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改線工程有序進行

“呼隆隆——”寧大鐵路改線工程施工現場，傳來多臺機械的轟鳴聲。放眼望去，工人們正在緊張有序地進行著各項施工作業。北川河特大橋下部鉆孔灌注樁、梁場回填平整……各項工程正在有條不紊地同步進行。

“項目于今年7月15日正式開工建設，為搶抓當前晴好天氣，我們上足施工設備和人員，全力以赴推進工程建設。截至目前，已完成北川河特大橋下部鉆孔灌注樁32根，2處鋼筋加工廠的施工，拌和站、試驗室也已建成。”項目負責人介紹。

寧大鐵路為何改線

站在高處，俯瞰北川河濕地公園，滿目綠蔭如織如畫，人文景觀與碧綠的湖水交相輝映;湖岸邊，隨風搖蕩的柳條，仿佛向眾人展示最美的舞姿，湖中央，不時有水鳥飛過，它們或棲息，或嬉鬧，或飛旋上空……呈現出一幅人與自然和諧畫卷。然而橫亙在公園與城區間的寧大鐵路卻影響了該片區的整體形象。

“寧大鐵路改線工程的實施特別有必要。”湟投公司有關負責人告訴記者，北川河綜合治理項目(核心段)將水安全、水生態、水景觀、水文化與生態城區建設融為一體，規劃面積6.35平方公里，凸顯“高原水城、夏都花園、文化走廊”城市片區定位。然而，該范圍內寧大鐵路由南至北橫向穿過，將區域分為東西兩半，在治理區域內道路與寧大鐵路頻繁交叉，阻隔嚴重。不利于綜合治理區內的建設開發，也不利于周邊居民的生產生活，更加影響規劃將北川河及其周邊區域建設成集生態防護、休閑綠地、旅游景區、文化展示、自然生態環境恢復功能為一體的生態宜居城區。為了更好地推進綜合治理，提升建設品質，西寧市決定對寧大支線鐵路進行改移。

改線后將打通北川片區動脈

為加快推進項目開工建設，湟投公司于2014年開始啟動該項目，先后多次赴北京與中國鐵路總公司、中國鐵路青藏集團有限公司對接。最終于2020年12月與中國鐵路青藏集團有限公司簽訂實施協議。目前，總投資5.63億元的寧大鐵路支線西寧北至孫家寨段改線工程動工建設。該項目位于西寧市北川河谷地區，蘭新第二雙線鐵路西側，既有寧大鐵路東側，南至西寧市北郊九家灣村，北至二十里鋪鎮莫家莊村附近，改移段線路正線長7.307公里，其中路基長度為1.777公里，將建設特大橋1座，全長5530米。預計2022年10月竣工。

“被鐵路割裂的城市空間將煥然一新!新線建成后，舊線隨即拆除，在原址規劃建設15米的綠化帶和35米的城市支路。項目建成后將打通北川片區的交通環路，消除片區道路與舊線多達14處的交叉口，解決片區土地受舊線的影響。同時，將城市與北川河濕地公園連通，對改善北川片區整體環境，保障交通安全，帶動經濟發展等具有重要意義。”湟投公司有關負責人介紹。