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記者在施工現場看到，大型機械輪番上陣，一車車水泥穩定碎石從攤鋪機里緩緩傾瀉，施工人員緊張作業，將路面底基層增高36公分，壓路機來回碾壓后，路面更加緊實而堅固。同時，技術人員在已完成攤鋪路面上進行壓實度檢測，及時更新數據，為下一步工作開展夯實基礎。

與此同時，格茫公路擴建工程K31公里處，正在開展路面瀝青鋪設測試，此舉既節省了后期施工測試時間，又為下一步瀝青路面鋪設提供了準確、詳實的參數依據。

記者了解到，為了保證水穩層鋪筑質量，中鐵五局建設者嚴格按照路面標準化施工技術要求，從技術、物資、人員、設備、現場管理等方面精心部署，分解細化責任目標，強化現場組織協調，現場驗收水穩底基層鋪設質量，及時測量、記錄、修正路面鋪設數據，各環節有條不紊推進，確保了水穩層的順利鋪設。

中鐵五局格茫公路項目副經理文平告訴記者： 目前，格茫公路改擴建項目路面工程已全面啟動，我們嚴格按照設計要求，嚴把材料進場關，嚴格控制拌和、攤鋪、碾壓各個工序環節，確保工程實際質量，利用今年剩余有效施工時間，完成已鋪水穩段落的下面層工作，為明年全線順利通車奠定良好的基礎。

據悉，格茫公路擴建工程位于青海省海西蒙古族藏族自治州，全長343.143公里，建設模式采用新建一幅＋老路改建一幅的模式，改建段時速80公里，新建段時速100公里，項目總投資62.046億元。中鐵五局承建工程全長191公里，主要包括路基、路面、房建、橋涵、交安及機電工程。工程點多線長、有效施工時間短、交通轉換復雜、環境保護要求高。

自工程開工建設以來，中鐵五局格茫項目以打造百年品質工程、創建綠色公路為目標，創建了品質工程創建館，引進安全管家，設置專職首席品質工程創建官，加強項目信息化建設，高標準配置先進成套設備，嚴格標準化施工作業，確保施工安全和工程質量。

格茫公路擴建工程是新青川公路大通道青海境內南線走廊中的一段，也是青海西進新疆、南達四川公路運輸大通道的重要組成部分。路線由東向西依次途徑格爾木河西農場、大灶火、中灶火、小灶火、烏圖美仁鄉、那棱格勒、塔爾丁、甘森至終點老茫崖。

項目建成后，對完善青海省與新疆、西藏地區的交通運輸網絡，構筑青海省綜合運輸體系，積極推進 一帶一路 建設，融入 新絲綢之路經濟帶 ，促進區域優勢資源開發，均具有重大的意義。