，建成后將填補霍爾果斯口岸智能化物流園區的空白。

黨的十八大以來，新疆加快發展口岸經濟帶，著力完善口岸基礎設施建設。霍爾果斯鐵路口岸正式對外開放，伊寧航空口岸獲批開放，都拉塔口岸獲批向第三國開放，卡拉蘇口岸實現常年開放，新增六類15個進出境貨品指定監管場所，與周邊3個國家開通5條農產品快速通關綠色通道，推動口岸產業集聚發展能力不斷增強。

中歐班列通道暢通

5月28日，首列烏魯木齊 霍爾果斯 莫斯科中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，至此，霍爾果斯鐵路口岸出境的中歐班列線路已增加至26條。

中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的新型運輸方式，已成為沿線國家廣泛認同的國際公共產品和國際產業鏈供應鏈的重要載體。

為保障中歐班列和口岸通道安全暢通，自治區出臺《關于推進新疆中歐班列安全穩定高質量發展的實施方案》，促進中歐班列戰略通道暢通。烏魯木齊海關出臺系列支持中歐班列發展的措施，全面整合優化監管通關環節，實施入境班列鐵路換裝作業與企業申報、海關查驗手續同步進行，確保關鐵業務無縫銜接。

新疆創新運輸監管模式，以 產地組貨集結 內外貿混編運輸 為主要創新舉措的中歐班列 集拼集運 模式，被列入國務院自由貿易試驗區第五批改革試點經驗在全國復制推廣。

2014 2020年，新疆累計開行中歐班列4373列，年均增長65%；開行23條線路，通達19個國家。2020年，經新疆進出境中歐班列整體通關時間較2019年同期壓縮1小時。

從開行線路來看，烏魯木齊、阿拉山口、霍爾果斯發揮各自優勢，承擔著構建中歐班列西部通道的職責。海關在口岸開通了中歐班列24小時綠色通道，實現關鐵信息共享和無紙化通關，出境通關時間壓縮至4小時以內，入境通關時間壓縮到18小時以內，進一步確保西向通道暢通。 烏魯木齊海關口岸監管處處長關勇說。

跨境電商活力盡顯

2020年1月，阿拉山口口岸首次開展跨境電商業務，創新了出口跨境電商 公鐵聯運模式 。全程只需15天，跨境電商包裹就可抵達歐洲，相比海運時間更短。

截至5月，阿拉山口口岸累計出口跨境電商包裹5703.07萬件，貨值10.27億元，包裹出口數量一直保持平穩增長態勢。

5月28日，一批跨境電商貨物在霍爾果斯綜合保稅區完成集裝箱裝載，從口岸出境后過境哈薩克斯坦發往比利時。這批共計23588件的貨物是新疆首批跨境電商保稅備貨出口貨物。

6月3日，涉及洗護用品、口腔清潔等18個品類，共計5.6萬件跨境電商保稅進口貨物抵達烏魯木齊綜合保稅區，這是新疆首次搭乘返程中歐班列入境的跨境電商保稅進口貨物。

短短幾天，霍爾果斯和烏魯木齊均結合當地實際，創新跨境電商包裹進出口新業務。

近年來，自治區有關部門制定穩外貿工作方案等，把發展跨境電商等外貿新業態作為穩外貿的重要抓手之一。2020年，烏魯木齊跨境電子商務綜合試驗區獲批，這一利好，為烏魯木齊發展跨境電商增添了砝碼。