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2021年7月12日，“祝融號(hào)”火星車在南向巡視探測途中，路過降落傘與背罩組合體附近，利用導(dǎo)航地形相機(jī)對(duì)組合體進(jìn)行成像(圖1)，圖中可見降落傘全貌和經(jīng)氣動(dòng)燒蝕后的完整背罩結(jié)構(gòu)，背罩上的姿控發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流孔清晰可辨，成像時(shí)火星車距離背罩約30米，距離著陸點(diǎn)約350米。

圖1降落傘與背罩圖像

在接近和駛離過程中，火星車前、后避障相機(jī)也拍攝到了降落傘與背罩(圖2、圖3)。

圖2前避障相機(jī)圖像

圖3后避障相機(jī)圖像

圖4為5月15日著陸過程中降落傘打開后的圖像。

圖4降落傘圖像

圖5為6月2日環(huán)繞器拍攝的著陸區(qū)圖像，圖中可分辨出著陸平臺(tái)、火星車、降落傘及背罩、防熱大底的相對(duì)位置。

圖5著陸區(qū)圖像

截至7月15日，火星車已工作60個(gè)火星日，累計(jì)行駛450米，環(huán)繞器在軌運(yùn)行357天，工況正常。