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8月23日-25日，2021智博會即將在重慶舉行。

“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”，這是智博會的主題，也是重慶推動大數據智能化、踐行高質量發展的生動注腳。

智能化，離不開“芯屏器核網”全產業鏈。從2019年開始，每年重慶市政府工作報告都以相當篇幅強調“芯屏器核網”全產業鏈的構建。

3年多來，這五大產業取得了哪些成績？還面臨哪些難題？下一步又將如何布局？

近期，華龍網-新重慶客戶端記者走進數十家相關企業進行調研采訪，并采訪主管部門，推出《重慶“芯屏器核網”系列報道》，聚焦產業發展現狀，為重慶智能產業提信心、鼓士氣、找思路。今日推出第四篇。

“核”，指核心器件，對重慶來說，主要包括汽車電子、智能傳感、儀器儀表等。

核心基礎零部件、核心電子元器件、工業基礎軟件、關鍵基礎材料、先進基礎工藝和產業技術基礎等關鍵環節，對產業鏈供應鏈的抗風險能力，意義重大。

根據產業鏈“圖譜”，重慶聚焦支柱產業和戰略性新興產業領域核心基礎零部件、核心電子元器件、工業基礎軟件、關鍵基礎材料、先進基礎工藝和產業技術基礎環節迫切需求，致力于完善新能源和智能網聯汽車產業生態，發展“大小三電”、智能控制系統等核心零部件。

2021年1-6月，新能源汽車三電、汽車電子、儀器儀表實現銷售收入約166.5億元，增長43.8%，汽車產業配套能力不斷增強。

以兩江新區、永川區為核心區域，形成以長安體系為龍頭，10多家整車企業為骨干，上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”的優勢汽車產業集群。

在智能傳感器領域，我市現有企業約60家，傳感器產業規模近200億元，已初步形成“材料+設計+制造+封測+集成”的傳感器產業生態鏈，在溫度、壓力、流量等基礎工業傳感器領域實現了全覆蓋。2020年，西部（重慶）科學城北碚園區獲全市唯一“重慶市傳感器特色產業基地”授牌，在2020世界半導體大會·全球傳感器與物聯網產業創新峰會上發布的《2020賽迪傳感器十大園區》白皮書中，重慶（北碚區）傳感器特色產業基地名列全國第九位，也是西部地區唯一入選的產業園。2021年，西部（重慶）科學城北碚園區成為傳感器市級重點關鍵產業園。

8月5日，《重慶市“十四五”時期重點發展的33條產業鏈關鍵重要技術需求》發布，針對重點產業鏈存在的技術“軟肋”，逐一列出需求清單、提出“補”“強”措施。

從中可以看出，重慶產業發展的“軟肋”主要體現于，部分關鍵核心技術缺失或對外依存度較高，容易被“卡脖子”，不利于行業（企業）對產業鏈供應鏈進行把控，從而影響了整條產業鏈的韌性和承受力。

智博會開幕之際，記者走訪重慶眾多關鍵核心零部件企業，詳細了解他們如何解決技術難關，激發產業活力……

北斗智聯參與研發的汽車智能座艙。企業供圖，華龍網-新重慶客戶端 發

北斗智聯：解決定位依賴進口GPS問題 賦能汽車智能駕駛

坐在車里，對著攝像頭比出“剪刀手”，汽車就自動拍照；用眼睛注視中控屏幕一秒鐘，就可以點亮中控屏幕；用手在空中劃兩下，就能操作中控系統……

這幅科幻電影中才有的場景，已成為現實。這便是由北斗星通智聯科技有限責任公司（簡稱“北斗智聯”）參與研發的智能座艙產品，目前已廣泛應用于長安UNI系列主力車型上。

發展智能網聯汽車是重慶汽車產業升級的重要標志，智能座艙則是智能化汽車的核心部件之一。

據悉，上述智能座艙產品已在2020年實現汽車前裝約10萬臺，創新研發的高精度定位產品雖未量產，也已在北汽、紅旗等自主車企實現商業化項目落地，是未來面向量產的L3（含）級以上自動方案的重要支撐產品。

