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8月7日，記者在魯南高鐵菏澤東站建設現場看到，站房、站前廣場、正線鋪軌、四電工程等都在加緊建設，為9月1日魯南高鐵實現聯調聯試做好準備工作。

據了解，菏澤東站站房的主體混凝土結構、鋼結構已全部完工，站房金屬屋面已完成工程總量90%；站房裝修工程的室內墻面、吊頂、地面正在加緊建設；外幕墻龍骨已完成工程量的95%，外幕墻已開始施工。站臺雨棚鋼結構已全部完工，雨棚屋面完成總量的87%，站臺吊頂完成總量的84%；站臺鋪裝完成總量的22%。另外，菏澤東站魯南場6處鋼樓梯已全部完成，15部進出站扶梯已完成14部，6部電梯已完成2部。

菏澤東站計劃建設東、西兩處廣場，西廣場地下二層預留了輕軌通道；地下一層是出租車場、社會車場等；地上一層是公交站、長途客運站。東廣場主要為城市發展服務。目前，西廣場所有頂板已澆筑完成；長途車站主體結構已封頂，地鐵公交車站已施工至第四層；中間地塊南北兩側商業主體結構已澆筑完畢；4道進出站匝道橋鋼箱梁已安裝95%，正在進行焊接作業。東廣場所有筏板基礎已澆筑完成，正在進行頂板建設；2道進出站匝道橋鋼箱梁安裝已全部完成,正在進行鋼箱梁焊接作業。

菏澤東站西距菏澤市區約7.6公里，南距定陶區12.7公里，東距牡丹機場約20公里。菏澤東站是魯南、雄商高鐵雙線共站，設有魯南場和雄商場兩個車場，6臺15線，其中魯南場為3臺8線，雄商場為3臺7線；項目總建筑面積約19萬多平方米，其中站房規模為6萬平方米，站臺雨棚面積4.6萬平方米，是當前魯西南最大客運站，項目總投資19.56億元。菏澤東站整體設計采用現代化建筑風格，從地理環境“四澤十水”、城市特色“牡丹之都”、地域情懷“好客山東”三個方面，體現菏澤地域和文化特色；站臺雨棚按照高標準鋼結構無柱雨棚滿鋪方案，是全國地級市中為數不多獲批采用該方案的城市。