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桐昆集團恒邦廠區自動化生產車間

2021年世界互聯網大會烏鎮峰會將于2021年9月26日至28日在江南水鄉烏鎮舉行。7年間，借著世界互聯網大會的紅利，烏鎮從一個朱門白壁枕灣流的江南水鄉，迅速成為了中國互聯網新興重鎮。日前，錢江晚報記者再次走進烏鎮，感受互聯網對傳統產業的賦能和重塑。據桐鄉市政府相關數據統計，2014年至今，桐鄉數字經濟企業數量增長了8倍多，達到2443家；數字經濟核心產業產值增長了4倍多，接近165億元。

工業互聯網讓數據產生價值

供熱廠一年省煤7200噸

有了世界互聯網大會做媒，去年7月，桐昆集團與聯想集團攜手打造了浙江恒云智聯數字科技有限公司，運行一年多，公司今年營收目標為2億元，接近一半是幫下游的中小微企業進行智能化改造。在世界互聯網大會的永久舉辦地桐鄉烏鎮，越來越多的傳統企業，進行了數字化改造，這些工廠的“智變”也是整個桐鄉工業“質變”的關鍵一步。

走進桐昆集團恒邦廠區自動化生產車間，偌大的車間內員工很少，智能機械手正在進行標準作業。自動包裝流水線、全自動立體倉庫等一系列智能化工作系統“各司其職”。在該廠區的紡絲三車間，一臺“個頭不大”的5G+AI智能巡檢機器人沿著導軌徐徐前進，搭載在機器人上的5G高清攝像頭會實時采集紡絲生產線的生產信息。

浙江恒云智聯數字科技有限公司總經理、桐昆集團信息管理部負責人許燕輝介紹，桐昆集團生產線數量多，收集數據困難，再加上市場瞬息萬變，此前生產排產只能憑經驗拍腦袋。有了智能排產系統，智能算法只需幾分鐘就可整合市場、機臺、庫存、財務成本等數據，并得出最優品種排產方案。今天該廠區適合生產什么品種、需要調整什么品種、調整后能產生多少效益等情況將一目了然。

“去年桐昆集團跟聯想集團合資成立了恒云智聯，今年我們發展到70多名員工，營收目標2億元，其中一半是來自桐昆集團數字化訂單，另一半是化纖下游的中小微企業做的數字化項目。”許燕輝表示，恒云智能的發展勢頭很不錯。

恒云智聯去年幫一家熱電廠進行了智能化改造，通過鍋爐燃燒控制優化，系統能效提升空間1.5%，通過鍋爐負荷分配優化，系統能效提升空間0.5%，綜合能效提升2%以上。看似只有2個百分點，似乎很不起眼。這家供熱中心日耗煤1200噸,年耗原煤360000噸，每年節省燃煤2%，就相當于每年節省燃煤達7200噸。按年平均煤價1000元/噸計算，年度燃煤節省經濟價值達720萬元，年度系統綜合經濟價值可達1000萬元以上（含燃煤、廠用電、化學藥劑等）。

桐鄉市洲泉鎮某化纖工廠的智能制造模式改造中，恒云智聯通過5G、大數據、人工智能、邊緣計算等新一代信息技術的工業應用，把功能性聚酯纖維先進工藝技術與智能制造模式相融合，實現功能性聚酯纖維高質、高效產業化生產，使得該項目生產運營成本降低62%；新產品研發周期98天減少到46天，縮短53%；人均年產值296萬到360萬，提高22%；產品不良率由1.2%降低至0.67%，降幅44%。

研發費用超收入的10%

小作坊變身變速器新貴

“很多客戶都是從世界互聯網大會的展示中認識我們的。我們的產品現在供不應求，這些還在生產線上的變速器，全部都已經預定出去了。”鑫可傳動副董事長金建華告訴記者，得益于國內和國際新能源汽車的快速發展，項目投產不到一年，產品很快走俏市場，現在公司生產線已經滿負荷運轉。

去年，錢報記者去鑫可傳動采訪時，公司的“新能源一體化電驅動總成數字生產線”基地剛落成，生產線還處于試產階段，公司的生產線上沒幾個工人。今年的這條生產線的變速器就跟下餃子一樣，上下料、機加工、壓裝、磨合測試……新能源汽車電驅動智能制造生產開足馬力，幾十道環節自動化完成，每85秒就下線一臺變速器，工人也多了很多，供應給吉利、北汽、雷諾等汽車企業。

置身鑫可傳動車間，宛如一個智能機器人博覽館。“新工廠員工數只有原來的五分之一，生產速度沒有降低，產品的質量一致性反而更高了。” 鑫可傳動工廠擁有信息化管理系統，實現了物流、控制流、信息流三者協同，每個零件的尺寸都會被自動測量、輸入系統。有了數字化的助力，所有的產品都可以溯源。

在變速器生產線的右側，放著兩臺大家伙，樣子很像滾筒洗衣機，不過高度有五米多。“這可是國內頂尖的數字機床，每臺要800萬元，兩臺就1600萬元。”金建華告訴記者，有了自主可控的自動化生產管控系統，公司的產品研發和品質會更高。

浙江鑫可傳動的前身是成立于2003年的臺州椒江鑫可精密機械有限公司，從最早的一家小作坊，成為現在的變速器新領跑者，產品進入吉利集團、北汽集團、一汽、東風、長安、雷諾等國內外核心供應商體系，離不開公司的數字化和科技創新。

“我們一直覺得跟跑永遠跑不過人家，只有創新和研發，才能彎道超車，成為領跑者。”鑫可傳動副董事長金建華告訴記者，公司剛轉行做新能源變速器時，很多客戶都不認可。2014年，金建華親自開車帶著5臺樣機，到了山東一家客戶那里。“我們自己去給客戶免費裝配車，他們開始不理我們，但裝上我們的變速器之后，車子噪聲很小，他們馬上變了態度，因為我們幫他們解決了大難題，第二年為這家企業做了7萬臺變速器。”

除了做傳統的一檔變速器以外，鑫可傳動最具核心技術自主研發的新能源二檔變速器也即將面市。占地6300平方米的新能源變速器實驗中心能獨立完成疲勞、扭矩、溫升、超速性能等十八項工況實驗；公司已投向的產品覆蓋了A00級、A級、B級新能源系列，其變速器及集成系列品種扭矩從100N·m到360N·m,最大轉速從6000轉提高到16000轉。

根據公司規劃，2022年，公司的產值將比今年增加3到4倍。這樣的業績爆發，離不開公司的長期研發投入。

“我們公司總員工不到200人，技術人員就有50多個，還從美國、日本引進了很多專家，技術研發團隊占比達25%。我們在研發方面很舍得投入，去年研發投入1800萬元，今年研發投入超過2000萬元，明年會達到5000萬元以上，銷售收入的10%以上用于研發。”金建華告訴記者。

鑫可傳動已經建成了全自動殼體加工線2條，自動總成裝配線4條，預計到2025年實現年目標銷售集成電驅動系統30萬臺（套），單極變速器20萬臺（套），殼體機加工40萬臺（套），實現年銷售收入20億元以上。