北斗智聯隸屬于北京北斗星通導航技術股份有限公司，是專業從事智能網聯汽車電子產品研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2019年6月28日在渝北成立，目前，產品對自主品牌車企供貨量排名國內第一。

北斗智能網聯座艙解決方案是由不同的座艙電子組合成完整的體系，應用自主北斗高性能 SOC芯片和軟硬件集成技術，廣泛應用于智能汽車領域。企業供圖，華龍網-新重慶客戶端 發

“重慶是中國汽車重鎮，我們作為汽車前裝汽車智能座艙的一級供應商，選擇在渝北建北斗智能產業園，就是要立足重慶，深耕汽車智能網聯+北斗高精度定位導航行業，推動重慶汽車產業升級?！北倍分锹摱麻L助理王穎對記者說。

目前，北斗智聯已經將北斗衛星導航定位技術與汽車進行跨界融合應用，通過把北斗導航定位芯片、定位模塊集成到車載信息娛樂系統和高精度定位等設備中，形成前裝智能北斗終端，并已經在長安、吉利、北京汽車等國內主要車企實現規?；瘧?。未來，將繼續推進導航芯片國產化替代，賦能汽車智能化。

“量產車的前裝領域市場十分龐大，未來，零部件的國產化整體比例將超過80%。我們將致力于解決汽車前裝定位依賴進口GPS系統及芯片的問題，推動汽車領域北斗三號全球衛星導航系統大規模應用?！蓖醴f表示。

重材院所研發和生產的鍵合絲材料。華龍網-新重慶客戶端 記者 尹建紅 攝

重慶材料研究院：突破關鍵基礎材料“卡脖子”技術

除了汽車產業，在電子信息產業的集成電路、半導體分立器件中，有一項關鍵材料，也屬于“卡脖子”領域產品，它就是鍵合微細材。

在重慶材料研究院有限公司（簡稱“重材院”）貴金屬部極細材料制造中心實驗室里，記者看到了一臺高速運轉的機器，將金線拉成比頭發絲還細的細絲。貴金屬部副部長唐會毅向記者介紹，“這叫鍵合絲，它的細度是頭發絲的1/8，主要用于航空航天、核電等領域，起到連接導電作用?！?/p>

據悉，重材院開發了銀基導電材料成分優化設計新方法，進而率先研制和批量生產出了新一代高強、高導、高可靠性系列金銀微細鍵合絲等電子材料產品，實現了電子信息領域用關鍵材料前瞻性開發及工程應用。

在特種合金部，記者見到了另一款用于核工業儀器儀表的關鍵材料，這是一種彈性合金箔材，它比紙還薄，可以輕松的用手撕開，是一種“手撕鋼”，將它制作成測量膜片后可以“感知”壓力。

重材院特種合金部副部長向記者展示最新研制出的“手撕鋼”。華龍網-新重慶客戶端 記者 尹建紅 攝

“我們新研發的這款彈性合金箔材，純凈度、彈性性能、表面質量和尺寸精度等指標已經達到了國內領先、國際先進水平，滿足了我國核工業儀器儀表的嚴苛要求。長期以來，我們就是因為這些關鍵材料技術被壟斷，導致相關元器件發展受到限制，不得不依靠國外進口?，F在我們解決了關鍵材料問題，相關元器件技術也即將獲得突破，再也不怕被’卡脖子’了?！碧胤N合金部副部長何曲波頗為驕傲地說，“另外，該材料的生產技術還可應用于芯片領域急需的高性能箔材生產，為解決我國’缺芯’問題助力！”

“上面這些關鍵材料和元器件，因為品種多、批量小、性能要求高，市場上的企業不愿也無力研發，在政府的支持下，我們研究院承擔起了這些重大任務?！敝夭脑河嘘P負責人介紹道，經過60多年的發展，該院在高性能特種合金、稀貴金屬測溫材料、傳感器敏感材料及特殊用途傳感器等儀表功能材料專業領域具有較強的技術優勢，居國內領先地位，還負責牽頭制定了相關國家、行業標準120余項，引領了行業技術發展。

