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通用汽車預計，公司未來五年內在北美市場將投放至少20款電動車型，同時保留約20款燃油車型。為了給電動車型提供市場空間，通用未來將不會對雪佛蘭Malibu(邁銳寶)、Camaro(科邁羅)等燃油車的外觀和設計進行定期優化，這些車型從這一代開始將會被逐漸淘汰。

中國經濟網綜合外電報道 通用汽車預計，公司未來五年內在北美市場將投放至少20款電動車型，同時保留約20款燃油車型。目前，通用在北美市場只有Bolt掀背車和Crossover跨界車兩款電動車型，而燃油車型則有近30款之多。

為了給電動車型提供市場空間，通用未來將不會對雪佛蘭Malibu(邁銳寶)、Camaro(科邁羅)等燃油車的外觀和設計進行定期優化，這些車型從這一代開始將會被逐漸淘汰。

據了解，通用汽車計劃在2035年前達成乘用車領域全面電動化的目標，以此改變自身在造車領域的布局。根據規劃，通用汽車位于底特律的零工廠(Zero)、位于田納西州的斯普林-希爾(Spring Hill)裝配廠、位于墨西哥的拉莫斯-阿里茲普(Ramos Arizpe)裝配廠和位于安大略省英格索爾的CAMI工廠，未來都將生產基于Ultium平臺打造的電動車型。

不過，位于堪薩斯州的費爾法克斯(Fairfax)裝配廠和位于密歇根州的獵戶座(Orion)的裝配廠，未來的前景還不甚明朗。目前，費爾法克斯裝配廠主要生產雪佛蘭邁銳寶和凱迪拉克XT4車型，但由于全球芯片短缺，該工廠自2月8日以來便一直處于閑置狀態。而邁銳寶和凱迪拉克XT4計劃將于2025年停產。

獵戶座裝配廠雖然是通用汽車目前唯一一家生產電動車型的工廠，但其生產的Bolt EV和Bolt EUV仍在沿用上一代電氣架構，該架構預計將持續到2024年。

有分析認為，費爾法克斯和獵戶座裝配廠還沒有安排2025年以后的生產計劃，其命運或將由美國汽車工人聯合會(UAW)于2023年簽署的勞動合同決定。