xnxxx,8ⅹ8x擦拨擦拨成人免费视频,乌克兰少妇性做爰视频,久久狠色av噜噜狠狠狠狠97

中環快速路可能正在成為新一線城市完善其基礎設施功能的標配。

日前，無錫市就快速路系統規劃情況召開城建專題匯報會。會議要求各地各部門加快推進快速路系統規劃建設，助力無錫建設全國性綜合交通樞紐城市。在具體細節上，會議還要求全面梳理快速中環空間規劃管控要點，深入研究機場路與蘇南碩放機場的關系，充分發揮好機場這一重要戰略資源的作用。

經常閱讀江蘇城市論壇推送資訊的網友都知道，目前省內最早啟動快速中環建設成型的是蘇州市。最近，蘇州還打通了中環北線，目前四個方向只有南線尚未打通（收費的繞城南線是屬于高速公路，不在城市快速路范疇內）。而南京的情況與蘇州相反，免費的江南繞城高速+江北大道快速路已成環，但從未出現中環的概念。

如今，無錫要搞快速中環了，有可能超越兩位老大哥，率先成環嗎？

隨著蘇州不斷強化樞紐地位，常州提出中軸崛起，無錫在長三角城市中的區域交通樞紐地位不斷受到挑戰。為此，無錫市正抓緊實施快速中環等項目的規劃研究。

有網友根據此次會議電視報道分析認為，G312外遷和部分改為快速中環基本確定。此前坊間一直有G312是否外遷的爭論，此次會議中提到了“G312從高浪路到錢榮路（惠澄大道）改為快速中環的一部分，現階段兼具公路功能，客貨混行，312國道遠期作為城市快速路，實現客貨分離，過境貨運將剝離”。如此則有些類似于蘇州的中環北線，原先與G312共線，前些日子新建的中環北線逐步通車。不過蘇州是采用新建客運專用通道的模式，與無錫稍有不同，但結果是一致的。

2008年，無錫建成覆蓋50平方公里范圍的快速內環。大概僅僅過了兩年左右，無錫方面就對外聲稱啟動建設該市快速路網系統“三環十射”中的“中環”。不過，當時所謂“中環”的線路規劃目前尚未穩定。2010年，高浪路、新錫路快速化改造，將之稱為“快速中環”的重要組成部分。

2018年，有網友建議錫東大道-薛典路-長江東路滬霍線(機場邊老G312至機場路口)快速化改造，形成無錫中環快速路，方便江陰、無錫東部、常熟西部、蘇州等周邊快速進入蘇南機場。也由此推動錫澄一體和蘇南機場的影響力。

當時，無錫規劃部門還對此建議作了回復。回復稱，目前無錫市正值總規修編期間，中環快速路網體系也將進一步優化，規劃部門會對收到的建議統籌考慮。

無錫“十四五”規劃提出，推動快速環路和射線路網建設，完成312國道、高浪路（含二期）、錢榮路、通江大道快速化改造，以及鳳翔路快速化改造（含北延）、新錫路北延長山大道、江海東路擴容改造等工程，基本建成快速中環線。

該規劃中提到的“快速中環線”也是無錫“二環”。這條快速環線建成后，不僅可以提升城市交通出行的速度，更可以大大拓展無錫城區的格局和能級。

當前，國家正在推動都市圈發展，而省會城市由于其得天獨厚的資源優勢，正在加速崛起。這無疑對蘇錫常等經濟強的普通地級市形成挑戰。為此，推動市域一體化成了地級市們的選擇，而加速快速路是連接一體化發展的重要通道。

無錫、蘇州這樣的地級城市，與蘇南強縣屬于事實上的組團式特點。無錫的野心肯定不甘心在本市，矢志不渝與下屬的江陰市、宜興市共同推進“錫澄、錫宜一體化”協同發展。率先擁有一個快速中環，對于無錫來說很有必要，也很迫切。