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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路暑運方案近日出臺，預計發(fā)送旅客1.41億人次以上，超過2019年同期客發(fā)量。鐵路部門計劃于客流高峰期對高鐵和普速線路實行高峰運行圖，對運力緊張方向和時段增開57.5對旅客列車滿足暑期旅客出行需要。

今年鐵路暑期旅客運輸期限自7月1日至8月31日，共計62天。長三角鐵路客流預計呈現(xiàn)六個方面特點：一是整體客流趨勢呈現(xiàn)“兩頭高、中間低”的“微笑”曲線；二是周客流特征明顯，周中與周末客流差值突出；三是客流在保持向長三角區(qū)域內(nèi)集中、向動車組列車集中大趨勢不變的情況下，長途客流占比將略有增加；四是客流成分以旅游流、探親流、學生流為主，學生、兒童占比相對較大；五是傳統(tǒng)旅游城市客流高度集中，教育資源較為豐富的城市和務工集散城市客流階段性集中；六是受路網(wǎng)優(yōu)化、運力增長的影響，江蘇、安徽兩省新線新站客流保持增長。

暑期運輸期間，預計長三角鐵路發(fā)送長途直通旅客3100萬人次以上，發(fā)送短途管內(nèi)旅客1.1億人次以上。為滿足暑期旅客出行需要，鐵路部門在“6.25”新圖編制1258.5對旅客列車運行線的基礎上，精準實施“一日一圖”，在客流高峰期對高鐵、客運專線和普速線路均實行高峰運行圖，并安排增開長三角至江西、湖南、湖北、山東、甘肅、陜西、新疆等方向18對長途直通旅客列車，以及長三角區(qū)域內(nèi)主要城市間39.5對短途管內(nèi)旅客列車。為應對突發(fā)客流，鐵路部門還安排適當應急能力，適時組織動車組列車重聯(lián)或大編組運行、增開圖外臨客或加掛車輛。