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昨天上午，隨著和平橋站至友誼橋站區(qū)間最后一處鋼軌接頭魚尾板螺栓擰緊，南通軌道交通1號線一期工程順利實現(xiàn)全線“軌通”。

軌道交通1號線一期工程是我市首條開工建設(shè)的城市軌道交通線路，是南通城市軌道交通網(wǎng)中西北至東南走向的骨干線路，從平潮站至振興路站，全程長約39.182千米，共設(shè)站28座，全部為地下線，設(shè)平東車輛段和小海停車場。

城市軌道交通建設(shè)中，鋪軌是土建與機電施工的紐帶，起著承上啟下的關(guān)鍵作用，也是交叉作業(yè)、安全管理的重難點階段。軌道施工質(zhì)量的好壞直接影響乘客乘坐的舒適度。“什么是軌通呢？軌道鋪設(shè)都是用25米長的廠制定型鋼軌敷設(shè)的，軌通細分為‘短軌通’和‘長軌通’。”軌道交通1號線一期工程01標總工程師王守斌介紹，“短軌通”指的是一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道；而要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接，實現(xiàn)“長軌通”，也就是真正意義上的軌通。“軌通”在地鐵施工中是承上啟下的中間環(huán)節(jié)，為后續(xù)供電、信號、通訊等提供施工條件。

截至目前，軌道交通1號線一期工程已順利實現(xiàn)洞通、短軌通，并完成首次熱滑試驗，首列車順利接至平東車輛段，目前已到段15列車，下半年將實現(xiàn)全線電通并開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計2022年開通運營。軌道交通2號線一期工程已完成16個車站主體結(jié)構(gòu)封頂，預計2023年開通運營。