如今，重材院開發的數十個牌號的特種材料、元件及傳感器，達到了國際同類產品先進水平，已廣泛應用于儀器儀表、油氣開發、機械、航空、航天、石化、核電和軍工等領域。

泰捷儀表生產車間。華龍網-新重慶客戶端 記者 尹建紅 攝

泰捷儀表：智能電表遠銷“一帶一路”國家

核心零部件，不僅存在于重要產業領域，也應用于千家萬戶。儀器儀表就是其中之一。

在泰捷儀表的生產車間里，記者看到，經過裝配、預調、老化、檢定等諸多流程，一只只誤差不超過0.3%的智能電表達到出廠要求，再由電網系統供給到千萬個家庭。

泰捷儀表公司電能表事業部總經理助理馮紹勇告訴記者，公司成立于上世紀60年代，前身為重慶電度表廠，以前是一家鄉鎮小企業。近年來，抓住智能電網建設的東風，公司取得了快速發展。目前年產單相智能表超過400萬臺、三相智能表超過80萬臺，除供給全國各地，還遠銷到烏茲別克斯坦、沙特、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家。

泰捷儀表還研發出了新一代智能電表，該產品安裝在污染企業環保設備上，可遠程監控設備運行情況，一旦斷電，則意味著環保設備關閉，便會立即報警，從而監督企業對環保設備的使用。

據悉，泰捷儀表投資的智能電網計量產業基地正在如火如荼建設中，其中投資1.5億打造的西部（重慶）科學城新廠區，達產后產值規模將比現在增長60%。

自動化生產線每天可生產1萬只單相智能電表。華龍網-新重慶客戶端 記者 尹建紅 攝

【產業藍圖】

聚焦補“核”

重慶還有哪些路要走？

2020年重慶市人民政府工作報告提出，在“核”方面，要重點提升汽車電子、智能傳感等核心器件發展水平。

目前，在汽車電子領域，重慶圍繞本地整車配套，一批有實力的汽車電子企業正逐漸形成較強的核心競爭力?！罢w來看，在傳統的車體電子控制器、車載電子等領域具有較強的生產制造能力，但與先進地區比較仍存在差距?！?a href="http://www.zzkailai.com/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">重慶市經濟信息委汽車處處長劉芳坦言。

工作人員對即將出廠的智能電表做最后的調試檢驗。華龍網-新重慶客戶端 記者 尹建紅 攝

未來如何布局？

劉芳介紹道，到2023年底，重慶將初步建成國內知名、西部領先、特色鮮明的汽車電子產業園。

發展方向上，重點發展車載芯片、車載傳感器、動力傳動、底盤控制、車身電子制造，配套發展車載操作系統、功能軟件、自動駕駛算法等基礎軟件，虛擬路測、仿真試驗等自動駕駛測試軟件，車載導航、駕駛狀態監測、網絡安全防護等應用軟件。

創新發展上，到2023年底，引進或培育汽車電子類（含車輛控制軟件）研發機構5家以上、領軍人才10人以上、創新團隊30個以上，填補10個以上產業鏈本地缺環的汽車電子新產品。

產業規模上，到2023年底，集聚汽車電子類（含車輛控制軟件）相關企業超過50家，規上企業（含年營業收入500萬元以上的軟件企業）銷售收入突破100億元、年均增長15%以上，引進投資5000萬元以上重點企業或項目30個以上，初步融入全球汽車電子供應鏈體系。

在智能傳感領域，重慶也已將傳感器列入“十四五”時期全市重點發展的33條產業鏈之一。

重慶市經濟信息委智能終端和通信產業處處長張珉表示，下一步，將重點圍繞傳感器市級重點關鍵產業園，聚焦儀器儀表傳感器、汽車電子傳感器、消費電子傳感器等產品方向，強化市、區兩級政策支持和聯動招商引資力度，建設創新中心和公共服務平臺，舉辦全國性產業大會和高峰論壇，推動產業鏈進一步集聚、產業生態進一步完善，力爭到2025年，集聚關聯企業150家以上，建成西部領先、全國知名的傳感器產業園區，產業規模突破300億元。